廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司主營(yíng)：新能源汽車充電(站)樁

新能源汽車充電站里的礦車充電樁，直流和交流該怎么選擇？

新能源汽車充電站里的礦車充電樁，直流和交流該怎么選擇？交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車（普通電池容量）完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。 所以，愛(ài)普拉新能源熊先生提示，如果你需要在短時(shí)間內(nèi)充電新能源汽車，在選擇礦車充電樁時(shí)，建議使用直流快充，例如120KW直流充電樁就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

新能源礦車充電樁行業(yè)的發(fā)展到底如何？還會(huì)有補(bǔ)貼嗎？

其實(shí)，就目前的情況看，各地區(qū)對(duì)于充電樁的建設(shè)都是有補(bǔ)貼可拿的，特別是大型充電站，依照財(cái)務(wù)部、、科技部、展開(kāi)改革委《關(guān)于2016-2020年新能源轎車推廣應(yīng)用財(cái)務(wù)支撐方針的告訴》（財(cái)建〔2015〕134號(hào)）、財(cái)務(wù)部《中心對(duì)當(dāng)?shù)貙ｍ?xiàng)轉(zhuǎn)移支付管理辦法》（財(cái)預(yù)〔2015〕230號(hào))《關(guān)于展開(kāi)2018年及以前年度新能源轎車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金的告訴》（財(cái)辦建〔2019〕87號(hào)）等文件要求，配備工業(yè)司托付通信中心，展開(kāi)了2018年度推廣應(yīng)用新能源轎車補(bǔ)助資金預(yù)撥審閱作業(yè)。各充電樁補(bǔ)貼可以咨詢當(dāng)?shù)匕l(fā)改委部門。

 

做礦車充電樁未來(lái)幾年的發(fā)展如何？

許多人準(zhǔn)備做礦車充電樁，但是又害怕過(guò)個(gè)幾年新能源行業(yè)突然之間“不火了”，其實(shí)，從發(fā)改委、動(dòng)力局、、城鄉(xiāng)建造部四部委聯(lián)合發(fā)布了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)展指南(2015-2020年)》，其間明確提出了充電樁的建造方針：到2020年新增集中式充換電站超越12100座， 渙散式充電樁超越480萬(wàn)個(gè)，以滿意超越500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。 但現(xiàn)在,實(shí)踐僅完成了2020年全國(guó)充電樁保有量方針的1/10,離規(guī)劃方針還相去甚遠(yuǎn)。國(guó)家動(dòng)力局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國(guó)共建充電樁45萬(wàn)個(gè)，其間，私家專用充電樁24萬(wàn)個(gè)，公共充電樁 21萬(wàn)個(gè)，僅完成了2020年方針的不到1/10。所以這個(gè)行業(yè)還是有非常大的潛力和空間可挖的。