上海晉圳包裝材料有限公司是纏繞膜、pe膜、防銹袋、抗靜電膜、印刷袋等產品專業(yè)生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。上海晉圳包裝材料有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。

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鋁材初的產量也較小，而現在我們已經跨過門檻成為了交付極高產量全鋁車身的汽車制造商。我們認為，在碳纖維領域將看到類似的趨勢。所以此次GT采用全碳素車身結構和車門鑲板可能為我們鋪平了道路，幫助提高碳素纖維在汽車領域的應用。Nair說，福特承諾在F-15皮卡車中用鋁取代鋼，必須首先在較低產量車型中對這種材料及其生產進行測試。Hall說：我們已經在汽車領域看到了碳纖維這樣的開發(fā)進步，可以利用這種材料大膽創(chuàng)新，然后從中吸取經驗教訓，我們看到了將這種材料應用于高產量車型的諸多潛力。

纏繞膜，又叫、，國內早以為基材，DOA為增塑劑兼起自粘作用生產。由于環(huán)保問題、成本高(相對PE比重大，單位包裝面積少)、拉伸性差等原因，當1994～1995年國內開始生產PE拉伸膜時逐步被淘汰。PE拉伸膜先是以EVA為自粘材料，但其成本高，又有味道，后發(fā)展用PIB、VLDPE為自粘材料，基材以LLDPE為主，包括、C6、C8及茂金屬PE(MPE)。

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Howards采用Moldflow軟件完成了對上述組件的分析，分析結果表明，這些組件可以有效克服由于模腔內壓力的存在而產生的一系列問題。原理事實上，在模制品的生產中一定會產生壓力。一般說來，模腔內的壓力產生于微小的收縮，并且它的影響是累加的，這種累加效應終將會導致次品的產生。Howards解釋說，通常當部件次從模具中被取出時，能夠抵制模內壓力對制品結構的影響。塑料制品只有在高溫的情況下才會引起微小的形變或者產生裂紋。

早期LLDPE拉伸膜以為多，從單層發(fā)展到二層、三層；以流延法生產LLDPE拉伸膜為主，這是因為流延線生產具有厚薄均勻、透明度高等優(yōu)點，可適用于高倍率預拉伸的要求。由于單層流延做不到單面粘，應用領域受到局限。單、雙層流延在材料選擇上沒有三層流延的廣，配方成本也高，所以還是以三層共擠的結構較為理想。的拉伸膜應具有透明度高，縱向伸長率高，屈服點高，橫向撕裂強度高，穿刺性能好等特點 。

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