河北會泉泵業(yè)有限公司主營：潛水渣漿泵,多級泵,管道泵,壓濾機入料泵等

春季排灌專用泵混流泵的分類：

1、按檢拆形式分可分為：可抽出式混流泵和不可抽出式混流泵；

2、按壓水室型式分為可分為：導(dǎo)葉式混流泵和渦殼式混流泵；

3、按葉片調(diào)節(jié)型式分可分為：固定式混流泵、半調(diào)節(jié)式混流泵和全調(diào)節(jié)式混流泵。

結(jié)構(gòu)型式 輕小型離心泵為軸向吸入單級單吸懸架式離心泵，泵體后開門，出口位于中心向上，后蓋為壓嵌式，軸承體與泵體直接聯(lián)結(jié)，泵腳位于泵體下方，軸承用黃油潤滑，軸封分為軟填料、機械密封、橡膠油封三種。葉輪均為閉式，傳動分為聯(lián)軸器傳動和皮帶傳動兩種。泵葉輪轉(zhuǎn)向：從泵進口方向看，葉輪轉(zhuǎn)向為順時針，當(dāng)泵與柴油機直聯(lián)傳動時，為逆時針。應(yīng)按需選用，如用戶家庭運用的自吸式水泵，流量應(yīng)盡量選小一些的。泵出口可裝置手動泵，可去掉底閥，減少水力損失，并能使泵自吸。

100HW300HW泵為垂直向上出水，400HW800HW泵為水平出水，350HW泵有垂直出水和水平出水兩種型式。  

 春季排灌專用泵  HW型泵主要有泵蓋、葉輪、泵體、泵軸、軸套及軸承體口徑≤350mm或軸承架口徑≥400mm等主要零件構(gòu)成。  

   泵蓋分別于泵體和進水管相接。泵蓋平面與葉輪平面之間應(yīng)有適當(dāng)間隙。間隙過小，會產(chǎn)生摩擦；間隙過大，會導(dǎo)致泵體內(nèi)的壓力水大量回流，使泵的效率降低。實際使用的事宜間隙為0.30.7mm將泵軸推向泵的進口端，間隙可用增減紙墊厚度來調(diào)整。 

   軸封裝置由調(diào)料、填料壓蓋、填料環(huán)和泵體上的填料函組成150HW200HW型泵無填料環(huán)。其作用是防止空氣吸入泵內(nèi)和防止水從泵內(nèi)過多的沿軸流出。  

   軸套用以保護泵站，磨損后可及時更換。  

   泵站用單列向心球軸承支撐。軸承可用潤滑油潤滑，油量應(yīng)控制在油標桿的桿線間；也可用潤滑脂潤滑，可在裝配水泵時加入。使用中通過拆裝前蓋和后蓋來補充。  

   泵體上端的螺孔，用于加灌引水或聯(lián)接真空泵抽氣引水。  

   為擴大泵的使用范圍，用戶不同要求，可切割葉輪外徑或換用不同能的葉輪加字母A等表示。  

  春季排灌專用泵 HW型泵從聯(lián)軸器看，葉輪為順時針方向旋轉(zhuǎn)650HW型泵旋轉(zhuǎn)方向相反。

春季排灌專用泵又到農(nóng)業(yè)澆灌時間，為幫助廣大的農(nóng)民朋友用好混流泵，我們整理出7個細節(jié)，如果廣大農(nóng)民朋友做好這七個細節(jié)工作，相信不僅可以延長混流泵的使用壽命，還可以提升混流泵的工作性能。長期停用后，在使用前拆泵殼，以防生銹不能啟動，燒壞電機；4、干燥電機；春季排灌專用泵混流泵葉片弦長：葉片斷面中連接翼形前、后緣點的直線長度稱為葉片弦長（亦稱翼弦長度），用l表示。5、確保密封。

吸水室和壓水室是從水力學(xué)角度劃分出來的兩個不同功能的部件，也是混流泵的必要組成部分。吸水室和壓水室工作時是不旋轉(zhuǎn)的固定部件。對于單級單吸混流泵，吸水室和壓水室通常連接成一個整體，即形成泵體，或稱為泵殼。泵體的內(nèi)腔就由吸水室和壓水室組成。

春季排灌專用泵混流泵的泵軸都是采用一些的一些很先進的生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)而來的，而且它的生產(chǎn)設(shè)備選用的也是zui先進，最精密的生產(chǎn)設(shè)備，因此確保了軸泵甚至是整個混流泵有著很好的質(zhì)量；而且混流泵的軸承選用的也是一些稀油來進行潤滑的。

春季排灌專用泵結(jié)構(gòu)簡單，葉輪一般是單級的，泵段由進水喇叭口、葉輪、葉輪室和導(dǎo)葉體四大零件組成。這類水泵的葉輪分固定式、半調(diào)節(jié)和全調(diào)節(jié)三種。電動機在上面，一般是全密封干式異步電動機。機殼將電動機封閉，電動機上端電纜出線處有靜密封裝置，電動機下端蓋出軸處有轉(zhuǎn)動密封裝置。對于單級單吸混流泵，吸水室和壓水室通常連接成一個整體，即形成泵體，或稱為泵殼（pumpcasing)，如圖1-2中的部件1所示。

對密封滲漏、線圈和軸承溫升等，一般有監(jiān)測、報警和保護裝置，以保證潛水泵使用。這類水泵出水口徑范圍一般為350～1600mm，流量0.1～12m3/s，揚程2～14m;功率7.5～630kW;電壓等級380V、660V、3kV、6kV、10kV。5、軸承已損壞(包括購進的軸承本身質(zhì)量問題)，常常是軸承發(fā)熱比較普遍的原因，如滾動軸承保持架損壞、鋼球壓碎內(nèi)圈或外圈斷裂。