因所適用的貨物種類不同，而有許多種類，其主要有以下幾種：
①開(敞)頂集裝箱(OpenTopContainer)。
這是一種沒有箱頂或頂部敞開的集裝箱，裝卸貨物時需使用起重機將重貨從頂部裝入箱內(nèi)或卸出。將貨物裝入后，再用防水篷布遮蓋頂部，以防貨物受損。這種集裝箱適于裝載玻璃板、鋼鐵制品、膠合板、機械設(shè)備等超高貨物，利用側(cè)壁可以固定的重貨，以及難以從箱門進行裝卸而必須由箱頂進行裝卸作業(yè)的貨物。
②框(板)架集裝箱(FlatRackContainer)。
這是一種沒有箱頂和箱壁、箱端壁也可卸下，只留箱底和四角柱來承受貨載的集裝箱。如果將四角柱拆下，也可作平臺集裝箱使用。這種集裝箱主要用于不適用于裝入雜貨集裝箱或開頂集裝箱內(nèi)的長大件、超重件、輕泡貨、重型機械、鋼材、鋼管、裸裝設(shè)備等，會產(chǎn)生集中負荷的重貨、超尺度貨物、不怕風(fēng)雨的貨物，需要從箱頂或箱側(cè)面裝載的貨物，以及需要在箱內(nèi)固定的貨物。
③散裝集裝箱(SolidBulkContainer)。
這是用以裝載大豆、大米、麥芽、面粉、飼料以及水泥、樹脂、硼砂、化工原料等散裝粉粒狀貨物的集裝箱。使用這種集裝箱可以節(jié)約數(shù)量可觀的包裝費用，并提高裝卸效率。
對一些需要植物檢疫的貨物，比如對于進口糧食，有的需要在港外錨地進行熏蒸消毒?？梢栽谏⒇浖b箱上設(shè)置投入熏蒸藥物的開口，以及熏蒸氣體排出口，并且可要求這種集裝箱在熏蒸時能保持完全氣密。
④罐狀集裝箱(TankContainer；LiquidBulkContainer)。
這是一種適用于裝載酒類、油類、化學(xué)品、危險品等液體貨物的集裝箱。這類集裝箱具有適用于裝載這類貨物的結(jié)構(gòu)和設(shè)備。裝貨時，貨物由罐頂部的裝貨孔進入；卸貨時，貨物由底部排出孔靠重力作用自行流出，或由頂部裝貨孑L吸出。
除了上述一些特種用途的集裝箱外，還有一些適用于各類更的特種集裝箱，如：運載汽車的汽車集裝箱，運輸活牲畜的動物集裝箱等。
我們可以從哪些方面選擇集裝箱
1、綠色環(huán)保的房屋集裝箱房屋的構(gòu)造都是采用可拆式的方法進行的，即使不用時也可拆卸下來進行回收再利用，而不會產(chǎn)生任何建筑垃圾，所以不會對環(huán)境造成任何影響和負擔(dān)，其次，集裝箱房屋的頂部采用的是太陽能板面材料，能將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，以滿足室內(nèi)電器所需電能的需求，從而來達到自給自足的目的，所以能更好的保護環(huán)境。
2、施工簡便且運輸便捷的房屋與傳統(tǒng)的水泥建筑物相比，集裝箱房屋在搭建時顯得更加簡單，板材只需要按照相應(yīng)的順序進行組裝，而且只需一兩個人員即可完成安裝工作，另外，該房屋還具有運輸便捷的優(yōu)勢，當用戶想要更換居住地方時，也只需要將其進行拆卸就可以進行運輸，方便又省時，所以備受消費者歡迎。
3、價格合理的房屋質(zhì)量好價格低的集裝箱房屋所采用的建筑板材材料價格較低，那么其制作成本也會相對減少，而且其價格標準也都是根據(jù)業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品價格來進行制定的，所以，該房屋在這種情況下制定出來的價格會相對比較合理。什么樣的集裝箱房屋值得用戶選擇，以析都應(yīng)該是有所體現(xiàn)，只有綠色環(huán)保、施工和運輸簡便快捷且價格合理的房屋才是值得用戶選擇的，能更好保護環(huán)境的同時也能為用戶減少一定的費用，從而來滿足并達到人們對美好生活的向往。江蘇鎮(zhèn)江電網(wǎng)側(cè)儲能電站工程的16臺儲能集裝箱預(yù)制艙由我們青縣卓佳電器設(shè)備制造有限公司制作，整體預(yù)制，電池全部安裝完畢，45噸承重一次吊裝！?。?br/>
儲能電池組集裝箱 滄州特種集裝箱制造廠家
儲能集裝箱環(huán)境管理系統(tǒng)包括空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng)，具有隔熱恒溫、消防阻燃、環(huán)保達標、具有防雨、防霉、防塵、防風(fēng)沙、防雷效果、防盜等，滿足各種使用環(huán)境。
（1）能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強度。
（2）途中轉(zhuǎn)運不用箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。
（3）可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。
（4）便于貨物的裝滿和卸空。
我公司從事各類集裝箱（標準箱、特種箱、預(yù)制箱、控制箱、開頂箱、分體箱、飛翼箱、物流箱、光伏箱、svg箱電氣箱、污水處理設(shè)備箱、預(yù)制艙箱變、10kv預(yù)制艙、35kv預(yù)制艙、110kv預(yù)制艙、3.9mw預(yù)制艙、5.8mw預(yù)制艙、分體預(yù)制艙、預(yù)制艙式變電站、預(yù)制艙外殼、箱式變電站箱體、發(fā)電機房、等）生產(chǎn)制造。及各種集裝箱配件。

集裝箱預(yù)制艙概述
      預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn)，它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機架）、艙體設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)計、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設(shè)周期，有效支撐了電網(wǎng)快速建設(shè)。
預(yù)制艙具有標準化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需要定制特定尺寸，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運行。
    （1）預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu)，預(yù)制式二次組合設(shè)備艙，二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線，及調(diào)試工作，并作為1個整體或2~3個單體運輸至現(xiàn)場。
為了滿足變電站設(shè)備運行的各種標準要求，以及滿足戶外運行的要求，抗震強度需達到8級以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂，預(yù)防積水和積雪；同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射。
    （2）預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，同時還需要滿足設(shè)備運行和檢修人員的工作要求，需對艙體內(nèi)部進行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽光照射保證箱體隔熱功能，艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng)，可實時調(diào)整艙內(nèi)的運行運行環(huán)境；由于目前都采用無人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像、火災(zāi)系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運行適當布置。

目前我國是世界上集裝箱的制造大國，并在這一生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了三項世界。我國集裝箱年生產(chǎn)能力已達580萬TEU(標箱)，居世界;生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界，我國集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運輸車，規(guī)格品種已達900多個，能滿足各種運輸需求;集裝箱產(chǎn)銷量世界，世界集裝箱產(chǎn)銷量是392萬TEU，其中我國集裝箱產(chǎn)銷量已達374萬TEU。經(jīng)歷過金融，全球集裝箱貨運量不可能一蹴而就地恢復(fù)往昔的繁榮，而更趨向于緩步恢復(fù)。2010年11月美國的進口箱量比同期2009年低谷時，上升了14.2%。不過，這同時也是連續(xù)第3個月進口箱量低于2008年同期水平。按teu算，11月美國的進口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增長了14.23%。按箱數(shù)算，11月的進口箱量比10月小幅上漲了0.2%，比同期則上漲了14%。另外，2010年至今，按箱數(shù)算，進口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。[2]
1.活動性：可、可再次使用：
2.快速組建：制造工期短，免地基。
3.安全性：鋼骨結(jié)構(gòu)、防風(fēng)、防震。
4.耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，不生銹不龜裂，使用年限在20年以上。
5.隔音隔熱：采用空斷熱設(shè)計，隔音、隔熱性佳。
6.美觀性：可做各種造型設(shè)計，外壁花色多，外觀亮麗，美觀。
7.成本低，造價低，價廉。