1. 桂林隧道鑿毛機(jī) 隧道多角度銑刨機(jī) 橋面鋪裝鑿毛機(jī) 路平機(jī)械
3. 隧道鑿毛機(jī)，型號(hào)HY900，履帶行走，長(zhǎng)2.9米，高1.78米，寬90厘米，功率10KW，柴油，電啟動(dòng)，8升46號(hào)液壓油（已經(jīng)加好），鑿毛頭22個(gè)，隨機(jī)帶25米高壓氣管，工具一套，C40混凝土每小時(shí)鑿毛100平方，鑿毛深度5-8㎜，C50每小時(shí)鑿毛80平方，鑿毛深度5㎜，帶噴淋除塵裝置，
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5. 橋面鑿毛的主要目的是解決層間黏結(jié)的問題，水泥鑿毛機(jī)橋面的浮漿是誘發(fā)橋面層失效，層間結(jié)合破和橋面鋪裝破的主要因素。因此，若不鑿出橋面浮漿，浮漿在行車載荷振動(dòng)的作用下，因抗剪能力不足而產(chǎn)生層間剝離破，并在水的侵蝕作用下破裂，導(dǎo)致其上層瀝青鑿毛機(jī)層破。橋面鑿毛不但要去除浮漿還應(yīng)形成凹凸麻面。即被鑿擊后的表面波峰及波谷之差密爾（mil）值應(yīng)較大，只有這樣，層間才能黏結(jié)的牢固。

特殊地質(zhì)地段隧道襯砌，為防止圍巖松弛，地壓力作用在襯砌結(jié)構(gòu)上，致使襯砌出現(xiàn)開裂、下沉等不良現(xiàn)象。因此，采用模筑襯砌施工時(shí)，除遵守隧道施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定施工外，還應(yīng)注意：當(dāng)拱腳、墻基松軟時(shí)，灌筑混凝土前應(yīng)采取措施加固基底。