建合生產(chǎn)加工中頻彎管-直縫彎管-國(guó)標(biāo)無(wú)縫彎管-廠家報(bào)價(jià)
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滄州建合管道設(shè)備有限公司
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所在地區(qū)
河北省滄州市
大口徑彎管中頻彎管異型彎頭簡(jiǎn)介
大口徑彎管中頻彎管的過(guò)程是在鋼管待彎部分套上感應(yīng)圈,用機(jī)械轉(zhuǎn)臂卡住管頭,在感應(yīng)圈中通入中頻電流加熱鋼管,當(dāng)鋼管溫度升高到塑性狀態(tài)時(shí),在鋼管后端用機(jī)械推力推進(jìn),進(jìn)行彎制,彎制出的鋼管部分迅速用冷卻劑冷卻, 這樣邊加熱、邊推進(jìn)、邊彎制、邊冷卻, 不斷將彎管彎制出來(lái)。中頻彎管目前廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、航海、核工業(yè)等工程領(lǐng)域的管道預(yù)制中。
半徑標(biāo)準(zhǔn)化
彎曲半徑要盡量實(shí)現(xiàn)“一管一?!焙汀岸喙芤荒!?。對(duì)于一根管子來(lái)說(shuō),無(wú)論有幾個(gè)彎,彎曲角度如何,其彎曲半徑只能有一個(gè),因?yàn)閺澒軝C(jī)在彎曲過(guò)程中不更換模塊,這就是“一管一?!?。而“多管一?!?,就是同一直徑規(guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一種彎曲半徑,也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形,這樣才有利于減少模塊數(shù)量。
彎曲半徑
導(dǎo)管彎曲半徑的大小,決定了導(dǎo)管在彎曲成形時(shí)所受阻力的大小。一般來(lái)說(shuō),管徑大彎曲半徑小,彎曲時(shí)容易出現(xiàn)內(nèi)皺和打滑現(xiàn)象,彎曲質(zhì)量很難保證,所以一般選用彎管模的R值為管子直徑的2-3倍為好。
彎曲成形速度
彎曲成形速度對(duì)成形質(zhì)量的主要影響為:速度太快,容易造成導(dǎo)管彎曲部分的扁平,圓度達(dá)不到要求,造成導(dǎo)管的拉裂、拉斷;速度太慢,容易造成導(dǎo)管的起皺和壓緊塊打滑,大管徑的管子易形成導(dǎo)管彎曲部分的下陷。針對(duì)這兩臺(tái)數(shù)控彎管機(jī)上大量的試驗(yàn),將導(dǎo)管的彎曲速度確定為機(jī)器最大彎曲速度的20%-40%為宜。
產(chǎn)品實(shí)拍: