厚壁卷制鋼護筒在城市市政建設(shè)中功不可沒，像地鐵打樁，高架橋樁基，隧道等，在鋼管樁中80%的使用螺旋鋼管，這是為什么呢，專家分析一：是螺旋鋼管壁厚均勻，受壓力也均勻，螺旋狀焊縫承受能力更強，二：螺旋鋼管價格相對于其它焊管價格更便宜。三：一般樁基管都是非型號，對于螺旋鋼管來說調(diào)型更容易些?，F(xiàn)在城市建設(shè)主要集中在交通，如城市地鐵，立交橋，因此鋼管樁前途不可估量。大口徑鋼護筒大多數(shù)用于地下水位較深，水面低于樁身的地址情況，即使是水位較高，沉管后也要對管內(nèi)底進行封底封水才可以灌注混凝土，混凝土是自上而下灌注的，灌注后提管。而泥漿護壁的一般是成孔后下導管，多用于地下水位以下的樁成孔及澆筑。混凝土自下而上澆筑到位，土質(zhì)不好的地區(qū)，成孔后須盡快灌注否則容塌孔?？卓诜胖娩撎坠埽ㄒ话汩L度是1m或者半米），這個東西叫做護筒。用途是下導管和鋼筋籠時做支撐和控制標高，并且在混凝土澆筑到頂?shù)臅r候，可以控制樁頭質(zhì)量，這個套管在施工完畢后是要拔出來的。你可以看出來的，因為如果不放套管，則孔口很容易坍塌，樁頭質(zhì)量不好，并且固定鋼筋籠及導管等還非常困難。

鋼護筒加工質(zhì)量標準

1、在任何20°圓弧內(nèi)，鋼護筒的局部允許偏差為板厚的10%，偏差不得超過板厚的12%；

2、鋼護筒直徑允許偏差，任何位置的外直徑和小直徑之差不大于0.3%公稱直徑，直徑與小直徑之差小于20；鋼護筒體端面的傾斜度允許偏差為△f=3；

3、鋼護筒縱軸線彎曲矢高不大于護筒長的0.1%，并不得大于30。

鋼護筒根據(jù)橋位處的水文條件、鋼護筒下放過程中的受力情況，以及滿足鋼護筒頂口振打和底口入土的要求，對鋼護筒結(jié)構(gòu)的進行了設(shè)計，終確定鋼護筒直徑1.5m。采用壁厚10。為避免鋼護筒在下沉過程中發(fā)生變形，分別對鋼護筒的頂口和底口進行加強。護銅頂端、底端和接頭處采用同鋼護筒厚度相同的鋼板進行加強，加強長度為500；鋼護筒頂部和底部加強鋼板與鋼護筒采用跳焊連接，每條焊縫長150，凈間距150。

鋼護筒施工質(zhì)量控制：

1、鋼護筒起吊前應(yīng)確認導向架是否安放到位，氧割、電焊機等是否能正常使用；

2、先將節(jié)鋼護筒放到平臺上，并確認好纜繩的起吊方式。將鋼護筒豎起轉(zhuǎn)換成垂直吊。履帶吊將護筒從側(cè)面吊入導向架，根據(jù)測量員的進行垂直度的調(diào)整；

3、平面位置和垂直度調(diào)整到設(shè)計值之后，履帶吊慢慢放下鋼護筒，使鋼護筒下沉至地面并入土。待鋼護筒自重下沉穩(wěn)定后，起吊振動錘至鋼護筒頂口并調(diào)整振動錘的位置，使其重心在鋼護筒的中心位置；

4、鉆孔樁鋼護筒施工質(zhì)量應(yīng)符合表內(nèi)的要求。