螺旋內(nèi)襯法與軟管內(nèi)襯法的區(qū)別
螺旋內(nèi)襯,主要是通過螺旋纏繞的方法在舊管道內(nèi)部形成將帶狀通過壓制卡口不斷前進形成新的管道。管道可在通水的情況作業(yè),水深30%通?？烧Ｗ鳂I(yè)。主要施工工藝如下圖:螺旋制管法目前應(yīng)用比較廣泛,管道修復(fù)后內(nèi)壁光滑,過水能力比修復(fù)前的混凝土管要好。而且材料占地面積較小,適合長距離的管道修復(fù)。
軟管內(nèi)襯法,也稱原始固化法(CIPP),是在現(xiàn)有的舊管道內(nèi)壁上襯一層浸漬液態(tài)熱固性樹脂的軟襯層,通過加熱(利用熱水、熱汽或紫外線等)或常溫使其回化,形成與舊管道緊密配合的薄層管,管道斷面幾乎沒有損失,但其流動性能大大改善了。軟襯法的施工方式有2種,翻轉(zhuǎn)浸漬樹脂軟管內(nèi)襯法和CIPP拉入法樹脂內(nèi)襯法

點狀修復(fù)的優(yōu)缺點
點狀CIPP修復(fù)技術(shù)于翻轉(zhuǎn)式CIPP類似，也使用相同或相似材料，主要用于管道非開挖修復(fù)局部破損管道。施工時，將短內(nèi)襯管包扎在一個可膨脹的滾筒(也稱管道局部修復(fù)氣囊)上，用絞車?yán)氪迯?fù)的部位。然后用利用壓氣使?jié)L筒膨脹，與舊管緊密貼合。待樹脂固化后(可在常溫下固化，或利用熱水或蒸汽加速固化過程)，釋放壓力使?jié)L筒收縮并收回。
點狀管道修復(fù)法優(yōu)點：1.適用管徑范圍大，可用于DN1500以下任何管徑;2.一般不需要旁流系統(tǒng)，管道中水流較小時可帶水作業(yè);3.襯管能緊密粘結(jié)在舊管上;4.減少滲漏，避免樹根進入管道。5.施工長度范圍為1~4.5m;6.能提供結(jié)構(gòu)性修復(fù);7.修復(fù)段尾呈光滑錐形。
點狀修復(fù)法缺點：1.可能降低舊管水力性能。2. 與其他局部修復(fù)技術(shù)相比，成本略高;3.盡管修復(fù)部位結(jié)構(gòu)強度有所提高，但兩個檢查井間的整個管段的結(jié)構(gòu)強度沒有得到加強。

隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,排水管道的建設(shè)逐年增加,城市地下管網(wǎng)的規(guī)模不斷擴大。然而,從排水管道建設(shè)和運行調(diào)研結(jié)果看,除了建國初期開始建設(shè)的使用已達半個世紀(jì)以上的管道出現(xiàn)損壞外,一些新建管道也由于局部地質(zhì)條件較差等原因而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性和功能性損壞現(xiàn)象。與此同時,在建工程對周邊已建排水管道造成影響甚至損壞的情況也時有發(fā)生,這些情況嚴(yán)重影響了城市排水的安全運行。因此,掌握排水管道的運行狀況,確保城市排水安全運行,對存在缺陷的管道進行及時修復(fù)是十分必要的。

原位固化點狀修復(fù)技復(fù)技術(shù)
地下管道原位固化點狀修復(fù)技術(shù)，也叫局部樹脂固化法。指在原管道待修位置，采取管道修復(fù)氣囊擴張法，將均勻浸漬固化性樹脂的玻璃纖維織物，緊貼在管道修復(fù)位置，通過常溫固化后，形成局部短管內(nèi)襯的一種環(huán)狀局部修復(fù)方法。
實施方案：
1、在修復(fù)氣囊表面覆蓋一層0.5mm厚度的聚乙烯PE保護膜，要求保護膜完全覆蓋，不得有遺漏，避免修復(fù)材料粘貼在氣囊上。
2、按1：2體積別采用量杯量取A/B組分樹脂后混合。要求樹脂的體積足夠填充玻璃纖維布軟管的名義厚度和按直徑計算的全部空間，考慮到樹脂的聚合作用及滲入待修復(fù)管道縫隙和連接部位的可能性，還應(yīng)增加5%-10%余量
3、 樹脂組分后混合后，必須快速攪拌均勻，建議采用電動攪拌工具攪拌
4、采用刮刀將樹脂混合液均勻涂抹在玻璃纖維布上，通過折疊使修復(fù)材料達到設(shè)計厚度。要求每折疊一次涂刷一次樹脂，以確保樹脂已完全浸澤玻璃纖維布。
5、將修復(fù)材料安裝在修復(fù)氣囊上標(biāo)示的位置范圍內(nèi)，防止其滑動或掉下。建議安裝前略微向氣囊中沖入少量氣體，以讓其略微鼓起。
6、采用膠帶或細(xì)鐵絲修復(fù)材料，避免在材料進入管道過程中掉落或滑動，要求材料強度合適能綁牢材料，但又能被充氣后的硅膠套撐斷。
7、將裹有修復(fù)材料的修復(fù)氣囊推入到待修復(fù)管段，并在前端用CCTV機器人實時修復(fù)設(shè)備所在位置。要求修復(fù)材料不得滑動或從燈架上脫落，送入管道時，不宜接觸管口邊緣。
8、打開充氣閥門，讓氣囊充氣膨脹，以使得修復(fù)材料緊貼管壁。要求充氣壓力嚴(yán)格依據(jù)氣囊廠家標(biāo)示壓力
9、保持氣囊內(nèi)部氣壓，等待45分鐘以上，待材料完全固化后將氣囊內(nèi)部氣壓放空后取出修復(fù)氣囊。