北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司是一家集新材料開發(fā)、新工藝研究和應(yīng)用推廣, 以服務(wù)為基礎(chǔ)，以質(zhì)量為生存，以科技求發(fā)展的技貿(mào)型公司。公司主要經(jīng)營產(chǎn)品：高強(qiáng)無收縮灌漿料、鋼筋連接套筒灌漿料、支座灌漿料、環(huán)氧灌漿料、設(shè)備安裝灌漿料、軌道膠泥、BR座漿料、BR高強(qiáng)耐磨料、BR-502植筋膠、BR-501粘鋼膠、BR-503灌注粘鋼膠、BR-601碳纖維膠、BR-401灌縫膠、封縫膠、J-302混凝土再澆劑（加固型環(huán)氧界面劑）、ECM環(huán)氧修補(bǔ)砂漿、環(huán)氧樹脂膠泥、耐酸膠泥、呋喃膠泥、BR無機(jī)型植筋錨固料、EC2000聚合物加固砂漿、高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿、高強(qiáng)聚合物砂漿、EC2000防水砂漿、EC2000聚合物砂漿（雙組份）、、901快速堵漏劑、BR瓷磚粘結(jié)劑、壓漿劑、壓漿料、、道釘錨固劑、摻入型鋼筋阻銹劑、遷移型鋼筋阻銹劑、混凝土表面增強(qiáng)劑等。
壓漿劑攪拌工藝技術(shù)要求
（1）清洗施工設(shè)備：清洗干凈后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)?、積水，攪拌機(jī)的過濾網(wǎng)空格應(yīng)小于3mm×3mm。
（2）漿體攪拌操作順序：在攪拌機(jī)中先加入實(shí)際拌和水用量的80-90%，開動攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿料，邊加邊攪拌，全部粉料加入后再攪拌2min，后加入余量的10-20%拌和水，繼續(xù)攪拌2min即可使用。
（3）流動度試驗(yàn)：每10盤進(jìn)行一次現(xiàn)場流動度試驗(yàn)檢測，其流動度符合要求后，即可通過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲料罐，漿體在儲料罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動性。
（4）一般情況下不應(yīng)在施工過程中額外加水增加流動度。

灌漿料干燥收縮漏查原因分析：
盡管對灌漿料干燥收縮機(jī)理的細(xì)節(jié)，不同的學(xué)者有不同的看法，至今還沒有統(tǒng)一的、完全令人滿意的解釋，但灌漿建材經(jīng)過多年的研究對于硬化后的水泥是失水干縮的主要原因分析，基本一致的看法是毛細(xì)孔及凝膠孔水的蒸發(fā)散失。也就是說干燥收縮使硬化漿體中毛細(xì)孔失水造成侵潤液體形成凹液面，在毛細(xì)孔壁內(nèi)外之間形成壓力差P所致，即P大，干燥收縮大，影響P的因素和它們之間的關(guān)系是楊-拉普拉斯方程。
由此可知，對于膠凝材料用量、水膠比、流動度和所處環(huán)境相同的灌漿料，干燥收縮取決與灌漿料的毛細(xì)孔中液體的表面張力、液體和毛細(xì)孔壁之間的接觸角以及毛細(xì)孔半徑。

一、環(huán)氧灌漿料：包括了三種組份，A（環(huán)氧樹脂組分）、B（硬化劑組分）C（填料組分），千盾選用上等材料，固含量，不含危害人體的揮發(fā)性物質(zhì)。廣泛的用在化工廠、橋梁支撐等腐蝕環(huán)境、耐磨環(huán)境中。
二、支座灌漿料：支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性。
該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。

灌漿料產(chǎn)品特點(diǎn)以及養(yǎng)護(hù)技巧:
1.流動性好，初始流速小于17s,無收縮、自密實(shí)、強(qiáng)度高，不泌水、不分層。
2.耐久性好，系無機(jī)灌漿料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅(jiān)固。
3.壓漿具有飽滿早強(qiáng)、微膨脹等特性。
4.產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實(shí)無孔隙。
5.預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環(huán)保。
6.使用方便，摻入普通水泥拌制成微膨脹壓漿材料即可使用。推薦摻量10%。
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