隧道609直縫鋼支撐在施工前后需要注意的事項(xiàng)：

1、施工前應(yīng)熟悉支撐系統(tǒng)的圖紙及各種計(jì)算情況，掌握開(kāi)挖及支撐設(shè)置的方式、預(yù)頂力及周圍環(huán)境保護(hù)的要求。

2. 施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制開(kāi)挖和支撐的程序及時(shí)間 地鐵鋼支撐，對(duì)支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開(kāi)挖深度，預(yù)加頂力(如需要時(shí))鋼圍檁與圍護(hù)體或支撐與圍檁的密貼度應(yīng)做周密檢查。

3. 全部支撐安裝結(jié)束后，仍應(yīng)維持整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)直至支撐全部拆除。

4. 作為長(zhǎng)久性結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204 的要求。

隨著交通越來(lái)越擁擠，各大城市都大力推進(jìn)城市道路的升級(jí)改造，同時(shí)為了提升城市形象，解決水浸街內(nèi)澇等問(wèn)題，許多城市都進(jìn)行了綜合管廊建設(shè)。下沉隧道、跨江通道，綜合管廊等施工中大量應(yīng)用了鋼板樁+鋼支撐支護(hù)的施工工藝，我們專業(yè)從事鋼支撐鋼板樁深基坑支護(hù)20年，有雄厚的實(shí)力，豐富的經(jīng)驗(yàn)。

鋼支撐在深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中應(yīng)用廣泛，其有以下特點(diǎn)：

1.比混泥土支撐梁大大節(jié)約了成本；

2.比錨索支護(hù)不僅簡(jiǎn)約成本而且在場(chǎng)地條件有限的情況下更有優(yōu)勢(shì)；

3.鋼支撐施工比起混泥土支撐梁以及錨索支護(hù)大大節(jié)約了工期；

4.鋼支撐可以重復(fù)使用，環(huán)保；

5.整潔美觀，穩(wěn)定。主要應(yīng)用于地鐵車站、明挖區(qū)間、盾構(gòu)井、風(fēng)井、車輛出入線、U型槽，公路下穿隧道，公路鐵路現(xiàn)澆梁高支模立柱，綜合管溝深基坑、地下室基坑。