地鐵泥水盾構(gòu)KRJd273泥漿管卡箍泵卡
卡箍快速接頭經(jīng)濟(jì)分析：

系統(tǒng)試壓管道安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)試壓。在系統(tǒng)試壓前，應(yīng)檢查各安裝件、固定支架等是否安裝到位。安裝完畢的管道可能有下垂，下垂弧度如果較大可補(bǔ)加支架；弧度如果較小，當(dāng)管道內(nèi)壓力升高后，弧度會(huì)自然消失。

4、焊接，沒有明火，因此，沒有焊渣污染管路，可確保工地安全，對(duì)禁火環(huán)境條件下的施工，尢為適宜管卡也是水暖安裝中常用的一種管件俗稱馬鞍卡用于固定管道.裝配在焊接板上裝配前，為更好地確定夾的方向，建議先在固定處做好標(biāo)記，后焊上焊接，嵌上管夾身的下半部分，放上需固定的管子。再放上另一半管夾身和蓋板，用螺釘擰緊。切忌直接焊接已裝好管夾的底板。

地鐵泥水盾構(gòu)KRJd273泥漿管卡箍泵卡礦用卡箍接頭類型：

1.礦用承插式卡箍（喇叭口卡箍）焊接

2.礦用短管式卡箍（對(duì)焊式卡箍）焊接

3.礦用鋼環(huán)式卡箍（鐵環(huán)式卡箍）焊接

4.礦用溝槽式卡箍（溝槽式卡箍）非焊接

5、規(guī)格型號(hào)：

50 57 60

65 76

80 89

100 108 114

125 133 140

150 159 165

200 219

250 273

300 325

350 377

400 426

450 480

500 530

600 630

1、快速：不需焊接和再鍍鋅，安裝速度比法蘭連接的管件快3倍以上在安裝后，兩片卡箍之間留有1.6mm至3.2mm的間隙。

2、簡(jiǎn)易：它比法蘭輕、鎖緊機(jī)械設(shè)計(jì)，螺栓數(shù)量少，對(duì)孔對(duì)鎖 4.鋼塑復(fù)合管一般也用螺紋連接。

3、可靠：該卡箍、墊圈與管端溝槽系全圓周壓緊，其管端拉力強(qiáng)度大，試驗(yàn)壓力達(dá)。

4、2MPa，溫度－30℃～100℃，真空度可達(dá)0.08MPa；墊圈設(shè)計(jì)為C型，能形成三重防漏，管內(nèi)壓力越大，密封越好；墊圈可因流體介質(zhì)、管材、溫度來進(jìn)行合適的選擇密封圈材質(zhì)。

5、隔振吸震：因管末端有間隙可有效地隔斷噪音及振動(dòng)的傳播，熱脹冷縮時(shí)管路亦不受影響；密封墊圈也可吸收噪音及振動(dòng)。

6、經(jīng)濟(jì)安全便于工程預(yù)算，較法蘭式連接節(jié)約總工程費(fèi)用的20％，施工電源、氧氣、明火 連接時(shí)需要在管子兩端分別進(jìn)行溝槽，然后將密封圈套在中間，外卡卡在兩端的槽內(nèi)，上緊螺栓即可完成連接，是卡箍中造。

7、零污染：因原件安裝不存在焊渣和破壞鍍鋅層與涂塑層的問題，故可確保管道暢通。連接后的管路消防噴淋系統(tǒng)不會(huì)因其他方式的連接而產(chǎn)生銹蝕堵塞管路中的設(shè)備、噴淋頭等。