在選購車載攝像頭的，不能一味貪圖便宜，還是要選擇成像好的玻璃鏡頭。車載攝像頭全部采用3G鏡片，全玻璃光學(xué)鏡頭，成像效果較清晰。
車載攝像頭有兩個指標：有效像素和分辨率。分辨率實際上就是每場行同步脈沖數(shù)，這是因為行同步脈沖數(shù)多，則對每場圖像掃描的行數(shù)也多。事實上，分辨率反映的是車載攝像頭的縱向分辨能力。有效像素常寫成兩數(shù)相乘的形式，如320x240，其中前一個數(shù)值表示單行視頻信號的精細程度，即行分辨能力；后一個數(shù)值為分辨率，因而有效像素=行分辨能力分辨率。

車載攝像頭對自動駕駛性：ADAS系統(tǒng)解決方案包括攝像頭解決方案、/激光解決方案、傳感器融合。市場發(fā)展初期由于技術(shù)成熟且不受天氣情況影響，/激光解決方案是市場。發(fā)展以及圖像處理算法的提高，同時由于技術(shù)在辨別金屬障礙物方面準確率較高

車載攝像頭具有廣泛的應(yīng)用空間，按照應(yīng)用領(lǐng)域可分為行車(行車記錄儀、ADAS與主動安全系統(tǒng))、駐車(全車環(huán)視)與車內(nèi)人員(人臉識別技術(shù))，貫穿車輛行駛到泊車全過程，因此對攝像頭工作時間與溫度有較高的要求。按照安裝位臵又可分為前視、后視、側(cè)視以及車內(nèi)4部分。

車載攝像頭防水性能：由于車載攝像頭工作環(huán)境的性，常年在外風(fēng)吹雨淋，所以對于攝像頭的整體防水性能很高。
車載攝像頭選購方法：詢問感光芯片，也就是攝像頭用的芯片方案。市場上的感光芯片可以分為：CCD和CMOS兩種。前一種的優(yōu)點是成像層次好，清晰度及色彩還原系數(shù)高，經(jīng)常應(yīng)用在次數(shù)碼攝像機、數(shù)碼照相機中，缺點是價格比較昂貴，功耗較大，芯片體積較大。后者正好和前者互普，價格相對低廉，功耗也較小，芯片體積也較小。隨著CMOS技術(shù)的迅猛發(fā)展，CMOS圖像表現(xiàn)的效果好，有些白天已過CCD效果，甚至目前有些相機也采用CMOS感光芯片了。CCD傳感器在靈敏度、分辨率、噪聲控制等方面要略優(yōu)于CMOS傳感器，而CMOS傳感器則具有低成本、低功耗、以及高整合度的特點。不過，隨著CCD與CMOS傳感器技術(shù)的進步，兩者的差異已是微乎其微了。因此在選擇攝像頭的時候，不要苛求攝像頭是否使用了CCD圖像傳感器。而且現(xiàn)在有些CMOS攝像頭也加入影像光源自動增益補強、自動亮度調(diào)節(jié)、白平衡控制、飽和度對比度自動調(diào)節(jié)等影像控制技術(shù)，可以與CCD攝像頭相媲美的效果。