山東中崛重工有限公司主營：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件
輪胎式抓木機(jī)

輪胎式抓木機(jī)與一般挖掘機(jī)的差別取決于前端開發(fā)工作中設(shè)備的不一樣，也就是工作中主要用途不一樣：一般挖掘機(jī)的尺寸臂一般較短，前端開發(fā)是挖斗，其關(guān)鍵功效是開展發(fā)掘、裝車工作；抓木機(jī)的尺寸臂別名抓料臂，一般較長，樣子結(jié)構(gòu)與一般挖掘機(jī)也不一樣，其前端開發(fā)是抓木器，其關(guān)鍵功效是開展木料、木材、蒲棒、麥草及各種各樣條形原材料的裝卸搬運(yùn)及運(yùn)送工作。 

1、抓木機(jī) 抓木機(jī)就是指新設(shè)備原廠時便是一個詳細(xì)的抓木機(jī)，換句話說，設(shè)備生產(chǎn)商由一開始便是按抓木機(jī)的應(yīng)用規(guī)定和規(guī)范去設(shè)計(jì)方案、生產(chǎn)制造，直到原廠。抓木機(jī)一般價錢較為價格昂貴。 

2、改裝抓木機(jī) 改裝抓木機(jī)，說白了便是改裝而成的抓木機(jī)，一般由用以發(fā)掘主要用途的一般挖掘機(jī)更新改造而成，并且一般是由二手的挖掘機(jī)改裝，由于不容易有些人去買一臺新的一般挖掘機(jī)去改裝抓木機(jī)，要買新的還比不上立即買的抓木機(jī)。因而，用二手挖掘機(jī)改裝抓木機(jī)較為合適，那樣就可以大大減少項(xiàng)目投資成本費(fèi)。 

因?yàn)檩喬ナ阶ツ緳C(jī)與一般挖掘機(jī)的原有工作中主要用途是徹底不一樣的，因此務(wù)必把挖掘機(jī)的前端開發(fā)工作中設(shè)備所有更換。是要把原有的規(guī)范短臂換為加挖機(jī)加長臂 ，由于原有規(guī)范臂的長短和樣子結(jié)構(gòu)一般不宜于長距離爬取原材料和舉起裝車原材料工作中，可是依據(jù)具體情況，假如能做到工作狀況應(yīng)用規(guī)定得話還可以不拆換原有規(guī)范臂。此外便是把原有的挖斗換為抓木器，不然挖斗是沒法進(jìn)行爬取、裝車工作的。

輪胎式抓木機(jī)

輪胎式抓木機(jī)的可靠性和使用壽命，除本身制造質(zhì)量外，與用戶正常的使用、維護(hù)和保養(yǎng)有密切的關(guān)系。

一、柴油機(jī)

柴油機(jī)的使用、維護(hù)和保養(yǎng)要按柴油機(jī)使用維護(hù)說明書規(guī)定進(jìn)行。

二、檢查維護(hù)要點(diǎn)

定期檢查，及時維護(hù)是發(fā)揮本機(jī)生產(chǎn)率和延長壽命的關(guān)鍵，所以在檢查維護(hù)過程中必須情調(diào)以下幾點(diǎn)：

1、檢查維護(hù)輪胎式抓木機(jī)時，要把抓鋼機(jī)放在平坦地面上，放下工作裝置，柴油機(jī)熄火。

2、要關(guān)閉先導(dǎo)安全鎖，即切斷先導(dǎo)回路，然后進(jìn)行維護(hù)。

3、工作后的液壓油時高溫的，檢修油液、密封、加油或放油時不可直接拆卸，要熄滅柴油機(jī)，操作先導(dǎo)手柄卸壓后，才能檢修。人員不要觸及油管以免。

4、液壓系統(tǒng)安全閥及過載閥出廠時已調(diào)整好，不可隨意變動，以免除事故。

5、避免在坡道上檢修，在車身自重下裝鋼機(jī)會行走或回轉(zhuǎn)。

6、拆裝液壓件不要讓塵土等雜物混進(jìn)液壓系統(tǒng)，連接面不得損壞，如有損壞要經(jīng)過修理，保持原有精度。

7、拆裝接頭要清洗干凈，不得損壞或漏裝密封圈。軟管裝配不得扭曲。

8、液壓和連接管道的螺栓因受到?jīng)_擊與振動而松動，應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時擰緊。

輪胎式抓木機(jī)

輪胎式抓木機(jī)是在底盤的前方鉸裝由動臂、連桿機(jī)構(gòu)和裝載斗組成的工作裝置，在行進(jìn)中鏟裝、運(yùn)送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機(jī)械。若換裝相應(yīng)的工作裝置，還可以進(jìn)行推土、起重、裝卸木料及鋼材等作業(yè)，是一種用途十分廣泛的工程機(jī)械。

一、抓木機(jī)的特點(diǎn)和稱重計(jì)量

抓木機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。

抓木機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸;少裝欠載，則會降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時，因抓木機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進(jìn)的抓木機(jī)稱重系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準(zhǔn)確計(jì)量，對于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。

二、傳感器的選擇

根據(jù)輪胎式抓木機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)，信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種，需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。