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東風(fēng)多利卡駕駛室廠家講解夏天汽車容易自燃，跟什么有關(guān)？

一到夏天，汽車自燃的新聞就開始往外冒，跟豪車不豪車無關(guān)，那跟什么有關(guān)？

1、漏電

發(fā)動機(jī)工作時(shí)，由于點(diǎn)火線圈的溫度很高，就會使高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損，使得點(diǎn)火高壓電容易擊穿絕緣層，從而產(chǎn)生高壓電漏電，引發(fā)漏電處溫度不斷升高，引燃發(fā)動機(jī)、化油器等泄漏的，終導(dǎo)致著火燃燒。

2、搭鐵

因線路故障引發(fā)的自燃事故中，主要的原因就是搭鐵。特別是很多新購車的用戶，對自己剛購置的愛車疼愛有加，所以就給車輛添加防盜器，換裝音響，改進(jìn)造型等等。這些行為都有可能造成電線搭鐵，從而引發(fā)車輛自燃。

3、漏油

泄漏的是可怕的物，你懂的。

4、電器失效短路

常見啟動開關(guān)由于觸點(diǎn)燒結(jié)而發(fā)生熔焊，起動機(jī)磁力開關(guān)無法釋放，就會導(dǎo)致啟動時(shí)間過長(起動機(jī)安全啟動時(shí)間為5s)，造成起動機(jī)發(fā)熱起火。

5、接觸電阻過大

線路接點(diǎn)不實(shí)、局部電阻過大會產(chǎn)生熱能，使導(dǎo)線接點(diǎn)發(fā)熱，引起可燃材料起火。

6、機(jī)動車汽化器回火

車輛在行駛狀態(tài)或起動時(shí)，有時(shí)會發(fā)生汽化器回火現(xiàn)象，這也會導(dǎo)致自燃。東風(fēng)凱普特駕駛室。

7、機(jī)械摩擦起火

車輛發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)缺油，機(jī)件的表面相互接觸并作相對運(yùn)動，使得摩擦產(chǎn)生高溫。這時(shí)如果接觸到可燃物就可能導(dǎo)致火災(zāi)。

8、停車位置不當(dāng)

由于現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車一般都裝備三元催化反應(yīng)器，而這個位于排氣管上的裝置溫度又很高。如果停車的時(shí)候位置不當(dāng)，比如靠近可燃物，就有可能發(fā)生火災(zāi)。

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1.高擋位小油門 耗油或會

這種做法發(fā)動機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，導(dǎo)致低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無力，反而耗油會有的可能，節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動機(jī)的方式是在扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作，可能得到大的動力和好的節(jié)油效果。

2.轎車都應(yīng)一檔起步

轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

3.超車減慢一檔好加速

駕車者普遍認(rèn)為位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實(shí)上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應(yīng)該減慢一檔，自動波只須將油門踩到底，變速器便會降低一檔，以提供足夠的扭力。

4.下坡空擋滑行易導(dǎo)致剎車失靈

有些車主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生

正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動機(jī)制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。手打方向盤。

5.先剎車后踩離合器  

有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動力，剎車會更有效，這是嚴(yán)重的錯誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩離合器。

6.汽車啟動前預(yù)熱建議5-8秒

汽車啟動前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過長，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤滑部位即可，一般建議5-8秒。時(shí)間過長，只會造成油耗和發(fā)動機(jī)磨損大。

安全帶的作用是：當(dāng)汽車碰到不測情況緊急制動時(shí)，它可以將東風(fēng)多利卡駕駛室駕駛員和乘客約束在座椅上，以免前沖，從而使

湖北東風(fēng)多利卡駕駛室駕駛員和乘客免受二次沖撞造成危險(xiǎn)。

理想的安全帶作用過程是：首先，及時(shí)收緊，在事故發(fā)生的第臨時(shí)刻毫不夷由地把人"按"在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力

峰值曩昔，或人已能受到氣囊的珍愛時(shí)，即適當(dāng)放松安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。

安全帶的種類1、按固定體例分按固定體例不同，安全帶可分為兩點(diǎn)式、三點(diǎn)式、四點(diǎn)式等3種