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山推專用油柴濾612600081334

山推SD16推土機液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)分為變速變矩液壓系統(tǒng)、轉向液壓系統(tǒng)和工作裝置液壓系統(tǒng)。變速液壓系統(tǒng)由變速泵、變速閥等組成，用于推土機的前進、后退和變速換擋，使推土機換擋平穩(wěn)、可靠、省力。轉向液壓系統(tǒng)由轉向泵、轉向閥等組成，用于推土機的轉向和制動，使推土機轉向制動靈活可靠。工作裝置液壓系統(tǒng)由工作泵、控制閥和液壓缸等組成，用于推土機工作裝置的提升、下降和保持，作業(yè)效率高。

推土機的行走速度 柴濾612600081334

推土機前進時1—3檔的速度分別為0—3.8Km/h,3.8—6.6 Km/h，6.6—10.6 Km/h。后退時1—3檔的速度分別為0—4.9 Km/h，4.9—8.5 Km/h，8.5—13.6 Km/h.

鏟刀的提升高度和切削深度 柴濾612600081334

此款推土機鏟刀的提升高度為1095㎜，鏟土深度為545㎜。

山推推土機機油柴濾612600081334

案例七

機型：TY220

工作小時：2000小時 故障現(xiàn)象：發(fā)動機異響 檢查情況：

?發(fā)動機前端上部發(fā)出清脆的金屬撞擊聲，并隨著油門的變化而變化； ?放出發(fā)動機油，機油中無異常金屬顆粒； ?拆檢發(fā)動機機油及柴油濾芯，發(fā)現(xiàn)濾芯較臟；

?由于是發(fā)動機前上部異響，因此判斷為一、二缸搖臂室內部件故障造成。 處理： 柴濾612600081334

?拆下一、二缸搖臂室蓋，發(fā)現(xiàn)二缸噴油鋌桿彎曲，挺杜彎曲部緊貼在汽缸蓋側壁上，據(jù)此判斷，金屬撞擊聲乃彎曲的挺桿撞擊汽缸蓋側壁造成； ?再查找挺桿彎曲的原因，用壓搖壁工具往下壓噴油器，發(fā)現(xiàn)噴油器栓塞卡死在噴油器腔中，一動不動； ?更換二缸噴油器，并將二缸挺桿校直，裝配，調整噴油行程后試車，異響消失。 分析：柴濾612600081334

?由于異響聲為金屬撞擊聲，故首先排隊因柴油噴射時間過早產生敲缸的可能；其次由于聲音很清脆，故排除由氣門間隙過大而引起敲擊的可能； ?拆開搖臂室蓋后發(fā)現(xiàn)挺桿彎曲，據(jù)此可推斷噴油器柱塞行程變小引起挺桿被凸輪軸隨動臂頂彎；

?噴油器柱塞為何會卡死在噴油器腔中呢？我們應該知道，噴油器柱塞與噴油器腔的磨擦表面是靠從噴油搖臂油道孔自由落下的機油潤滑的，本案例中，機油濾芯較臟，說明該發(fā)動機缺乏保養(yǎng)，機油長時間未更換，致使機油老化變質，潤滑能力下降，且機油中所含雜

摶增多，致使噴油器柱塞卡死。

山推機油柴濾612600081334

案例八

車型：TY220

工作小時：4000小時

故障現(xiàn)象：油底殼中進入少量柴油 檢查情況：

?據(jù)駕駛員反映，該車連續(xù)工作一天后，油底殼機油油面升高，有輕微柴油味，第二天早晨觀察油尺，油面和前一天收工時一樣，再工作一天后，油面又有升高，但總量不多，更換機油后，2至3日機油中又混入一些柴油。 ?油底殼又稱集油盤，機體內飛濺或泄漏出的機油都要落到油底殼中，故機體內任何有柴油通過的地方如有泄漏，則都會落入油底殼中；

?依照慣例，首先檢查噴油器，拆下?lián)u臂室，逐缸觀察噴油器，發(fā)現(xiàn)一、四缸噴油器彈簧室內積存部分柴油，因此判定為噴油器過度磨損造成柴油泄漏。 處理：

?更換一、四缸噴油器后，裝配，調整噴油行程、氣門間隙； ?更換發(fā)動機機油、濾芯；

?經(jīng)過一周的使用，證實故障排除。 分析： 柴濾612600081334

?由駕駛員反映的情況來看，可以斷定為發(fā)動機是在工作時泄漏柴油，而非在停車時漏入。因為，如電磁閥關閉不嚴造成柴油停車時漏入汽缸而進入油低殼，則早晨起車時，會有黑煙或黑油從排氣管噴出，據(jù)駕駛員反映，并無此現(xiàn)象； ?發(fā)動機柴油漏入油底殼很大可能是在噴油器處，其一是噴油器與噴油器座孔之間三道○型圈中的上一道損壞，柴油從損壞的○型圈處流到缸蓋頂部，漏到油底殼中，這種泄漏一般量比較大；其二就是由于噴油

器柱塞過度磨損，進入噴油器量杯的柴油經(jīng)柱塞壓縮后，一部分進入汽缸，一少部分從柱塞與腔壁之間的縫隙中擠到噴油器彈簧室中，彈簧室集滿后便流入油底殼中，這種泄漏量一般比較少； 柴濾612600081334

?由于噴油器的過度磨損，將會造成該缸的燃油噴射壓力下降，柴油霧化不良，輕度冒黑煙，嚴重時可引起發(fā)動機無力；