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履帶車常見的結(jié)構(gòu)組合和轉(zhuǎn)向方式

履帶車常見的結(jié)構(gòu)組合和轉(zhuǎn)向方式

多履帶運送車行走設(shè)備的轉(zhuǎn)向組元一般在其接地上中心的正上方規(guī)劃成球鉸，通過球形鉸接副的球面銜接轉(zhuǎn)向組元，連同非轉(zhuǎn)動支撐點組成三點穩(wěn)定式結(jié)構(gòu)支承上部裝備質(zhì)量。多履帶運送車常見的結(jié)構(gòu)組合和轉(zhuǎn)向方式見下文。

1.側(cè)三支點三履帶運送車及其轉(zhuǎn)向組織

三履帶運送車在履帶車行走設(shè)備中歸于簡略的結(jié)構(gòu)方式，其承載質(zhì)量一般不超過。底座支點布置成等腰三角形，底座各支承能將筆直載荷靜定地傳到地上，三個支承點的挑選應(yīng)保證機器在各種載荷下不致傾翻。圖所示在側(cè)三支點三履帶運送車行走設(shè)備中，轉(zhuǎn)向牽引電機驅(qū)動減速機，減速機的輸出軸驅(qū)動螺旋式牽引絲杠，通過牽引臂牽拉點的前后運動來偏轉(zhuǎn)履帶運送車。牽引臂前端支承滾輪安裝在固定履帶運送車架軌跡內(nèi)，其前后翻滾帶動轉(zhuǎn)向履履帶車偏轉(zhuǎn)完成轉(zhuǎn)向。

2.三支點三履帶車行走設(shè)備除上述組織外，也有選用一個轉(zhuǎn)向組織偏轉(zhuǎn)前端一個履帶運送車的正三角支承方式，后部兩個固定履帶運送車沿機器縱軸線對稱擺放。

3.側(cè)三支點六履帶運送車及其轉(zhuǎn)向組織

六履帶運送車行走設(shè)備的支承質(zhì)量一般在以內(nèi)。底座仍選用對筆直載荷靜定的三支點結(jié)構(gòu)。圖所示的轉(zhuǎn)向組織中選用電機驅(qū)動減速機，由牽拉絲杠牽引側(cè)向布置的前后履帶運送車轉(zhuǎn)向臂進(jìn)行轉(zhuǎn)向。這種組織方式簡略，在氣候適宜區(qū)域相同也可選用液壓油缸進(jìn)行牽引轉(zhuǎn)向。

4.正三支點十二履帶運送車及其轉(zhuǎn)向組織

選用電機驅(qū)動轉(zhuǎn)向的三角形靜定支承正三支點十二履帶運送車行走設(shè)備。該行走設(shè)備具有六個箱形梁，每個箱形梁銜接兩個履帶車，三個支承鉸點下的三個肘形梁分別銜接三個四履帶運送車組。轉(zhuǎn)向組元由四個履帶運送車組成，作為整體一起轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)彎時要操作處于機器縱軸線上的轉(zhuǎn)向履帶車組元偏轉(zhuǎn)來完成機器轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向驅(qū)動由電機或液壓油缸來完成。

履帶車油門運用忌諱

履帶車油門運用忌諱

1、忌發(fā)動前重復(fù)踩油門。發(fā)動前駕駛員重復(fù)踩油門，并不能使柴油進(jìn)入氣缸，反而使油門拉桿各連接部位人為形成加速磨損。

2、忌忽然改動履帶車油門位置。柴油車的壓縮比大于汽車，運轉(zhuǎn)中忽然加大或減小油門，簡單引起連桿和曲軸變形或折斷。

3、忌發(fā)動前加大油門。開端發(fā)動時，轉(zhuǎn)速較低，若此刻供油過多，反而不易著火，并且著火后簡單產(chǎn)生爆燃，形成冒黑煙、積炭增多，多余的柴油還會沖淡缸壁和活塞之間的油膜，導(dǎo)致光滑不良。

4、忌履帶車換擋不加減油門。換擋時不加減油門常引起換擋困難，變速箱齒輪嚴(yán)峻發(fā)響，導(dǎo)致齒輪端面嚴(yán)峻磨損，有時甚至?xí)驂凝X輪。

5、忌把油門當(dāng)喇叭用。有的駕駛員利用柴油車聲音大的特點，把加大油門替代喇叭用，其結(jié)果：一是污染環(huán)境；二是對機器運用壽命也不利，簡單形成柱塞繃簧和氣門繃簧折斷，加速發(fā)動機運動件的磨損。

6、忌履帶車長期低速空轉(zhuǎn)。一是浪費燃油，加大了作業(yè)本錢；二是導(dǎo)致燃燒室積炭添加；三是加速了活塞、活塞環(huán)、缸筒的磨損，因為一般情況下低速空轉(zhuǎn)發(fā)動機溫度低，尤其在北方寒冷的冬天更為明顯。

7、忌發(fā)動前向進(jìn)氣管注燃油。這種做法在冬天氣溫低時比較多見。選用這種方法雖然有利于發(fā)動，但發(fā)動后會產(chǎn)生嚴(yán)峻的敲缸和爆震，有時還會引起發(fā)動機“飛車”。

8、忌履帶車發(fā)動前向氣缸內(nèi)注入機油。在活塞與缸筒間隙增大不易發(fā)動時，有的駕駛員就選用此種方法。這種方法雖能添加活塞與缸筒的密封性能，但燃燒后簡單使燃燒室、氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、排氣管道等處積炭添加。

履帶車常出現(xiàn)故障的原因及提前預(yù)防保養(yǎng)

履帶車常出現(xiàn)故障的原因及提前預(yù)防保養(yǎng)

你知道履帶車常出現(xiàn)哪些故障嗎？有許多駕駛履帶運輸車的人員都不太了解履帶運輸車經(jīng)常出現(xiàn)哪些故障，故而在駕駛車輛時非常容易忽略這些已經(jīng)存在的危險，現(xiàn)在為大家簡單介紹一下履帶運輸車經(jīng)常出現(xiàn)的故障，以及預(yù)防和解決的措施。

一、履帶車發(fā)動機不能啟動

原因：

1、沖洗過發(fā)動機，造成分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進(jìn)水受潮。

2、火花塞損壞。

3、蓄電池電壓不足。

4、慣性開關(guān)斷開。

履帶車預(yù)防和解決措施：

1、避免直接沖洗發(fā)動機。

2、定期檢查、調(diào)整或更換火花塞。

3、定點服務(wù)站檢查、更換損壞件。

4、給蓄電池充電。

5、按下慣性開關(guān)，恢復(fù)電路。

二、換擋時發(fā)動機熄火

1、怠速過低。

2、怠速截止閥未擰緊。

3、擋位過高。

4、油氣分離器被嚴(yán)重堵塞。

1、調(diào)整怠速到正常轉(zhuǎn)速。

2、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。

3、換入較低擋位。

4、到定點的服務(wù)站清洗油氣分離器。

三、履帶車高速時方向盤發(fā)抖

1、輪胎在拆裝后未進(jìn)行動平衡檢測。

2、輪轱上的平衡塊脫落。

3、車輪上沾有泥塊。

4、輪轱撞擊變形。

預(yù)防解決措施：

1、進(jìn)行輪胎動平衡檢測。

2、注意清洗車輪。

3、更換輪轱。