德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司主營：起重機(jī)械設(shè)備及配件

KBK起重機(jī)向大家介紹什么是環(huán)鏈電動葫蘆雙剎車 在日常工作中，我們經(jīng)常能遇到一些關(guān)于事故，絕大多數(shù)是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)所造成的，其中剎車不及時(shí)是高頻率的，我們今天就來介紹一種較為安全的雙剎車系統(tǒng)，的環(huán)鏈電動葫蘆的品牌一般都采用雙剎車系統(tǒng)，例如我公司的PDH型環(huán)鏈電動葫蘆，就采用雙剎車系統(tǒng)，美國雷貝托斯電磁剎車以及德國輪磁機(jī)械剎車兩種，這兩套完整且互相獨(dú)立的剎車系統(tǒng)不僅減少了剎車失靈的可能，同時(shí)增加了剎車系統(tǒng)的安全性，并且利于整理電動葫蘆散熱。

電磁剎車是一種輔助制動裝置，也是新式剎車系統(tǒng)，它的反應(yīng)迅速，并且可提供正向剎車力，內(nèi)部使用的非石棉剎車襯更是極大地延長了電動葫蘆維護(hù)周期，制動下滑量比較大，但是在制作變頻葫蘆時(shí)候難度較小，使用可靠，壽命長久。

機(jī)械剎車是環(huán)鏈電動葫蘆，剎車阻力臂較大，剎車效果非常好，在環(huán)鏈電動葫蘆中主要靠它與電磁剎車相互協(xié)調(diào)，可以有效的保證在任何時(shí)間停止機(jī)器的轉(zhuǎn)動。

單梁起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)制作特點(diǎn)     電動單梁起重機(jī)主要包括三大運(yùn)行機(jī)構(gòu)：起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。其中起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。電動單梁橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要由主梁及端梁兩部分組成，其主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構(gòu)成,箱體內(nèi)還有縱橫長短加強(qiáng)筋板。其安全及可靠性直接影響著起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量及工作能力。那么單梁起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)有哪些制作特點(diǎn)呢？

德

鋼結(jié)構(gòu)制作特點(diǎn)：

       1)鋼結(jié)構(gòu)的制造、焊接、檢驗(yàn)。重要受力對接焊縫采取雙面坡口焊接工藝，并按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和無損探傷，所有焊工持有相應(yīng)的證書。

       2) 所有起重機(jī)主梁采用整板無對接工藝，取消主梁鋼板對接焊縫，消除了鋼板對接焊制量隱患。

       3)所有板材全部采用數(shù)控切割機(jī)自動下料，預(yù)設(shè)主梁拱度，避免傳統(tǒng)火烘主梁拱度下?lián)系膯栴}。

       4)主梁縱向腰焊縫采用自動專機(jī)埋伏焊接，成型美觀，確保焊接質(zhì)量。

       5)大車橫梁采用矩形管整體制作，無拼接、無焊縫，外形美觀，堅(jiān)固耐用。

       6)車輪安裝全部采用鏜孔式安裝，避免車輪踏面不在同一水平面，提高車輪運(yùn)行精度。

   以上就是單梁起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)制作特點(diǎn)了，希望對大家了解單梁起重機(jī)能有更quanmian的認(rèn)識。

斷繩安全事故：

      導(dǎo)致起吊繩破斷的關(guān)鍵緣故多見多見起吊扯斷鍍鋅鋼絲繩；起吊行程開關(guān)失效導(dǎo)致過卷扯斷鍍鋅鋼絲繩；斜吊、懸索導(dǎo)致亂繩斷開斷開鍍鋅鋼絲繩；鍍鋅鋼絲繩因長時(shí)間應(yīng)用又欠缺維修保養(yǎng)導(dǎo)致疲憊形變、損壞損害等做到或超出損毀損毀依然應(yīng)用等導(dǎo)致的抗拉力安全事故。

      導(dǎo)致起重吊帶抗拉力的關(guān)鍵緣故多見起吊視角太大>120度，使起重吊帶抗壓強(qiáng)度超出值而扯斷；起吊鍍鋅鋼絲繩種類規(guī)格型號挑選不善，或仍應(yīng)用已做到損毀損毀的鍍鋅鋼絲繩捆縛起吊吊物導(dǎo)致起重吊帶抗拉力；起重吊帶與吊物中間觸碰處無密封墊等保障措施，邊角導(dǎo)致邊角鋸斷鍍鋅鋼絲繩而發(fā)生起重吊帶抗拉力安全事故。