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怎么管理自動化零件加工的刀具壽命?

在自動化零件加工過程中，要對加工刀具進行有效的管理，這樣才能保證自動化加工順利進行，才能保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量。怎么管理自動化零件加工的刀具壽命?

需要進行刀具耐用度試驗，通過試驗得到每把刀具從開始切削至磨損量達到磨鈍標(biāo)準(zhǔn)為止加工出的零件數(shù)，通過對刀儀也可以得到刀具的磨損量。

自動化零件加工需要連續(xù)進行，所以刀具壽命要匹配，單獨的刀具無法做到壽命匹配，需要進行刀具成組管理，保證各組刀具的壽命盡可能匹配。

刀具磨損形式分為正常磨損和非正常磨損兩大類。正常磨損是指刀具在無偶然因素的情況下正常切削過程中逐漸產(chǎn)生的磨損。

非正常磨損是指刀具在偶然因素，如材料中的硬質(zhì)點、外界的振動等導(dǎo)致刀具的崩刃、卷刃或斷裂等損壞。完整的刀具壽命管理要對兩種磨損情況都進行管控。

在自動化零件加工中卡死怎么辦?

在工業(yè)傳動中，滾珠絲杠以其傳動、傳動和定位得到廣泛應(yīng)用，會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。在自動化零件加工中卡死怎么辦?

滾珠絲杠副一旦呈現(xiàn)卡死，加光滑脂都不能處理的情況下，就只能破壞螺母拆開絲杠副。對滾珠絲杠已適當(dāng)廣泛應(yīng)用。

把軸承固定螺絲拆掉看是不是軸承問題。手悄悄滾動絲桿可否平穩(wěn)。拆下后咱們在注油孔屢次注入煤油直到流出的油清澈再悄悄滾動。

滾珠絲杠適用于很多不同的場合，有時候呈現(xiàn)問題那是難免的，平常的保護保養(yǎng)就顯得很重要了。自動化零件加工對設(shè)備具有較好的作用。

汽車配件加工工藝四關(guān)于鍛造關(guān)于焊接

焊接是將兩片金屬局部加熱或同時加熱、加壓而接合在一起的加工方法。我們常見工人一手拿著面罩，另一手拿著與電線相連的焊鉗和焊條的焊接方法稱為手工電弧焊，這是利用電弧放電產(chǎn)生的高溫熔化焊條和焊件，使之接合。  

手工電弧焊在汽車制造中應(yīng)用得不多。在汽車車身制造中應(yīng)用較廣的是點焊。點焊適于焊接薄鋼板，操作時，2個電極向2塊鋼板加壓力使之貼合并同時使貼合點(直徑為5—6甽的圓形)通電流加熱熔化從而牢固接合。2塊車身零件焊接時，其邊緣每隔50—100甽焊接一個點，使2零件形成不連續(xù)的多點連接。焊好整個轎車車身，通常需要上千個焊點。焊點的強度要求很高，每個焊點可承受5kN的拉力，甚至將鋼板撕裂，仍不能將焊點部位分離。  

在修理車間常見的氣焊，是用燃燒并用氧氣助燃而產(chǎn)生高溫火焰，使焊條和焊件熔化并接合的方法。還可以采用這種高溫火焰將金屬割開，稱為氣割。氣焊和氣割應(yīng)用較靈活，但氣焊的熱影響區(qū)較大，使焊件產(chǎn)生變形和金相組織變化，性能下降。因此，氣焊在汽車制造中應(yīng)用非常少。