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鄭州華爾威電子有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他行業(yè)專(zhuān)用設(shè)備
熔鉑金爐循環(huán)水塔-紅套設(shè)備熔鉑金爐循環(huán)水塔-華爾威
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钳钶钼钹钸钸钼钴钻钳钴
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店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
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李經(jīng)理
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钳钶钼钹钸钸钼钴钻钳钴
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河北省唐山市
主營(yíng)產(chǎn)品
A、鄭州華爾威人對(duì)目前截齒行業(yè)通行的工藝總結(jié)評(píng)論如下:
1、對(duì)熱鍛坯件進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,然后釬焊,這個(gè)工藝的缺憾是:對(duì)調(diào)質(zhì)狀態(tài)截齒重復(fù)加熱,使其退步到正火狀態(tài),影響了其硬度、抗彎強(qiáng)度等綜合機(jī)械性能。重復(fù)取放工件、重復(fù)裝卡、二次加熱,多用了1/3左右的加熱電能,費(fèi)工費(fèi)時(shí)。
2、先進(jìn)行加熱釬焊,然后調(diào)質(zhì),這樣的工藝缺憾是:焊接后的釬焊料及硬質(zhì)合金又被重復(fù)加熱一次。釬焊料產(chǎn)生氧化、疏松、氣孔,對(duì)焊接強(qiáng)度很不利,硬質(zhì)合金被重復(fù)加熱,易產(chǎn)生微觀裂紋、表面氧化等,同時(shí)也存在二次加熱,費(fèi)工費(fèi)電。
面對(duì)目前此狀況,鄭州華爾威經(jīng)過(guò)潛心研究,研制開(kāi)發(fā)生產(chǎn)截齒焊接調(diào)質(zhì)一體化生產(chǎn)線設(shè)備,采煤機(jī)截齒焊接調(diào)質(zhì)設(shè)備,中頻頻釬焊設(shè)備,其工作流程如下:
首先將截齒放置在鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)設(shè)備上,按預(yù)設(shè)定速度勻速通過(guò)鞍型開(kāi)式中頻感應(yīng)加熱爐膛對(duì)截齒進(jìn)行焊接、調(diào)質(zhì)加熱。這種新工藝可以避免上述傳統(tǒng)工藝過(guò)程中二次加熱導(dǎo)致的:釬焊表面氧化、合金脆化、截齒尖部退火、焊接強(qiáng)度降低等問(wèn)題。該設(shè)備截齒焊接、調(diào)質(zhì)一體化處理,生產(chǎn)出來(lái)的截齒質(zhì)量好、強(qiáng)度高、焊縫飽滿(mǎn)、焊接強(qiáng)度高、省工省電??朔松鲜鰞煞N傳統(tǒng)老工藝的缺點(diǎn)。
汽車(chē)鋼板彈簧(板簧)卷耳加熱電爐板簧卷耳加熱爐中頻爐適用范圍
1.直徑40以下螺栓的熱變形;2.直徑30以下螺母的熱變形;
3.直徑400以下齒輪的淬火處理;4.金屬粉末重熔;
5.直徑120以下軸的淬火處理;6.直徑500以下鏈輪的淬火處理;
7.各種汽車(chē)工具的熱變形(如套筒扳手);
8.汽車(chē)摩托車(chē)零部件的局部熱處理;
掘進(jìn)機(jī)截齒 地下掘進(jìn)機(jī)鉆頭 隧道掘進(jìn)機(jī)鉆頭 焊接設(shè)備 生產(chǎn)線
我公司主導(dǎo)產(chǎn)品是:IGBT為開(kāi)關(guān)模塊的超音頻、高頻、中頻感應(yīng)加熱設(shè)備和數(shù)控淬火機(jī)床,其感應(yīng)加熱設(shè)備產(chǎn)品功率從16KW至300KW等多種規(guī)格型號(hào),主要用于:鍛造、焊接、熱處理(淬火、退火、回火)等生產(chǎn)加工領(lǐng)域,成為金屬透熱,表面淬火,金屬熔煉等生產(chǎn)線上的重要設(shè)備,可替代傳統(tǒng)的存在嚴(yán)重污染的燃煤加熱和高耗能的電子管加熱設(shè)備,取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
伴隨我國(guó)工業(yè)的迅猛發(fā)展,產(chǎn)品的性能不斷升級(jí),眾多生產(chǎn)廠家對(duì)感應(yīng)加熱設(shè)備的要求愈來(lái)愈高。新型感應(yīng)加熱設(shè)備取代傳統(tǒng)低端設(shè)備,己成為改進(jìn)升級(jí)的必然選擇。
◆16年實(shí)際感應(yīng)加熱設(shè)備設(shè)計(jì)工程師
◆20年實(shí)際淬火機(jī)床設(shè)計(jì)工程師
◆13年實(shí)際感應(yīng)熱處理工藝設(shè)計(jì)工程師
◆20年實(shí)際感應(yīng)器設(shè)計(jì)與制作工程師