德州奧東耐磨材料有限公司主營(yíng)：超高分子量聚乙烯板材,煤倉(cāng)襯板,聚乙烯鏈條導(dǎo)軌
高分子聚乙烯板的超高性能，大家都不陌生了，我們?cè)谏詈凸こ探ㄔO(shè)中都能隨處看到該板材的應(yīng)用，大家應(yīng)該都知道它是分子量在100萬(wàn)多的高密度聚乙烯加工制品，而且使的它更具有優(yōu)越的性能，下面讓我們?cè)敿?xì)了解相關(guān)的產(chǎn)品特點(diǎn)：    超高分子聚乙烯板具有高耐磨性，在所有的工程塑料中是耐磨性能好，引人注目的，我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在強(qiáng)腐蝕性條件下它的使用壽命是普通鋼管的4到6倍；它的耐腐蝕性好穩(wěn)定，它對(duì)海水、液體洗滌劑也很穩(wěn)定。摩擦系數(shù)極低，自滑性好，滑塊的里襯材料。當(dāng)然在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，再加上現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代來(lái)了，我們只有不斷地創(chuàng)新我們的生產(chǎn)技術(shù)才能使得我們的產(chǎn)品能夠取得更大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于這一點(diǎn)我們十分有信心的?？估匣阅芊€(wěn)定，在地面能夠50年不老化。

我們了解一下為什么煤倉(cāng)襯板要用超高分子量聚乙烯板？

煤倉(cāng)襯板一種是濕煤粉先在倉(cāng)壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，后是倉(cāng)內(nèi)形成類(lèi)似鼠洞形狀，再裝煤就會(huì)造成堵倉(cāng)；另一種煤倉(cāng)襯板是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉(cāng)壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉(cāng)充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類(lèi)似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱(chēng)搭橋）。開(kāi)閘放煤時(shí)只能放下很少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉(cāng)，煤礦、電廠、碼頭儲(chǔ)存煤炭的煤倉(cāng)基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉(cāng)的主要原因。安裝煤倉(cāng)襯板時(shí)特別注意：1、安裝過(guò)程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面。特別是在軟煤開(kāi)采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉(cāng)事故尤其嚴(yán)重。經(jīng)大量的調(diào)研和實(shí)驗(yàn),后決定采用超高分子量聚板為煤倉(cāng)內(nèi)襯,利用超高分子量聚板的自潤(rùn)滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達(dá)到解決堵倉(cāng)現(xiàn)象。

產(chǎn)品特性

  很好的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤(rùn)滑性、耐水、耐化學(xué)藥品性，耐熱性?xún)?yōu)于一般PE，缺點(diǎn)是耐熱性（熱變形溫度）低、加工成型性差，外表面硬度，剛性，耐蠕變性不如一般工程塑料，膨脹系數(shù)偏大。這樣，容許長(zhǎng)度有變化，并在貯倉(cāng)內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動(dòng)。UHMWPE流動(dòng)性差，熔融狀態(tài)下粘度極高，是呈橡膠狀的高粘彈性體，早期僅能用壓制和燒結(jié)方法成型，目前也可用擠出、注塑和吹塑方法加工。

 機(jī)械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗沖擊性、耐應(yīng)力開(kāi)裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數(shù)、自潤(rùn)滑性，卓越的耐化學(xué)腐蝕性、噪音阻尼性等。

超高分子聚乙烯阻燃煤倉(cāng)襯板是新一代防腐耐磨材質(zhì)，由十多少種礦產(chǎn)原料經(jīng)低溫熔化、成型、受控成核結(jié)晶而成，其結(jié)晶體構(gòu)造勻稱(chēng)、巨大緊密、質(zhì)地柔軟，有優(yōu)良的機(jī)器強(qiáng)度和耐磨功能，磨擦系數(shù)小，不吸水，存在優(yōu)異的耐侵蝕功能。

我國(guó)煤礦、電廠、碼頭貯存煤炭得煤倉(cāng)根本上都是用混凝土澆注而成，其外表不光華，摩擦因數(shù)大，吸水性高，這是經(jīng)常形成粘結(jié)和堵倉(cāng)得主要緣由。特別是在軟煤開(kāi)采，粉煤多、水分大得狀況下，堵倉(cāng)事故特別嚴(yán)重。缺點(diǎn)：使用溫度在100℃之上，膨脹系數(shù)高，摩擦系數(shù)隨膨脹增加很快達(dá)到融點(diǎn)。常見(jiàn)得煤倉(cāng)粘堵方式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉(cāng)壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一同，然后是倉(cāng)內(nèi)構(gòu)成相似鼠洞外形，再裝煤是就會(huì)形成堵倉(cāng)。另一種是由于濕煤粉塊之間得內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉(cāng)壁得外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉(cāng)充溢煤后，其下部錐形段得出煤口處構(gòu)成相似于卡住和銹死得起拱外形（俗稱(chēng)搭橋）。開(kāi)閘放煤時(shí)只能放下很少得一局部，上部煤炭則因起拱而堵倉(cāng)。多年來(lái)為理解決粘結(jié)堵倉(cāng)問(wèn)題，人們也想了許多方法，諸如在倉(cāng)壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用電錘擊打，都位能徹底處理，且人工捅煤倉(cāng)又經(jīng)常形成人身傷亡事故。

經(jīng)多方研究終究找出一種解決方式就是用煤倉(cāng)襯板UHMWPE板材作為煤倉(cāng)內(nèi)襯，應(yīng)用釘把大塊板料固定在倉(cāng)壁上，從而徹底處理了煤倉(cāng)粘結(jié)堵倉(cāng)問(wèn)題。聚乙烯板無(wú)臭，手感似蠟，具有優(yōu)良的耐低溫性能(使用溫度可達(dá)-70～-100℃)，化學(xué)穩(wěn)定性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕(不耐具有氧化性質(zhì)的酸)，常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小，電絕緣性能優(yōu)良。普通無(wú)需鋪滿全倉(cāng)，只需將煤倉(cāng)下部錐型段放煤口局部和其上圓倉(cāng)局部鋪襯1米左右即可處理鼠洞和起拱兩種方式所形成得堵倉(cāng)。