濟南晨佳汽車配件有限公司主營：車廂配件，半掛車配件，壓盤離合器片，風扇帶，油封，密封膠等

公知的車用鎖具的構(gòu)造是在鎖殼的鎖芯安裝孔內(nèi)壁上，由一個軸向貫穿該安裝孔內(nèi)壁的定牙槽、該定牙槽沿該孔周向一百八十度位置的進出匙退牙槽、定牙槽的槽底方向鎖控制鋼條槽內(nèi)的方向鎖控制鋼條，組成的鎖殼；七片牙花為一個牙花組合的鎖芯及鎖芯內(nèi)的滑塊和一把鑰匙構(gòu)成。將鑰匙插入鎖芯，即推動滑塊，滑塊推動方向鎖控制鋼條動作，方向鎖開啟，七片牙花為一組合的牙花全部退出定牙槽，縮入鎖芯，鎖芯即可轉(zhuǎn)動，則該鎖開啟。開啟狀態(tài)下可進行各功能點的控制，但在車輛送修，出借或代客泊車時，交給相關(guān)人員的車鑰匙有可能被。這就給車輛的財產(chǎn)安全造成了潛在的威脅。人們便使用防盜報警器解決上述問題?？墒窃诤芏鄨龊弦虍斝木瘓舐?，人們把電子防盜報警器設(shè)為靜音。這就讓有鑰匙的人，可大膽進入車內(nèi)，危及他人人身及財產(chǎn)安全，甚而解除防盜報警裝置用鑰匙盜走車輛。

集裝箱鎖具配件是構(gòu)成集裝箱鎖具全體的各單元及于集裝箱鎖具的產(chǎn)品，集裝箱鎖具配件品種繁復，集裝箱鎖具能夠分為小大高，超各種，其中20GP、40GP、40HQ較為普遍。近些年集裝箱鎖具配件也在飛速的開展。在了解集裝箱鎖具配件的一些簡單概念之后，我們同樣也要留意一下集裝箱鎖具的一些防銹蝕的知識，這樣關(guān)于我們更長久的運用集裝箱鎖具是很有必要的，在談集裝箱鎖具防銹蝕之前先來了解幾個概念和數(shù)據(jù)。金屬腐蝕進程通常經(jīng)過兩種路徑進行：化學腐蝕和電化學腐蝕。

化學腐蝕：金屬表面與周圍介質(zhì)直接發(fā)作化學反響而導致的腐蝕。比方酸雨、酸霧導致的金屬腐蝕。

電化學腐蝕：金屬材料（合金或不純的金屬）與電解質(zhì)溶液觸摸,經(jīng)過電極反響產(chǎn)生的腐蝕。如鐵制品在濕潤環(huán)境下的緩慢銹蝕。據(jù)統(tǒng)計，每年由于金屬腐蝕形成的鋼鐵丟失約占當年鋼產(chǎn)量的10%~20%。也即是說鋼鐵的銹蝕速度（按年計）大約占構(gòu)造全體10%~20%擺布。

對于金屬銹蝕進程不一樣，所常見的兩種防腐辦法一是對化學腐蝕物質(zhì)（如酸雨、酸霧）的阻隔，一是對方針金屬的電化學維護（如將金屬性更強的金屬和需維護的金屬緊貼放置在同樣，使金屬性強的金屬代替需維護的金屬變成原電池的陰極首要發(fā)作氧化起到維護方針金屬的效果）。再說集裝箱鎖具銹蝕進程中占首要比例的即是電化學腐蝕。由于化學腐蝕防止，防銹面漆就能起到的阻隔效果。但是在集裝箱鎖具的運輸進程中免不了剮蹭等因素導致的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕進程是以電化學銹蝕為主導的，并且在銹斑生成后以電化學為主導的銹蝕進程是一個逐步加快的進程。此刻，面漆對箱體破損處的維護根本為零，因此在集裝箱鎖具的防銹蝕進程中對電化學銹蝕的防止則變成重中之重。

當集裝箱起吊到車子承重表面時，使集裝箱底的角件孔恰好落在安裝鎖的部位，根據(jù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定不動在一個要求的拐角部位（一般為九十度或70度），使轉(zhuǎn)鎖處在鎖固情況。針對升降機構(gòu)轉(zhuǎn)鎖，豎向促進手柄，能夠使鎖頭伸出，伸進到集裝箱底角件的內(nèi)壁，再轉(zhuǎn)動到要求視角使其鎖固集裝箱角。有的轉(zhuǎn)鎖含有扭緊設(shè)備，根據(jù)扭緊能夠使鎖頭往下卡緊角件內(nèi)壁的底邊，以避免箱角伸出，那樣保證卡緊更為可以信賴。 伴隨著當代生產(chǎn)制造加工工藝的持續(xù)提升，集裝箱轉(zhuǎn)鎖的生產(chǎn)制造全過程也愈來愈健全標準。公司對原料購置、企業(yè)生產(chǎn)管理、產(chǎn)品質(zhì)量檢測等重要環(huán)節(jié)開展嚴格監(jiān)督，保證了產(chǎn)品品質(zhì)。商品主要特點有：實際操作性能便捷靈便，安全性可信性高，使用期長。商品歷經(jīng)金屬表面處理后，零件表層具備較高的抗腐蝕、耐寒濕、抗鹽做霧化等特點，可考慮沿海城市和寒濕氣侯下的應(yīng)用標準。商品除開看外型，更要重視本質(zhì)品質(zhì)，轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部品質(zhì)的操縱極其嚴苛，零件材料的物理化學性能實驗均要合乎有關(guān)規(guī)范，鎖軸也要根據(jù)嚴苛的抗壓強度實驗規(guī)定。