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在二十世紀(jì)80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式地磅，也稱作機(jī)械地磅。 二十世紀(jì)80年代中期，隨著稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，越來越多的地磅品牌市場；隨著地磅行業(yè)的發(fā)展，人們對地磅越來熟悉。機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、 操作方便的模擬式數(shù)字地磅和數(shù)字式地磅取代。

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數(shù)字地磅工作人員一定要注意觀察，在過磅車輛上磅之定要等待儀表開機(jī)后，數(shù)值現(xiàn)實(shí)為零的時(shí)候，才能示意車輛上磅，避免對儀表造成損害。

并且在車輛上磅后，工作人員要在地磅兩邊的安全線內(nèi)來回行駛，確認(rèn)車輛停在磅臺的正中心位置進(jìn)行稱重，保持正確的操作方式。

大家知道數(shù)字地磅作假的方法嗎？接下來就由鄭州朗科精工衡器有限公司為大家介紹一下吧，還請大家注意一下吧，我們來看一下吧。

一般的地磅作假有兩種，一種是里應(yīng)外合的，直接修改稱重?cái)?shù)據(jù)，還有一種就是在皮重和毛重上做手腳。

首先你要確認(rèn)是不是內(nèi)部出問題，這種問題一般牽扯的貨運(yùn)量就很大。而且一般比較隱蔽，一種是軟件層面的，比如本來稱重?cái)?shù)據(jù)不能手動(dòng)修改，通過技術(shù)手動(dòng)可以手動(dòng)修改?；蛘咴诘匕醯膬x表或傳感器上安裝遙控裝置，來控制稱重?cái)?shù)據(jù)的跳變。

如果可以確定不是內(nèi)部問題，那就是要把目光放在貨運(yùn)車輛上，長期固定的車輛運(yùn)輸，這輛車的皮重一般是“相對”穩(wěn)定的，一般的波動(dòng)在幾十公斤內(nèi)，主要是來自油料和水箱的誤差。如果你通過比對發(fā)現(xiàn)一輛車的皮重變化差異比較大，后要多留意。

還有一種情況就是地磅本身就存在一定的問題，偏載差異較大，地磅存在段差。這樣的情況下，如果司機(jī)是長期對口送貨，很容易發(fā)現(xiàn)地磅秤量結(jié)果的差異，就會通過皮重、毛重停在地磅不同位置來“找秤”。

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