從2019年1月1日起，一個名為“SABER”的新認(rèn)證計劃在沙特阿拉伯啟動;此計劃將取代現(xiàn)行的貨物發(fā)證計劃。
根據(jù)消費品的風(fēng)險等級(高、中、低)將消費品分為受產(chǎn)品和不受產(chǎn)品，受產(chǎn)品具有高、中風(fēng)險等級，并由批準(zhǔn)的公告機構(gòu)認(rèn)證。SABER附件是受產(chǎn)品清單，申請和簽發(fā)合格證書的流程是通過電子平臺進(jìn)行的，Nemko是經(jīng)SASO批準(zhǔn)并在該平臺上作為認(rèn)證機構(gòu)進(jìn)行的。
合格評定的三個步驟產(chǎn)品注冊:進(jìn)口商在saber電子平臺上開設(shè)賬戶;該賬戶將用于注冊其產(chǎn)品并出具合格證。產(chǎn)品證書:產(chǎn)品被評估符合沙特法規(guī)，因此產(chǎn)品證書的有效期為一年。
裝運:取得產(chǎn)品證書后，每批產(chǎn)品裝運前必須取得預(yù)裝運。
清關(guān)認(rèn)證是非洲國家和中東國家要求的一種商品認(rèn)證。例如，伊拉克和沙特阿拉伯要求在其他國家銷售的所有產(chǎn)品都需要清關(guān)認(rèn)證，而其他國家只將高風(fēng)險產(chǎn)品列入管制商品清單。各國的要求也不同。有的國家要求PC檢測認(rèn)證報告，有的國家只需要照片，有的國家需要產(chǎn)品檢驗，有的國家要求簡單包裝，這要看國家而定。
清關(guān)認(rèn)證的流程都有哪些
清關(guān)認(rèn)證需將申請表、裝箱單、形式等材料整理后提交實驗室檢測機構(gòu)，并提前5個工作日預(yù)約。代理商的檢驗老師需要來檢查貨物，主要是目測貨物是否與裝箱單上的編號一致，是否有不良品，包裝是否符合當(dāng)?shù)貒覙?biāo)準(zhǔn)，我們的檢測公司將根據(jù)客戶貨物的實際情況選擇合適的機構(gòu)。清關(guān)認(rèn)證的費用根據(jù)出口價值和產(chǎn)品名稱計算，周期約為11天，可以加急。
清關(guān)認(rèn)證過程中，組織驗收后會給你發(fā)報價單，支付認(rèn)證費后，出口商會預(yù)約驗貨，驗貨老師會來驗貨。現(xiàn)場需要電子秤工具，出口商工作人員應(yīng)配合清點貨物，力爭一次檢驗合格。檢查內(nèi)容主要包括檢查清關(guān)認(rèn)證的真實性，檢查到貨貨物是否與提交的相關(guān)文件一致，檢查貨物狀況。清關(guān)認(rèn)證的所有程序大約需要10個工作日。如遇緊急情況可加急。證書本地客戶服務(wù)上門送貨，遠(yuǎn)程客戶服務(wù)順豐快遞，國外客戶DHL全國快遞。我們長期服務(wù)于3000家出口企業(yè)，信譽良好。
清關(guān)認(rèn)證流程：
1、聯(lián)系工作人員，告知產(chǎn)品名稱、圖片及FOB總值或確認(rèn)手續(xù)費。
2、提交申請表供批準(zhǔn)安排。
3、審核人員對裝車進(jìn)行檢查或監(jiān)督。
4、確認(rèn)后等待機構(gòu)出具
出口到沙特阿拉伯的產(chǎn)品需要SASO清關(guān)認(rèn)證：
1、向SGS提交裝箱單、、申請單、產(chǎn)品檢測報告、產(chǎn)品照片、包裝標(biāo)識照片；
2、認(rèn)證數(shù)據(jù)審核，審核周期1-2個工作日；
3、如果審核數(shù)據(jù)符合要求，將派檢查員到工廠進(jìn)行裝運前檢查。如果數(shù)據(jù)不符合SASO要求，杭州市安全認(rèn)證協(xié)會將提出修改意見，協(xié)助企業(yè)完成SASO要求，然后派檢驗人員到工廠進(jìn)行裝運前檢驗；
4、整理檢驗報告，出具證書草稿，企業(yè)將核實證書信息完整無誤；
5、出具證書原件，并將證書和快遞給企業(yè)。

世界上許多國家都對進(jìn)口貨物實施和制定了強制性的法律法規(guī)。他們頒發(fā)的證書在名稱上略有不同，但實際上幾乎相同。把它們理解為清關(guān)認(rèn)證證書就足夠了。例如，尼日利亞（稱為SONCAP證書，即SC）、肯尼亞（清關(guān)認(rèn)證）、坦桑尼亞（清關(guān)認(rèn)證）、博茨瓦納（清關(guān)認(rèn)證）、埃及（稱為檢驗證書）、科特迪瓦（清關(guān)認(rèn)證）、、埃塞俄比亞（阿爾及利亞）、沙特阿拉伯（阿拉伯）（阿爾及利亞）、阿爾及利亞（科威特）、科威特、烏干達(dá)（清關(guān)認(rèn)證）、俄羅斯（GOST-R）、卡塔爾（清關(guān)認(rèn)證）、孟加拉國（清關(guān)認(rèn)證）等。
1、向檢驗認(rèn)證機構(gòu)（如CCIC）提供信息進(jìn)行審核，并預(yù)約檢驗。
不同的國家在需要提供的具體信息和出口的國家方面可能有一些差異，但總的來說是相似的。例如：出口尼日利亞：委托書（組織提供模板供客戶填寫）、裝箱單、、檢測報告（具體檢測報告接受什么標(biāo)準(zhǔn)，如何與組織確定報告有效期）、表格；出口肯尼亞：委托書（組織提供模板供客戶填寫）、裝箱單、、檢測報告（具體檢測報告接受什么標(biāo)準(zhǔn)，如何與組織確定報告有效期）、IDF。
2、批準(zhǔn)后安排檢驗
這批貨物生產(chǎn)包裝完畢后，檢驗員可以去驗貨。在這個過程中，檢驗員會對產(chǎn)品包裝進(jìn)行檢查，隨機打開幾個箱子檢查里面的產(chǎn)品，拍照并將檢驗報告發(fā)回公司審核。
3、是頒發(fā)清關(guān)認(rèn)證證書。
檢驗后，如有整改意見，出口商在裝運前進(jìn)行整改。沒有改正意見的，由出口單位出具證書草案，供出口單位核查。無誤的，出口商應(yīng)當(dāng)將正本發(fā)給目的港收貨人辦理通關(guān)手續(xù)。
以上是清關(guān)認(rèn)證認(rèn)證體系的總體介紹。根據(jù)不同國家的要求，我們會更新資料供您參考。

沙特SABER認(rèn)證：指針對非沙特本土企業(yè)（即出口沙特的企業(yè)）的符合性認(rèn)證評估計劃。SABER由不同的認(rèn)證機構(gòu)根據(jù)風(fēng)險類別（高、中、低）采用不同的符合性檢查程序進(jìn)行認(rèn)證，即原SASO認(rèn)證的升級版；一次做SABER，要做PC-Product  Certificate測試（有效期一年），出具SC-shipping證書。
目前，沙特SABER認(rèn)證主要要求以下類型的產(chǎn)品：低壓設(shè)備、玩具產(chǎn)品、潤滑油、建筑材料（如金屬、合金、建筑用隔熱或涂層材料、液壓桿及其相關(guān)產(chǎn)品、瓷磚陶瓷及衛(wèi)浴產(chǎn)品、電梯、涂料染料等。），平衡車，車用電池，可降解塑料制品，動力電池，汽車配件，紡織品，個人防護(hù)用品，防護(hù)服。
如果上述產(chǎn)品的賣家想在沙特銷售，應(yīng)盡快了解SABER認(rèn)證，避免在出口產(chǎn)品時被封殺。
說到產(chǎn)品，想在亞馬遜做，需要注冊商標(biāo)。沙特賣家需要注意先注冊的原則。商標(biāo)連續(xù)五年未使用的，可以由他人撤銷；目前沙特的商標(biāo)申請只支持一個標(biāo)準(zhǔn)一個類，不支持一個標(biāo)準(zhǔn)多個類。
沙特SABER認(rèn)證的特點是快速、昂貴，一般注冊周期為4-6個月，但費用比其他國家高，而且是分階段收取的（即商標(biāo)申請費、公布費、注冊費可以分開支付）。商標(biāo)注冊的有效期為自申請日起10年（相當(dāng)于公歷約9年8個月）。注冊人在10年期滿前的一年續(xù)費，寬限期為6個月。如果寬限期沒有續(xù)簽，該商標(biāo)將被宣布取消。
注：根據(jù)沙特商標(biāo)法，過期商標(biāo)在過期或注銷后三年內(nèi)不得以任何三方名義注冊。禁止申請商標(biāo)的產(chǎn)品包括豬肉、圣誕樹、酒吧、舞蹈俱樂部以及任何涉及酒精的產(chǎn)品或服務(wù)。
商標(biāo)注冊流程
提交申請接受審核公告（異議）批準(zhǔn)注冊
1.沙特SABER認(rèn)證商標(biāo)申請所需材料：申請人的或相關(guān)、申請人及地址的中英文翻譯、清晰的商標(biāo)圖樣、授權(quán)委托書原件的及提交、根據(jù)尼斯分類十版選擇商品/服務(wù)。
2.Nesat商標(biāo)局將在申請人提交申請后14天左右對商標(biāo)申請進(jìn)行審查。
3.商標(biāo)局出具駁回意見的，申請人在收到通知后3個月內(nèi)予以答復(fù)；如被駁回，可在收到駁回通知后60天內(nèi)向商標(biāo)會申訴，然后再次拒絕，可以向行政法院申訴；上訴渠道是行政法院。
4.通過商標(biāo)審查后進(jìn)入公告階段，商標(biāo)異議期60天，異議回復(fù)期30天，期間任何三方均可提出異議。對商標(biāo)提出異議的，將舉行聽證會，申請人可以在聽證會上提交證據(jù)文件；沒有異議或者他人異議不成立的，該商標(biāo)予以核準(zhǔn)注冊。

CE認(rèn)證只限于產(chǎn)品不危害人、動物、商品的安全方面的基本安全要求，不是一般的質(zhì)量要求，協(xié)調(diào)指令只規(guī)定主要要求，一般的指令要求是標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)。 因此，正確的意思是，CE標(biāo)記不是質(zhì)量合格標(biāo)記，而是安全合格標(biāo)記。 是構(gòu)成歐洲指令核心的“主要要求”。
CE認(rèn)證的來源是什么呢？
CE認(rèn)證是被制造商打開并視為進(jìn)入歐洲市場的的安全認(rèn)證標(biāo)志。CE認(rèn)證代表歐洲統(tǒng)一（CONFORMITE  EUROPEENNE）。
在歐洲聯(lián)盟市場，“CE”標(biāo)志需要貼上“CE”標(biāo)志，表示符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求，無論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品還是其他國家生產(chǎn)的產(chǎn)品都可以在歐盟市場自由流通。 這是歐盟法對產(chǎn)品提出的強制性要求。
那CE認(rèn)證的來源是什么呢？下面我們一起來分析一下。
CE認(rèn)證是法語的縮寫，英語是“歐洲共同體。事實上，CE是歐共體許多國家語言中“歐共體”一詞的縮寫，原英語詞組EUROPEAN  COMMUNITY縮寫為EC，后來歐共體從法語縮寫為Communauuuty。意大利語為COMUNITA  EUROPEA，葡萄牙語為COMUNIDADE  EUROPEIA，西班牙語為COMUNIDADE  EUROPE等，將EC改為CE。當(dāng)然，歐洲共同體1985年5月7日（85/C136/00）---構(gòu)成符合歐洲（要求）的歐洲指令核心的“主要要求”----產(chǎn)品不危及人類、動物和商品安全的基本安全要求，而不是一般質(zhì)量要求。調(diào)整準(zhǔn)則只規(guī)定主要要求，一般準(zhǔn)則要求是標(biāo)準(zhǔn)工作。產(chǎn)品符合相關(guān)的主要要求，CE標(biāo)志是安全合格標(biāo)志，而不是質(zhì)量合格標(biāo)志。20世紀(jì)40年代，西歐國家推動了歐洲進(jìn)程，因為它們感到聯(lián)合起來，以確保美國和蘇聯(lián)之間的安全，提高國際地位，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展?？煞譃樽杂少Q(mào)易區(qū)、關(guān)稅同盟、統(tǒng)一市場、經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、聯(lián)盟等五個階段。
那CE認(rèn)證的發(fā)行機關(guān)是什么？我們一起分析一下。
（1）企業(yè)自行簽發(fā)的Declaration  of  conformity/Declaration  of  compliance[0x9a  8b]，該證書是自己的聲明書，不能由第三方機構(gòu)（中介或測試認(rèn)證機構(gòu)）簽發(fā)。
（2）certificate  of  compliance/certificate  of  compliance[0x9a  8b]第三方機構(gòu)（中介或測試認(rèn)證機構(gòu)）發(fā)布的合規(guī)性聲明附有技術(shù)資料TCF，如測試報告。
（3）EC  Attestation  of  Conformity[0x9A  8B]，這是歐盟公告機構(gòu)（Notified  Body縮寫為NB）頒發(fā)的證書，根據(jù)歐盟規(guī)定，只有NB可以發(fā)布EC  Type的CE聲明。
、貨物的計量：
重量分為：毛重、皮重、凈重、干態(tài)重量、濕態(tài)重量。重量的計算主要有水尺計重、汽車衡、小磅計重、軌道衡等。
2、體積的計量是指貨物的大的長、寬、高之乘積。貨物可以酌情考慮。
3、貨物的積載因數(shù)：是指一噸貨物實際所占的容積。單位是：立方米/噸。
五、運輸裝運的條款：
1、班輪條款、不管裝和不管卸條款FIO、管裝不管卸條款FO、不管裝管卸條款FI。是特指船東的負(fù)責(zé)的范圍。
2、港雜費結(jié)算。港雜費的費率是根據(jù)貨物的種類來確定。不同的貨物收費標(biāo)準(zhǔn)也不相同。運輸裝運的條款不同港雜費也不同。
3、我們通常用的條款主要是班輪條款和FIO條款。我們也通常叫一類和二類結(jié)算。因貨物的裝運條款不同，其雜費差異非常大。
4、在班輪運輸項下，船舶是定期在該航線營運，所以船東或船舶代理人所報的海運費用通常都為班輪條款一類結(jié)算，（大件貨物需要租用浮吊除外）其費用基本都包括在海運費用中，所以其海運費也較高，其實在班輪運輸中的船東或其代理人和都有常年協(xié)議，其支付給的港雜費用是相對較便宜的，在這種條款下，發(fā)貨人或收貨人支付的港雜費便宜，但是海運費比較多，反之，在FIO條款二類結(jié)算中，發(fā)貨人或收貨人支付的港雜費貴，但是海運費比較少。
5、在雜貨業(yè)務(wù)中，比如在裝運鋼材、卷鋼、設(shè)備、車輛等貨物時，還需要支付墊料和綁扎加固費用。通常情況下，班輪條款下：墊料和綁扎由船排和支付費用，在FIO條款下，墊料和綁扎由發(fā)貨人安排和支付費用，在目的港卸貨時通常還會產(chǎn)生其它的相關(guān)費用，如船員的補助費用，解綁扎費等等。
6、在散貨業(yè)務(wù)中，比如礦砂、散糧等貨物，在裝船后還會產(chǎn)生平艙、理艙、洗艙、掃艙等費用，這些費用的承擔(dān)方都應(yīng)該在貿(mào)易合同和租船合同中具體體現(xiàn)。