智能張拉，是指不依靠工人手動(dòng)控制，而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，完成鋼絞線的張拉施工。是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域的先進(jìn)工藝。
智能張拉是指不依靠工人手動(dòng)控制，而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過(guò)儀器自動(dòng)，完成鋼絞線的張拉施工。

在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)，誤差率很高，無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了的。
智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域先進(jìn)的工藝

測(cè)力系統(tǒng)精度 1%F.S [1] 
位移測(cè)量精度 0.2mm
雙頂對(duì)拉不平衡度 20KN
無(wú)線傳輸距離 2KM
液壓站工作電壓 380±10%
控制系統(tǒng)工作電壓 220±10%

1、保證張拉數(shù)據(jù)
為了保證張拉數(shù)據(jù)可靠性，本全自動(dòng)張拉系統(tǒng)采用三重保護(hù)：
A、張拉數(shù)據(jù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)專用存儲(chǔ)器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。
B、張拉數(shù)據(jù)通過(guò)通訊接口以無(wú)線方式傳入梁場(chǎng)信息管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長(zhǎng)量曲線，同時(shí)進(jìn)行本地記錄保存。
C、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)：通過(guò)專用的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器對(duì)張拉數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，并可通過(guò)專用程序再現(xiàn)顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長(zhǎng)量曲線。
2、自動(dòng)平衡緩釋泄壓技術(shù)，防止滑束、避免沖擊夾片。
的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)可使千斤頂張拉完成后緩慢卸壓，從而保證鋼絞線的張拉力從工具錨更穩(wěn)定的過(guò)渡到工作錨具上，尤其在卸壓過(guò)程中通過(guò)緩釋泄壓技術(shù)避免了對(duì)工作夾片的沖擊，防止出現(xiàn)滑束，該方法已于2011年在大西鐵路沿線多個(gè)個(gè)梁場(chǎng)獲得認(rèn)可。
3、方便的
根據(jù)梁場(chǎng)信息管理下發(fā)的張拉數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)輸入箱梁梁號(hào)、梁型、孔道并校核張拉力目標(biāo)值及伸長(zhǎng)量值后。只需按下按鍵，張拉過(guò)程全自動(dòng)完成。無(wú)需配備技術(shù)人員，即使是工地上文化素質(zhì)不高的普工也能夠輕松。
4、標(biāo)定功能
可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力系統(tǒng)和伸長(zhǎng)量對(duì)系統(tǒng)張拉力進(jìn)行標(biāo)定。
5、自動(dòng)故障
室內(nèi)照明系統(tǒng)室內(nèi)LED照明控制應(yīng)用控制方法，實(shí)現(xiàn)光度的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)LED照明燈具的定時(shí)開關(guān)，同時(shí)可以應(yīng)用自然光，室內(nèi)LED照明亮度，縮短照明時(shí)間。室內(nèi)智能LED照明燈具可以應(yīng)用人體紅外線，實(shí)現(xiàn)人走燈滅。另外，也可以應(yīng)用特殊事件的編程，實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)的管理。在控制系統(tǒng)的幫助下，將不同標(biāo)準(zhǔn)LED照明單元模塊連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制，可以將這一技術(shù)應(yīng)用于城市夜景裝飾中。借助智慧城市網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)不同建筑群體照明系統(tǒng)的統(tǒng)一控制，保證照明系統(tǒng)之間的緊密性，避免城市夜景出現(xiàn)小、亂、散的問(wèn)題。
針對(duì)張拉過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，我們通過(guò)歷時(shí)叁年的梁場(chǎng)使用經(jīng)驗(yàn)，在德國(guó)西門子公司的協(xié)作下開發(fā)出故障自動(dòng)監(jiān)測(cè)功能，對(duì)使用過(guò)程中的傳感器故障，誤引起的超行程或超張拉力等都會(huì)通過(guò)故障提示功能進(jìn)行顯示，并且故障不解決不開機(jī)以保證使用過(guò)程中的和準(zhǔn)確。
6、監(jiān)理審核和互聯(lián)網(wǎng)查看數(shù)據(jù)功能
依靠計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程通訊，可為業(yè)主、監(jiān)理、施工方提供遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。監(jiān)理工程師可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查看張拉數(shù)據(jù)，并對(duì)張拉過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，并在簽名認(rèn)可后輸出打印報(bào)表。
7、施加應(yīng)力
智能張拉依靠計(jì)算機(jī)運(yùn)算，能控制施工過(guò)程中所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%
預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)+預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺(tái)車詳細(xì)介紹
張拉施工的工作順序：
穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設(shè)備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設(shè)備→壓漿→存梁