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鑒于基礎(chǔ)設(shè)施的安全與耐久性使用對國民經(jīng)濟的重大影響，美國政府首先制定和頒布了“全壽命經(jīng)濟分析法”，并以政府令和令的形式下達執(zhí)行。它既是法令，又是工程投資評估的方法，要求基礎(chǔ)設(shè)施工程，要在保證使用壽命的前提下，在全壽命期內(nèi)花錢最少。這樣就必須在設(shè)計、施工階段采取防護措施（避免修復費是初建費的4倍的情況發(fā)生）。美國運輸部、公路局等部門，均執(zhí)行“全壽命經(jīng)濟分析法”。包括設(shè)計、施工部門，管理、維護部門，都必須對基礎(chǔ)設(shè)施的“全壽命”負法律和經(jīng)濟責任，從而有效地避免了“短期行為”和出現(xiàn)問題無人負責的情況。按照“全壽命經(jīng)濟分析法”，在撒鹽的條件下，要保證基礎(chǔ)設(shè)施50年、100年的使用壽命，必須采取“以防為主”方針，不然是通不過“全壽命經(jīng)濟分析法”的。如文獻所述：“由于化冰鹽還會繼續(xù)使用，因此橋梁的設(shè)計與混凝土的配比，必須能抵抗氯鹽腐蝕，那就需要采取多種防鹽腐蝕措施”。

防止和減少“化冰鹽”影響，還有不少方法。比如，為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水（避免腐蝕地下管道和破壞地表植被），一些國家采取“匯集鹽水”的方法。如英國，在城市的路、橋旁鋪設(shè)專用管道，用以收集融雪后的鹽水，最終引流到污水處理廠。這無疑是一個好方法，但需要總體謀略與規(guī)劃。

融雪劑，就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，以無機物與有機物的的混合物為，其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質(zhì)較低，用于橋梁機場等地的品質(zhì)要求較高，但其質(zhì)量都必須符合標準。

融雪劑的種類

       一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太高，一般用于機場等重要場所。

       另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等，通稱作‘化冰鹽’。其優(yōu)點是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就屬于這類，用的的是氯化鈉（即工業(yè)鹽）

融雪劑的類型

 一類要以醋酸鉀為關(guān)鍵成份的有機融雪劑，此類融雪劑融冰化雪好用，基礎(chǔ)沒有腐蝕危害，但它的價錢太 高，一般用以飛機場等關(guān)鍵場地。 另一類則要以“氯鹽”為關(guān)鍵成份的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等，統(tǒng)稱作‘化冰鹽’。其優(yōu)勢是價格低，僅等于有機類融雪劑的1/10，但它對大中型基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很比較嚴重的。人們普遍的融雪劑就歸屬于這種，用的的是氯化鈉（即工業(yè)用鹽）。