聊城市東昌府區(qū)旭盈鋼材有限公司主營：耐磨陶瓷管,耐磨陶瓷彎頭,雙套管,陶瓷片粘貼彎頭,粘貼復(fù)合管

雙套管系統(tǒng)在具體管道配置中有較大的講究，有標(biāo)準(zhǔn)雙套管、端頭雙套管及雙套伸縮管，系統(tǒng)中彎頭不采用雙套管的形式，但在彎頭后就要配置端頭雙套管，因輸灰轉(zhuǎn)彎容易將較多的飛灰進(jìn)入內(nèi)套管，造成徹底的堵管。

由于雙套管對(duì)水平管堵灰的吹掃作用特別明顯，因此雙套管系統(tǒng)適用遠(yuǎn)距離輸送，一般輸送距離可達(dá)2000米。

輸送管道內(nèi)部上方安裝了一個(gè)輸助內(nèi)套管，內(nèi)套管的底部每間隔一定距離開設(shè)了一定型狀帶墊圈的開口。

采用降低30%的輸送空氣，在管道底部形成了小山坡形狀的積灰，從而在此處形成了壓降的劇增，空氣被迫進(jìn)入輔助內(nèi)管，并在內(nèi)管的下一個(gè)開口處流出再度進(jìn)入輔助管道，從而在流出口形成了人為附加的紊流流動(dòng)狀態(tài)．這個(gè)紊流效應(yīng)能消除已積聚的灰堆。運(yùn)用上述工作原理在整個(gè)管道輸送線路上形成了—個(gè)具有高灰氣比的良動(dòng)流動(dòng)狀態(tài)。紊流雙套管輸送系統(tǒng)通過安裝輔助內(nèi)管避免了管道積灰的現(xiàn)象，自動(dòng)運(yùn)行不需要采用任何其他附加設(shè)施和外界干涉。設(shè)備能在管道殘存物料的情況下隨時(shí)開機(jī)運(yùn)行。

雙套鋼管的發(fā)展?jié)摿?/p>

雙套鋼管管路埋進(jìn)地底取代土渠以后可提升1%的耕地面積；渠灌區(qū)輸出水量大，渠系較繁雜，各個(gè)方式占有農(nóng)用地大量，因此在渠灌區(qū)建立管路吊水澆灌后，降低方式占有農(nóng)用地的優(yōu)勢(shì)尤其突顯。針對(duì)在我國土壤資源急缺，平均農(nóng)用地不夠1.6畝的實(shí)際而言，雙套鋼管吊水澆灌具備明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)收益。

雙套鋼管管路吊水灌既排水口總流量很大，系統(tǒng)軟件需要的工作壓力較低，相對(duì)的供水管道道管經(jīng)很大，管路通常不容易產(chǎn)生阻塞。管路吊水澆灌比土渠吊水快，供電立即，可減少輪灌周期時(shí)間，改進(jìn)田里注水標(biāo)準(zhǔn)，有益于適度澆灌，能立即合理地考慮農(nóng)作物生育期的需水規(guī)定，逐步實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收。

管路吊水灌既取代土渠吊水以后，防止了漏水滲水，不僅節(jié)約管理方法勞動(dòng)力，還降低了勞動(dòng)效率，在渠灌區(qū)，省時(shí)的優(yōu)勢(shì)更為突顯。

雙套鋼管管道的要求

雙套鋼管氣力輸送是當(dāng)前的輸送方式，氣力輸送料封泵的問世，解決了粉狀物料輸送難題，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送，所以對(duì)輸送管道的要求很高，具體如下：

1.輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，標(biāo)準(zhǔn)為1.0米，輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動(dòng)支架。

2.輸送管道各管段之間，管道與閥門連接之間等接口，均應(yīng)保持平滑，不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。

3.輸送管道由支管接入母管時(shí)，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

4.在布置同一直徑的輸送管道時(shí)，其水平段管道長度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長度超過200m時(shí)，可采用改變輸送方向的布置形式。

5.輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制，雙套鋼管輸送管道必須采用傾斜布置時(shí)，其傾角不能大于5°。