汽車模具標準件是根據(jù)中國模具標準化體系包括四大類標準，即：模具基礎(chǔ)標準、模具工藝質(zhì)量標準、模具零部件標準及與模具生產(chǎn)相關(guān)的技術(shù)標準生產(chǎn)的模具成型產(chǎn)品。

模具標準又可按模具主要分類分沖壓模具標準、塑料注射模具標準、壓鑄模具標準、鍛造模具標準、緊固件冷鐓模具標準、拉絲模具標準、冷擠壓模具標準、橡膠模具標準、玻璃制品模具和汽車沖模標準等十大類。目前，中國已有50多項模具標準共300多個標準號及汽車沖模零部件方面的14種通用裝置和244個品種，共363個標準。這些標準的制訂和宣傳貫徹，提高了中國模具標準化程度和水平。

模具標準件是模具的重要組成部分，是模具基礎(chǔ)。它對縮短模具設(shè)計制造周期、降低模具生產(chǎn)成本、提高模具質(zhì)量都具有十分重要的技術(shù)經(jīng)濟意義。國外工業(yè)發(fā)達國家的經(jīng)驗證明，模具標準件的專業(yè)化生產(chǎn)和商品化供應(yīng)，極大地促進了模具工業(yè)的發(fā)展。據(jù)國外資料介紹，廣泛應(yīng)用標準件可縮短設(shè)計制造周期達25-40%；

可節(jié)約由于使用者自制標準件所造成的社會工時，減少原材料及能源的浪費；可為模具CAD/CAM等現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)；可顯著提高模具的制造精度和使用性能。通常采用專業(yè)化生產(chǎn)的標準件比自制標準件其配合精度和位置精度將至少提高一個數(shù)量級，并可保證互換性，提高模具的使用壽命，進而促進行業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟體制、經(jīng)營機制以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)管理方面的改革，實現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)，并帶動模具標準件商品市場的形成與發(fā)展?？梢哉f沒有模具標準件的專業(yè)化和商品化，就沒有模具工業(yè)的現(xiàn)代化。

汽車模具標準件行業(yè)，業(yè)界還存在著一種觀點：模具產(chǎn)業(yè)是效益放大器，對于所服務(wù)的制造業(yè)能提供幾十倍乃至數(shù)百倍的效益放大。舉個zui簡單的例子，一個普通的鞋模往往只需數(shù)千元，但通過它制造出來的鞋底或鞋面可以達到數(shù)萬雙乃至數(shù)十萬雙。

汽車模具標準件設(shè)計的時候，我們需要有精確的尺寸、表面是否光潔；其次，檢具的結(jié)構(gòu)必須合理，必須適合高效率生產(chǎn)要求；zui后，設(shè)計出來的汽車檢具必須容易制造、耐磨度高、成本也不能太高，檢具的設(shè)計必須完全符合工藝需要。結(jié)構(gòu)設(shè)計和參數(shù)選擇須考慮導(dǎo)向性、定位方法、間隙大小等因素。檢具上面的易磨損零件要容易更換，不能太局限性。為了提高生產(chǎn)率，我們還可以采用輪流加工和分開加工方式。

汽車模具標準件精度要求高。例如：汽車外覆蓋件對外觀質(zhì)量要求很高;齒輪等傳動件，對尺寸精度和斷面質(zhì)量要求很高;互相焊接或裝配的零件，對相關(guān)的形狀和尺寸要求很嚴;對于薄板(料厚0.05mm一0.2mm)零件的沖裁，凸模與凹模之間的間隙不得大于(0.005一0.01)mm。