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HC復(fù)合材料SMC粘接膠

HC粘接SMC車體復(fù)合材料膠水

特點(diǎn)/ Characteristics

?產(chǎn)品環(huán)保。tvoc及氣味等級(jí)滿足汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求；

?優(yōu)良的觸變性，打膠流暢，防流掛,工藝操作簡(jiǎn)便、性能佳；

?常溫固化速度快，可移動(dòng)時(shí)間短。低溫下仍能保持較快的固化速度。 可大幅度提高生產(chǎn)效率；

-優(yōu)異的熱敏性，加熱后可明顯提升固化速度。不同的熱敏溫度區(qū)間， 可適合多種加熱工藝；

-對(duì)基材的適應(yīng)性范圍廣?？舍槍?duì)不同的基材提供多種解決方案，對(duì) 基材預(yù)處理的依賴性小,可大幅度提高粘接可靠性；

-粘接強(qiáng)度高且具有韌性，耐疲勞震動(dòng)，耐沖擊；具有優(yōu)異的耐濕熱、 耐高低溫等老化性能。

復(fù)合材料粘接膠用于車身復(fù)合材料的粘接，如SMC、BMC、RTM、FRP等 復(fù)合材料，ABS、PC、PCABS、PP等塑料材料，鋁、鋼、鍍鋅板等多種金屬 材料。復(fù)合材料粘接膠有雙組份丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、雙組份聚氨酯粘接膠、雙 組份環(huán)氧粘接膠、雙組份MS粘接膠等品類。其中雙組份聚氨酯粘接膠分 為結(jié)構(gòu)粘接和彈性粘接。膠水的比例有1：1、2:1、4:1、10:1等系列化產(chǎn) 品。使用前需進(jìn)行基材粘接實(shí)驗(yàn)，部分基材需要進(jìn)行打磨、火焰處理或底 涂處理等預(yù)處理，以提高粘接效果。

軌道交通領(lǐng)域解決方案 ——列車

主要應(yīng)用于：車窗玻璃粘接和填 縫，車身密封，風(fēng)道及車體連接處 密封，門板/間壁板復(fù)合，地板布粘 接，結(jié)構(gòu)件粘接，防寒材粘接，焊縫 密封等

主要應(yīng)用于:前后風(fēng)擋及側(cè)窗玻璃粘接和填縫，車身密封，空調(diào)及天窗安裝密封,車身骨

架與蒙皮粘接，行李架復(fù)合，艙門粘接,地板革預(yù)涂膠，竹地板密封，焊縫及車身密封，復(fù)

合材料粘接,內(nèi)飾件預(yù)埋件粘接等

商用車大頂及門板SMC粘接

重卡高頂粘接密封膠車身密封膠

商用車風(fēng)擋玻璃粘接膠

汽車裝配領(lǐng)域解決方案 —商用車

主要應(yīng)用于：風(fēng)擋玻璃粘接，重卡 高頂粘接密封，水性阻尼涂料 (LASD)，車身密封，大頂及門板 SMC粘接，內(nèi)飾塑料件粘接，車廂 大板粘接，車廂密封，工程車駕駛 室玻璃填縫密封

車內(nèi)LASD

玻璃粘接與密封

門板復(fù)合粘接

汽車裝配領(lǐng)域解決方案

——客車

主要應(yīng)用于:前后風(fēng)擋及側(cè)窗玻璃粘接和填縫，車身密封，空調(diào)及天窗安裝密封,車身骨

架與蒙皮粘接，行李架復(fù)合，艙門粘接,地板革預(yù)涂膠，竹地板密封，焊縫及車身密封，復(fù)

合材料粘接,內(nèi)飾件預(yù)埋件粘接等

軌道交通領(lǐng)域解決方案 ——列車

主要應(yīng)用于：車窗玻璃粘接和填 縫，車身密封，風(fēng)道及車體連接處 密封，門板/間壁板復(fù)合，地板布粘 接，結(jié)構(gòu)件粘接，防寒材粘接，焊縫 密封等

頂板、幕墻等結(jié)構(gòu)粘接

玻璃粘接與密封

 HC風(fēng)擋天窗三角窗玻璃粘接膠水

座椅包覆及骨架粘接

門飾板、儀表臺(tái)、扶手等 包覆，頂棚粘接

后備胎蓋板、

后備箱彈性減震材料

塑料門板粘接

風(fēng)擋、天窗、三角窗 玻璃粘接

水性阻尼材料LASD

車門防水材料

擾流板粘接膠

塑料尾門粘接膠

前機(jī)蓋復(fù)合材料粘接膠

汽車裝配領(lǐng)域解決方案

——乘用車

主要應(yīng)用于:汽車風(fēng)擋玻璃粘接，車身密 封，前機(jī)蓋粘接，塑料尾門粘接，擾流板 (尾翼)粘接，內(nèi)飾件包覆，塑料/SMC門板 粘接，后備胎蓋板粘接，頂棚、座椅等部件 復(fù)合及粘接,水性阻尼涂料(LASD),新能 源電池PACK包裝、藍(lán)膜粘接、導(dǎo)熱灌封等