濟(jì)南晨佳汽車配件有限公司主營(yíng)：車廂配件，半掛車配件，壓盤離合器片，風(fēng)扇帶，油封，密封膠等

濟(jì)南晨佳汽車配件有限公司成立于2017年，創(chuàng)立之初，便立刻成為半島地區(qū)汽配行業(yè)的領(lǐng)jun者，公司發(fā)展至今，已成為世界各大知名汽配產(chǎn)品代理商。自創(chuàng)建以來，公司始終秉承質(zhì)量第1，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，信譽(yù)至上的經(jīng)營(yíng)宗旨，依靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量為后盾，優(yōu)xiu的銷售團(tuán)隊(duì)為支撐，迅速發(fā)展成為多地連鎖經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)品項(xiàng)目豐富，主營(yíng)產(chǎn)品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤(rùn)滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)得到了良好的口碑和一致的認(rèn)可。

高分子材料大梁墊帶背景技術(shù)

目前生產(chǎn)的部分機(jī)動(dòng)車輛，特別是大型載貨汽車，其貨箱與車架大梁之間附設(shè)墊木，以起到緩沖減震的作用。由此消耗大量的木材，不僅浪費(fèi)植被資源，而且由于墊木原料取于自然，原料成本高，且不可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)模式化加工，加工成本也相對(duì)較高。在現(xiàn)有技術(shù)中， 2011200093582號(hào)專利“貨車車廂大梁墊帶”，提供了一種以橡膠材料為制作原料的車廂大梁墊帶，可充分利用回收橡膠原料，節(jié)約大量木材，且可采取模具實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)加工，具有節(jié)約資源、降低成本的積極效果。但是，由于其本體上設(shè)置的鏤空槽為方形，截面呈梯形， 結(jié)構(gòu)中形成若干棱角，在使用中存在應(yīng)力集中、容易撕裂的問題。

   整體式車身校正時(shí)，應(yīng)盡可能采取就位修理的方法。這樣在牽拉時(shí)，可有效地將周圍一些變形部位順便“帶”出，同時(shí)也會(huì)由于少拆裝構(gòu)件而節(jié)省大量的時(shí)間。圖1a是一個(gè)受到損傷的前杠骨架，該構(gòu)件為封閉式的箱形截面構(gòu)件，它是通過螺絲與前縱梁連接在一起的。通常情況下，很多鈑金維修技師會(huì)將骨架拆下后矯正，這樣其實(shí)是不科學(xué)的。前杠骨架在受到撞擊后，撞擊力的傳遞將會(huì)造成縱梁前部發(fā)生變形。骨架拆下后沒有合適固定很難采取一個(gè)緩和的矯正力進(jìn)行修復(fù)，另外修復(fù)完骨架后還需要對(duì)前縱梁進(jìn)行修復(fù)。所以比較好的方法是進(jìn)行就位修理，使用拉具對(duì)變形部位施加一個(gè)與撞擊方向相反的緩和的力，然后使用一根合適的撬棒，從邊緣的開口部位伸進(jìn)去對(duì)骨架側(cè)邊的一些凹陷部位進(jìn)行修整，這樣會(huì)獲得非常好的效果。

簡(jiǎn)述輪胎墊帶技術(shù)規(guī)范

 輪胎墊帶是一種以橡膠為原料制成的，用于保護(hù)內(nèi)胎著和面不受輪輞磨損的環(huán)形帶，與載重汽車輪胎、工業(yè)車輛輪胎、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及內(nèi)胎配套使用。 目前國(guó)內(nèi)尚無單獨(dú)的墊帶標(biāo)準(zhǔn)，墊帶的主要技術(shù)指標(biāo)在載重汽車輪胎、工業(yè)車輛輪胎、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)中，各涉及一部分內(nèi)容，且不全mian不系統(tǒng)，均有片面性。由于墊帶產(chǎn)品質(zhì)量直接涉及機(jī)動(dòng)車輛的安全，制定一個(gè)技術(shù)規(guī)范很有必要，所以，筆者認(rèn)為，應(yīng)為眾多的小型墊帶生產(chǎn)企業(yè)制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供一點(diǎn)參考意見，暫且就叫墊帶技術(shù)規(guī)范，就此筆者將加以簡(jiǎn)單論述。