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廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——TY-GARD 2000加固帶TY-GARD2020

TY-GARD 2000是美國(guó)本土采用的，經(jīng)過(guò)美國(guó)三大鐵路公司批準(zhǔn)，也得到美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì)許可的本家加固方式。

采用TY-GARD2000加固去北美危險(xiǎn)品集裝箱，肯定不會(huì)引起任何”罰款或重新加固費(fèi)”。優(yōu)點(diǎn)如下：

1.加固材料緊貼集裝箱箱壁，加固材料和貨物并沒(méi)有任何粘結(jié)劑粘連。

2.加固方法簡(jiǎn)單。通常加固一個(gè)集裝箱，僅需10分鐘即可。

3.費(fèi)用比全部用木質(zhì)材料節(jié)省10%左右。

4.對(duì)冷藏箱等箱壁光滑，又沒(méi)有木質(zhì)地板釘釘子的特種箱，尤其適用TY-GARD。

5.TY-GARD 能夠在零下20度到零上80度保持正常的拉固性能。

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——TY-GARD 2000加固帶TY-GARD2020

美國(guó)本土進(jìn)口TY-GARD 2000加固材料，全部應(yīng)用在北美航線和冷藏危險(xiǎn)品的加固作業(yè)上。

傳統(tǒng)的危險(xiǎn)品集裝箱加固方法是用木條加木板的方式進(jìn)行，這種方法雖然材料容易得到， 但是缺陷也很明顯：

1.由于用到原木，會(huì)碰到熏蒸的問(wèn)題。

2.如貨物裝到緊貼門(mén)口，就無(wú)法再用木頭加固。

3.如去到美國(guó)內(nèi)地且需通過(guò)火車轉(zhuǎn)運(yùn)的，對(duì)于木頭加固，規(guī)定和實(shí)施是非常繁瑣的，成本也很高昂。往往用木質(zhì)加固，到了美國(guó)還是罰款，重新加固。

4.用木材加固，不利于環(huán)境保護(hù)。

5.用木材加固，必須用到鉄釘?shù)茸鲞B接，大量的鐵釘對(duì)貨物的包裝安全也是潛在的威脅。

6.由于木材利用集裝箱門(mén)邊的單獨(dú)一條凹槽進(jìn)行加固，如果貨物裝不滿，就無(wú)法進(jìn)行加固作業(yè)， 就算勉強(qiáng)在箱內(nèi)其它地方加固，實(shí)際也無(wú)法起到防止貨物傾倒和翻覆的風(fēng)險(xiǎn)。

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶TY-GARD2020

TY-GARD加固帶產(chǎn)品介紹

GARD2000和TY-GARDDS系列產(chǎn)品均是由 GARD公司和 PATCH公司聯(lián)合使用，完成貨物的加固。GARDREVERSE增強(qiáng)版單獨(dú)使用，TY-GARD. PATCH和 REVERSE材料相同。

GARD2000系列是一種由工程用增強(qiáng)聚酯纖維制成的無(wú)紡布彈性包扎帶，寬度為42厘米或62厘米。光纖彈性變形小，使用后zui大程度保證了貨物的zui小位移，達(dá)到了安全的效果。與此同時(shí)，單件成品可承受zui大4噸/8噸的應(yīng)力，在目前可裝載集裝箱的負(fù)荷下，既能保證貨物的安全，又有較大的安全余量。

越獅實(shí)業(yè)有限公司——無(wú)紡布纖維加固帶TY-GARD2020

PATCH材料也和TY-GARD2000系列一樣，與TY-GARD一起使用。

總的來(lái)說(shuō)，與同類集裝箱固定貨柜產(chǎn)品相比，它具有標(biāo)準(zhǔn)、便捷、簡(jiǎn)便、安全等獨(dú)特品質(zhì)。

TY-Gard2000Gard2000在相當(dāng)大的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的粘合性能。整個(gè)固定系統(tǒng)包括：TY-Gard2000,TY-Patch,TY-Toolkit。這一安裝過(guò)程非常簡(jiǎn)單，只需幾分鐘就可以完成。充分滿足安全環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的先進(jìn)物流理念，為歐美多式聯(lián)運(yùn)貨物的出口發(fā)揮了卓l越作用。

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶，越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家，有需要的可以前來(lái)咨詢合作。

目前卷鋼流行的加固方式有以下幾種：

1、普通卷鋼加固

這類船舶沒(méi)有特殊的加固要求，在保證貨物和集裝箱安全的前提下進(jìn)行加固。

貨柜運(yùn)輸：貨柜運(yùn)輸鋼箱和加固技術(shù)

想要了解TY-GARD2020加固帶的相關(guān)信息可以咨詢廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司。

2. 強(qiáng)化要求

這類加固要求并不常見(jiàn)，一般船舶公司都會(huì)給出具體加固參考圖，總結(jié)一下，主要有以下幾種方式：

貨柜運(yùn)輸：貨柜運(yùn)輸鋼箱和加固技術(shù)

②鋪底兩個(gè)，用加強(qiáng)皮帶捆扎，集裝箱底部支木架

B按要求①在卷材四周再支一層木框架

③卷鋼底部鋪三層木料，四周用木方支撐，這種加固較少見(jiàn)，目前我們尚無(wú)實(shí)例。

摘要：對(duì)于卷鋼加固，各船公司的要求不盡相同，但其目的均為保證貨物和集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。身為加固人員，我們會(huì)嚴(yán)格要求自己，始終秉承“服務(wù)無(wú)終點(diǎn)，滿意只是起點(diǎn)”的服務(wù)理念，保質(zhì)、保量地完成每項(xiàng)加固作業(yè)。