索鞍是塔頂支承主纜將其整個(gè)荷載按弧線傳布于塔柱的裝置，使塔垂直受力，也是主纜在塔頂?shù)墓潭ㄑb置。

索鞍主要由底板、座體兩部分組成，多為鑄鋼件鑄造，安放索股的鞍槽要加工成.的階梯形圓弧曲面，以適應(yīng)主纜索股在鞍內(nèi)的設(shè)計(jì)形狀和排列，主纜與鞍座存在足夠的摩擦力，在索槽加入形狀復(fù)雜的鋼板墊片，以克服相對(duì)滑動(dòng)。

由于鞍體承受主纜的張力，要求曲面圓弧半徑為主纜直徑的8～10倍。為便于鑄造和吊裝，通常將鞍體分為幾段澆鑄，先加工結(jié)合面，再合口鉆孔安裝連接螺栓，*后再進(jìn)行整體加工，安裝定位銷(xiāo)和打上對(duì)位刻度線，以便解體運(yùn)輸和保證安裝對(duì)接精度。

鞍座隨安裝荷載增加，纜力增大，邊跨纜增長(zhǎng)，鞍座在座板上位移，使主纜在塔頂兩端內(nèi)力相等而減小對(duì)塔身的彎矩。對(duì)于外張式主纜索鞍的安裝，要與主纜線形一致即與塔頂中線偏移一個(gè)設(shè)計(jì)角度，對(duì)于線形平行的主纜，纜索鞍的安裝線形與主纜軸線重合。