道路標(biāo)線涂料標(biāo)帶表面散布玻璃珠，夜間車燈照射掃射回光，通車后數(shù)月表層磨耗?；膬?nèi)微珠，夜間車燈照射反射回光，通車后數(shù)月表層磨耗，基材內(nèi)微珠繼續(xù)反光。
道路標(biāo)線施工步驟是什么：
1、測(cè)量放樣：依照規(guī)劃圖紙進(jìn)行放樣并做好符號(hào),符號(hào)選用明晰的標(biāo)線油漆,符號(hào)的直徑大約為10毫米.完結(jié)符號(hào)后,路途上應(yīng)標(biāo)出虛線和妨礙線的開始方位.檢查無誤后報(bào)驗(yàn)征詢同意,然后再進(jìn)行標(biāo)線的施工；
2、路面整理：選用人工對(duì)路面進(jìn)行打掃,根據(jù)需要運(yùn)用水洗和森林滅火器吹掃路面,劃線前路面有必要打掃潔凈,無塵土和其他雜物；
3、標(biāo)線的施劃：選用機(jī)械噴涂油漆,將玻璃珠添加在油漆中,玻璃珠的含量為0.8kg/L,參與機(jī)械前拌和均勻.依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的運(yùn)用數(shù)量進(jìn)行試噴并調(diào)整運(yùn)用數(shù)量,直至滿意標(biāo)準(zhǔn)需求,方可進(jìn)行正式施工.施工前對(duì)操作手進(jìn)行訓(xùn)練并進(jìn)行試工作,保證線形美觀.在特別情況下選用人工劃線,人工劃線時(shí),要涂刷兩層,首層變干之后再刷第二層油漆；
4、整理：在施工過程中,邊施劃邊整理,做到無拋、灑、滴、漏,純凈物,機(jī)械設(shè)備無漏油漏水表象.完結(jié)一段標(biāo)線整理一段路面,堅(jiān)持路面清洗,不污染不損壞；
5、安全防護(hù)及制品保護(hù)：劃線時(shí)選用防護(hù)人員(旗手)和路錐相結(jié)合的方法對(duì)安全進(jìn)行防護(hù),劃線完結(jié)之后選用路錐保護(hù),在油漆變干之前不允許車輛碾壓。

道路標(biāo)線作用和特點(diǎn)：
1、減速：在收費(fèi)廣場(chǎng)、轉(zhuǎn)彎，危險(xiǎn)路段提示減速；
2、防滑：在彎道上可起到防止側(cè)滑的作用，在下雨時(shí)，也保證標(biāo)線與路面磨擦力一樣；
3、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振動(dòng)雙黃線和振動(dòng)邊緣線，仍然反光，可保證正常行駛，而普通標(biāo)線則做不到這一點(diǎn)；
4、振動(dòng)提醒：當(dāng)司機(jī)疲勞駕駛打嗑睡時(shí)，在沖出公路前要壓到振動(dòng)凸起邊緣線，汽車產(chǎn)生振蕩搖晃并伴有輪胎與標(biāo)線產(chǎn)生的呼嘯聲，使司機(jī)驚醒，調(diào)整方向，避免事故的發(fā)生。所以震蕩標(biāo)線是一種很好的主動(dòng)性防護(hù)手段。

道路標(biāo)線的作用主要是多行車路線進(jìn)行誘導(dǎo)，使交通有序。在關(guān)鍵時(shí)刻標(biāo)線也具有防滑和警戒的作用，大大避免了交通事故的發(fā)生。目前普遍使用的標(biāo)線涂料都有缺點(diǎn)，為了彌補(bǔ)一些缺點(diǎn)，雙組分道路標(biāo)線涂料逐漸進(jìn)入大家的視野。一般道路標(biāo)線施工要避免路面或者冰凍的情況，因?yàn)槁访嫠魵獾拇嬖谑沟脴?biāo)線施工中產(chǎn)生水蒸汽，可能引起氣泡的產(chǎn)生或者標(biāo)線與路面的咬合不緊密，造成標(biāo)線起泡或者脫落的嚴(yán)重后果。如果道路使用時(shí)間較長(zhǎng)，路面瀝青含量較低，要達(dá)到涂料與路面的有效結(jié)合就要使用的添加劑與下涂劑。不僅僅對(duì)于涂料本身性能質(zhì)量要求嚴(yán)格而且施工問題同樣很重要，施工的好壞關(guān)系到劃線的使用壽命及后期維護(hù)成本。

道路標(biāo)線在保障公路交通安全、暢通，及改善路容、路貌等方面，起著重要的作用。尤其在山區(qū)公路上，夜間反光標(biāo)線對(duì)于公路交通顯得至關(guān)重要。承擔(dān)著大量大型車輛及高密度交通量的道路,這不但對(duì)道路質(zhì)量是嚴(yán)重的考驗(yàn)，還對(duì)道路的標(biāo)線有很大程度的損害，普通道路標(biāo)線的使用壽命極短。針對(duì)道路標(biāo)線出現(xiàn)的情況，我們不斷尋找適合耐磨耐壓的反光標(biāo)線產(chǎn)品。我們對(duì)雙組份道路標(biāo)線涂料進(jìn)行試驗(yàn)段施工。經(jīng)過施工過程中和完工后半年的考查，我們認(rèn)為，該產(chǎn)品能夠適應(yīng)以上的情況。
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