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簡述重視住人集裝箱房防銹蝕問題

屬腐蝕進(jìn)程一般經(jīng)過兩種途徑進(jìn)行：化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。

化學(xué)腐蝕：金屬表面與周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而引起的腐蝕。比如酸雨、酸霧引起的金屬腐蝕。

電化學(xué)腐蝕：金屬材料（合金或不純的金屬）與電解質(zhì)溶液接觸,通過電極反應(yīng)產(chǎn)生的腐蝕。如鐵制品在潮濕環(huán)境下的緩慢銹蝕。據(jù)統(tǒng)計，每年由于金屬腐蝕造成的鋼鐵損失約占當(dāng)年鋼產(chǎn)量的10%~20%。也就是說鋼鐵的銹蝕速度（按年計）大概占結(jié)構(gòu)整體10%~20%左右。

針對金屬銹蝕過程不同，所常見的兩種防腐措施一是對化學(xué)腐蝕物質(zhì)（如酸雨、酸霧）的隔離，一是對目標(biāo)金屬的電化學(xué)保護(hù)（如將金屬性更強(qiáng)的金屬和需保護(hù)的金屬緊貼放置在一起，使金屬性強(qiáng)的金屬代替需保護(hù)的金屬成為原電池的陰極首先發(fā)生氧化起到保護(hù)目標(biāo)金屬的作用）。再說住人集裝箱房銹蝕進(jìn)程中占首要份額的就是電化學(xué)腐蝕。

由于化學(xué)腐蝕很好防備，防銹面漆就能起到很好的隔離效果。但是在住人集裝箱房的運(yùn)送進(jìn)程中免不了剮蹭等原因引起的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕進(jìn)程是以電化學(xué)銹蝕為主導(dǎo)的，并且在銹斑生成后以電化學(xué)為主導(dǎo)的銹蝕進(jìn)程是一個逐步加快的進(jìn)程。

 

特種集裝箱定制注意項

 1、對箱體的承重要求客戶首先要對自己的產(chǎn)品的重量進(jìn)行稱量，這樣才能選擇出合適材質(zhì)的集裝箱活動房來承受產(chǎn)品的重量。

   2、是否需要裝修特種集裝箱活動房因為可能會涉及到箱體會有工作人員進(jìn)出，所以大部分客戶會提出對箱體進(jìn)行簡單裝修。箱體后端開集裝箱后門方便設(shè)備進(jìn)出，正面安裝防盜門。

   3、產(chǎn)品體積大小客戶根據(jù)自己產(chǎn)品的大小對長寬高進(jìn)行的測量，對集裝箱活動房的尺寸要求宜大不宜小。測量產(chǎn)品體積時測量單位一般到厘米量，誤差越小越好，尺寸越大所耗費(fèi)的成本可能會更高。

   4、是否需要裝線一般來講裝線并不是必要，但是客戶需要根據(jù)產(chǎn)品特性考慮是否需要裝線。一般箱體會將進(jìn)線和出線口設(shè)計在箱體下方，并且線口處還會考慮防水問題。

   5、設(shè)備是否需要及時散熱設(shè)備是否需要及時散熱這就涉及對箱體底板要求，箱體如何排風(fēng)散熱等方面。如果需要排風(fēng)散熱就需要焊接或安裝百葉窗及排風(fēng)扇，具體位置根據(jù)設(shè)備在箱內(nèi)的擺放位置而定。

集裝箱可采取多少種裝卸方式？

一：滑動式

在裝卸搬運(yùn)過程中應(yīng)用拖動方式開展集裝箱訂制將使跳板船駁船和拖船變成海洋運(yùn)輸，而這類方式適用海洋運(yùn)輸，由于這類提前準(zhǔn)備工作中十分繁雜和重要，因此這類方式的加工工藝方案是提前準(zhǔn)備的。 工作中必須搞好，靠譜的海運(yùn)集裝箱裝卸搬運(yùn)要??求施工隊伍把握潮位和駁船特性。

二：叉路

這類集裝箱訂制裝卸搬運(yùn)過程的關(guān)鍵特性是應(yīng)用合適運(yùn)送全部裝卸橋的技術(shù)專業(yè)電動叉車，這促使海運(yùn)集裝箱的運(yùn)送更為高效率和安全性，能夠

用以國際海運(yùn)，并選用這類電動叉車方式。 用以裝車和卸載掉。 不在考慮到接線端子的構(gòu)造的狀況下，無須鋪裝索道并安裝拖動支撐點(diǎn)件，這對器皿的裝車和卸載掉具備更顯危害。

三：滑叉混合動力

滑叉混合動力是拖動方式和前叉種類的組成。 這類方式必須裝卸橋滑，由于它的前叉過短并且不可以將叉子立即拓寬到陸側(cè)拖動梁支撐點(diǎn)。 只有在移動必須間距后能夠開展裝卸搬運(yùn)，而且絕大多數(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展性價比高的集裝箱訂制卸載掉大部分要以拖動方法和叉裝方法開展的，這必須安裝拖動支撐架以保持 器皿能夠

圓滿裝卸搬運(yùn)。