采用進口線性LLDPE樹脂及增粘劑特種助劑比例配方生產(chǎn)，能生產(chǎn)手用、阻力型機用、預(yù)拉伸型機用、防紫外線、抗靜電和防銹等多功能纏繞膜。具有以下優(yōu)點：1、使用雙層共擠設(shè)備，壓制出的纏繞膜能限度地發(fā)揮所有的每一種聚合物的特性，其透明度、抗拉強度、抗穿孔強度，達到熔點時的狀態(tài)。2、具有拉伸性能好、透明度好、厚度均勻。3、有縱向延伸性、回彈力好、橫向抗撕性能好、自粘搭接性優(yōu)良。4、是環(huán)?？苫厥詹牧?，無味、無毒、可直接包裝食品。5、可制造單面粘性的產(chǎn)品，減輕纏繞拉伸過程中發(fā)出的噪聲，減少運輸、貯藏過程中灰塵、沙粒。

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“先進材料科學(xué)是滿足行業(yè)需求的關(guān)鍵”減少使用價格昂貴、儲量稀少的鈷，代之以成本更低廉、儲量更豐富的元素，是行業(yè)的發(fā)展趨勢；提高鎳錳含量即是其中的一種途徑。在早期電動車使用的電池中，鈷和其它元素的比例相對較為均衡；但現(xiàn)在鎳的比例已經(jīng)達到6%左右，有時甚至高達8%。同時巴斯夫還與各大院所、和伙伴企業(yè)合作，長期投資、共同研發(fā)面向全固態(tài)電池和保護鋰負(fù)極的系統(tǒng)解決方案?！跋冗M材料科學(xué)是滿足行業(yè)需求的關(guān)鍵，”巴斯夫電池材料北美區(qū)董事總經(jīng)理MichaelFetcenko表示：“這些正極材料尚未經(jīng)過充分優(yōu)化，因此巴斯夫認(rèn)為有望通過漸進式改進和突破性進展應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，使電動車和混動車達到終用戶日益提高的期望。

良好的粘性使貨物外面的包裝膜層與層粘在一起使貨物牢固，粘性的獲取方法主要有兩種：一種是在里添加或其；另一種是摻混VLDPE。PIB為半透明粘稠液體，直接添加需有專用設(shè)備或?qū)υO(shè)備進行改造，一般均采用PIB母料。PIB的遷出有個過程，一般要三天，另外還受溫度影響，氣溫高時粘性強；氣溫低時不太粘，經(jīng)拉伸后粘性大大降低。也因此成品膜貯存在一定的溫度范圍內(nèi)(建議貯存溫度在15℃～25℃)。摻混VLDPE，粘性稍差，但對設(shè)備沒有特殊要求，粘性相對穩(wěn)定，不受時間控制，但也受溫度影響，氣溫高于30℃時相對較粘，低于15℃時粘性稍差，可通過調(diào)節(jié)粘層LLDPE的量，以達到所需的粘度。三層共擠多采用這種方法。

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D：軟化體系的影響，盡可能選用軟化點低的非粘稠性軟化劑；軟化劑的用量盡可能多一些，相反高粘度軟化劑不宜多用，如松焦油的耐疲勞性差，脂類增塑劑的耐疲勞性就好。彈性：橡膠寶貴特性是彈性。高彈性源于橡膠分子運動，完全由卷曲分子的構(gòu)象變化所造成的，除去外力后能立即恢復(fù)原狀，稱理想的彈性體。橡膠分子之間的作用會妨礙分子鏈段運動，表現(xiàn)出粘性或粘度。所以說橡膠的特性是既有彈性又有粘性。影響彈性的因素有形變大小、作用時間、溫度等。

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W421透明塑料激光焊接系統(tǒng)在焊接過程中，無需添加任何吸光添加劑，解決透明塑料產(chǎn)品的潔凈焊接需求，為用戶提供更清潔安全、更穩(wěn)定、更簡便靈活的透明塑料激光焊接解決方案。塑料激光焊接是一種熱影響范圍非常小的焊接工藝，具有不會產(chǎn)生飛邊、無粉塵、無煙氣的特點。自動化塑料激光焊接設(shè)備能實現(xiàn)非常高的產(chǎn)量，同時幾乎不需要任何日常耗材，設(shè)備的維護也相當(dāng)簡單。因此塑料激光焊接技術(shù)越來越受到制造行業(yè)的青睞。傳統(tǒng)的透明塑料激光焊接技術(shù)，需通過吸光添加劑，將兩種透明材料焊接在一起，元件接合無機械振動、熱效應(yīng)小。

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“以前，由于玻璃貼膜生產(chǎn)線設(shè)備復(fù)雜，技術(shù)難度高，鍍膜工藝難掌握，所以我國民用的汽車、建筑貼膜等均依賴進口?！睋?jù)核工業(yè)西南物理研究所工程師戴彬介紹，這種貼膜共有6層，由特殊的聚酯薄膜作為基礎(chǔ)材料，采用磁控濺射工藝，根據(jù)不同的功用鍍上不同的金屬或金屬氧化物膜系結(jié)構(gòu)涂層?！斑@個涂層我們稱它為功能膜層，由貴金屬銀、金屬鈦、金屬合金及金屬氧化物等組成，只有幾十個納米的厚度，能起到隔熱節(jié)能、防隔紫外線等功能。

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