河北冀泵源水泵制造有限公司主營:渣漿泵,潛水渣漿泵,臥式渣漿泵,液下渣漿泵,脫硫泵,雙吸泵
新型長軸液下泵的工作原理
新型長軸液下泵的工作原理
新型長軸液下泵,將電機潛入液面以下,防止了個別液下泵軸過長后輕易不同心的景象。
普通液下泵個別最長的也就三四米的軸長,因為它的構(gòu)造是軸+銜接器+軸+銜接器+軸……,銜接器也就是咱們通常所說的扶正軸承。假如過長的話就輕易偏離使軸變形,所以不宜過長。
假如是密度較小的介質(zhì),應(yīng)用新型長軸液下泵時,將電機潛入液面以下,就能防止了軸過長輕易不同心的景象。這種新型長軸液下泵,無磨損,免保護!裝一臺這樣的泵,流量大(最0大可達100立÷h),揚程高(最0高可達66m),每兩年關(guān)上井蓋保護一次即可,培修基礎(chǔ)能夠防止!液下泵是將電動機和離心泵一起浸入油罐底部,電動機與離心泵緊緊相連,帶動葉輪給油品增壓,將油品推送至宗旨貯油器,完成付油或零位罐向立罐輸油。因為電機和泵都在罐內(nèi),無需應(yīng)用修長軸,從基礎(chǔ)防止了高保護率的問題,不只節(jié)儉了資料費、人工費,更不會延誤消費。從節(jié)電的角度來講,個別可至少節(jié)儉50%左右的能耗。而且運行時樂音極低。
構(gòu)造特征
新型液下泵是將電動機和離心泵一起侵入油罐底部,帶動葉輪給油品增壓,將油品推送到宗旨儲,相比其余構(gòu)造,啟動時不用自吸,油器液面上為油線分別器,這樣就處理軸過長,不同心問題,實踐上軸可無窮加長。因泵的任務(wù)方法由吸變送,不會涌現(xiàn)吸空和善阻景象。
場合應(yīng)用:用于加油站、油庫、機場、碼頭、鐵路棧橋、發(fā)放柱、煉油廠、工廠消費線、發(fā)電機組等油品保送的場合。
油品介質(zhì):汽油,柴油,燃料油、航空油、放射汽油以及煤油,80%汽油和20%MTBE、ETBE 或TAME的混雜物,0%-20%乙醇或甲0醇和汽油混雜物,乙醇,甲0醇,異0丙0醇、乙0酸0乙酯、甲苯等。
劣勢特征
新型長軸液下泵因為其電機和葉輪浸再在介質(zhì)液面之下,相關(guān)于其它液下泵,保送介質(zhì)時不用自吸,也不存在吸空景象,因而,新型長軸液下泵在保送介質(zhì)時,變吸為送,介質(zhì)不會汽化,不易發(fā)作氣阻景象。
1、在運行時十分顛簸,噪聲值與同功率防爆電機相稱,樂音極??;
2、沒有自吸歷程,電機啟動就出液態(tài)介質(zhì),徹底處理了低溫下保送有氣化介質(zhì)時的問題,完成全天候保送任務(wù);
3、保送油品時不會發(fā)作油蒸汽,一方面增加了油品喪失,另一方面也根絕了平安隱患,同時也防止了環(huán)境凈化;
4、應(yīng)用進步了油庫主卸泵的裝置地位,使庫區(qū)立體化。油庫的安排更加雅觀,應(yīng)用更加不便。
5、牢靠的軸承構(gòu)造,有效地進步了軸承的牢靠性及應(yīng)用壽命,使軸承不再成為易損件,在泵規(guī)則應(yīng)用年限內(nèi),免保護。(5)將軸裝入軸承座,用螺栓固定,擰上調(diào)整螺釘,并將軸承安裝在支承座上,將擋水圈套在下部軸承處的適當(dāng)位置。
液下泵起動與停止
起動與停止編輯編輯
傳統(tǒng)液下泵
1、觀察泵的安裝基礎(chǔ)是否已經(jīng)穩(wěn)固,所有各部件螺栓是否擰緊。
2、起動電機,打開壓力表旋塞,當(dāng)泵以全轉(zhuǎn)數(shù)工作時,調(diào)節(jié)閘閥開度到需要范圍。
3、泵停止工作時,應(yīng)先停止電動機,然后閉上壓力表旋塞。
4、泵長期停止運行時,應(yīng)將泵拆開,擦拭干凈,涂上防銹油妥善保存。
新型液下泵
1、安裝后無需調(diào)整。
2、設(shè)計壽命內(nèi)運行期間無需維護。
液下泵
液下泵:是指葉輪(水平)中心線在液下方。是立式單級單吸懸臂式離心泵結(jié)構(gòu),葉輪為半開式葉輪,在葉輪吸入邊延伸處設(shè)有攪拌葉片。用軸承座,支承座,聯(lián)接管連接泵的水力部件,液體由出液管部件排出。
優(yōu)點:價格便宜
缺點:由于電機在液面上,泵輪在液面下,長軸連接,有的多達幾根。由于軸過長,導(dǎo)致擺動幅度放大,液下泵常用滑動軸承,所以對軸和軸承的材質(zhì)要求比較高,軸承壽命較短,導(dǎo)致維護頻率較高。