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廣州越獅實業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶粘固帶

無紡布 的確切名稱應(yīng)是非織造布，或叫不織布。因為它是一種不需要紡紗織布而形成的織物，只是將紡織短纖維或者長絲進(jìn)行定向或隨機撐列，形成纖網(wǎng)結(jié)構(gòu)，然后采用機械、熱粘或化學(xué)等方法加固而成。非織造布突破了傳統(tǒng)的紡織原理，并具有工藝流程短、生產(chǎn)速度快，產(chǎn)量高、成本低、用途廣、原料來源多等特點，

無紡布優(yōu)缺點：

無紡布有很多優(yōu)點：1）通氣性 2）過濾性 3）保溫性 4）吸水性 5）防水性 6）伸縮性 7）不蓬亂 8）手感好、柔軟 9）輕盈 10）有彈性、可復(fù)原11）沒有布料的方向性 12）與紡織布相比生產(chǎn)性高、生產(chǎn)速度快 13）價格低、可大量生產(chǎn) 等等。

缺點是：1）與紡織布相比強度和耐久性較差 2）不能象其他布料一樣清洗 3）纖維按一定方向排列、所以容易從直角方向裂開 等等。因此近期生產(chǎn)方法的改善主要放在防止分裂的改良上。

本產(chǎn)品為無紡布彈性捆扎帶，由工程用增強聚酯纖維制成，寬度為42厘米或62厘米。光纖彈性變形小，使用后保證了貨物的小位移，達(dá)到了安全的效果。單件成品同時承受4噸/8噸大噸位的應(yīng)力，在目前可裝重載的集裝箱中，既能保證貨物安全，又有較大的安全余量。PATCH材料也和TY-GARD2000系列一樣，與TY-GARD一起使用。

廣州越獅實業(yè)有限公司——美式加固帶粘固帶

Ty-Gard加固帶是美式加固系統(tǒng)為安全的加固方式，是一款由工程強化過的聚酯纖維制成且寬度為42厘米或是62厘米的化學(xué)長絲無紡布制柔性捆扎帶。纖維彈性變形小，使用后大程度確保貨物位移小，已達(dá)到安全的效果。同時單條成品可承受大4噸/8噸的應(yīng)力，在目前集裝箱可裝載載重負(fù)荷下，既能確保貨物安全亦有很大的安全余量。TY-PATCH也是同TY-GARD2000系列同等材質(zhì)的，tygard與typatch配合使用的。

廣州越獅實業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶，越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家，有需要的可以前來咨詢合作。

粘固帶廠家分享：不同的貨物在集裝箱內(nèi)的加固

一.木箱貨柜貨載加固

(1)對于較重的小型木箱，可以試著用上面兩個木箱的縫隙壓住上面的木箱，這種方法適用于縫隙較小的情況，因為上面木箱的重量會限制下層木箱在運輸過程中的移動。但是頂部的木箱必須加固和加固。若間隙較大，則不能像這樣裝載，間隙之間需填滿類似充氣袋、木材等加固產(chǎn)品。

裝運完畢后，如貨物離箱門有一定距離，一般客戶會用木樁加固，但現(xiàn)在有更好的產(chǎn)品：軟式包裝帶，只要用 X的包裝形式，就能很方便地加固好，防止運輸過程中貨物撞到箱門的后側(cè)。

想要了解TY-GARD2020加固帶的相關(guān)信息可以咨詢廣州越獅實業(yè)有限公司。

二、集裝箱紙箱貨物加固

在集裝箱貨物中，紙箱是見到zui多的一種包裝形式，這種包裝方式一般都是裝較輕的產(chǎn)品，紙箱占整個集裝箱貨物的70%左右。

在裝貨之前，首先要計算出貨物的數(shù)量，以及貨物的尺寸是否能把整個集裝箱裝滿？若判斷出裝船后仍有較大空隙，則應(yīng)調(diào)整全船貨物裝載高度，使貨物完全裝滿集裝箱底部。

如果集裝箱里裝的是同樣大小的小紙箱，那么我們就可以很容易地將它們整齊地堆疊起來，而且也不會有什么空隙，不過在打開箱門的時候，后面的部分必須要加強，以防它們掉下來。若仍然有空隙，則需要使用類似于充氣袋的產(chǎn)品進(jìn)行加固。

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TY-GARD介紹

TY-Gard2000采用了16英寸寬的彈性膠帶，由一層高強度壓敏膠和丙l烯酸粘合劑組成，使貨物僅用膠帶固定在貨柜上，又可以卸貨而不會留下任何痕跡，適用于包裝桶、彈性袋、托盤產(chǎn)品和紙卷包裝。Gard2000在相當(dāng)大的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的粘合性能。整個固定系統(tǒng)包括：TY-Gard2000,TY-Patch,TY-Toolkit。非安裝過程

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無紡布纖維加固帶

如今的市場上很多行業(yè)都可以看到補強帶的身影，還有很多產(chǎn)品需要補強帶。在環(huán)保包帶中用得更多，因為現(xiàn)在是提倡環(huán)保的時代，所以很多廠家都應(yīng)在這個環(huán)保時代生產(chǎn)出現(xiàn)在的環(huán)保包帶。環(huán)境友好型包帶又被大家變成了綠色包帶。

由于歐美國家對集裝箱加固要求越來越高，港口查驗工作也越來越嚴(yán)格。傳統(tǒng)的國內(nèi)貨主用木材加固、綁扎、金屬扣等方法已不能適應(yīng)歐美各港口當(dāng)局對化工產(chǎn)品加固的嚴(yán)格要求。