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調速器調速裝置

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參數(shù)設置圖為該裝置在機械壓力機應用中的外部接線圖，另外需在電樞電源前端加裝快速熔斷器、電抗器及濾波器，以起到保護直流調速裝置、穩(wěn)定電網(wǎng)、減少電磁干擾等作用，在直流電源輸出和電機之間也要加裝快速熔斷器，電機一側短路時可以快速熔斷以保護直流調速裝置

電子調速器和變頻調速器對電機調速的區(qū)別

首先電子調速器所針對的調速通常是單相電機進行的，通過改變其接入繞組的電阻以及電容才起到調節(jié)電ji轉速的作用。但是速度的快慢對于電源供電功率的輸出來講是不會產(chǎn)生任何的變化的，因此這種調速確切的來講并不是屬于一種節(jié)能型的調速方式。

其次變頻調速器是把原來直接輸入三相異步電動機的電源先將它和自身進行連接，同時在設備的內部利用PWM等電子變流技術讓工頻交流電得到整流、逆變，后成為了一種頻率可以受控的交流電再輸入到電機當中去，等于是說電流經(jīng)過了一次處理。當這個時候在通過V/F控制、輸出轉矩控制以及矢量控制等方式對頻率進行調節(jié)，進而改變回路電流實現(xiàn)節(jié)能運行的效果，特別是在電機輕載的時候該調速器的節(jié)能會尤其的顯著。

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伍德沃德調速器較傳統(tǒng)調速器的優(yōu)點

傳統(tǒng)的調速系統(tǒng)，雖然通過轉子串接電阻實現(xiàn)了調速功能（也是有級的），但卻不能改變電機同步轉速,致使傳動系統(tǒng)機械特性很軟，導致速度的穩(wěn)定性和調速精度很差。更由于負載的變化、軌道的平整度、電動機參數(shù)的分散性等導致大梁扭動和行車上的電控設備的震動大。不但惡化了操作人員的工作環(huán)境，導致操作失誤，也降低了整個設備的穩(wěn)定性、可靠性與使用壽命。