冶金礦產(chǎn)：

德標(biāo)鋼軌是指鑄坯沒下線$通過輥道直接裝加熱爐然后軋制成鋼板%目前大多數(shù)企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了Q23Q345等普碳鋼的熱裝熱送$含有微合金元素的低合金高強(qiáng)度鋼由于種種原因未能大量熱裝熱送!熱送裂紋是其中的一個(gè)重要原因!這種質(zhì)量缺陷是熱裝熱送工藝所特有的很多學(xué)者對(duì)熱送裂紋的形成機(jī)理進(jìn)行了研究。某鋼廠以節(jié)能降成本為目的!展了供厚板軋制用的鑄坯直裝科研工作，2012年初至今，通過大量的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)踐!成功將直裝軋制工藝應(yīng)用到Q345B鋼。

鋼鐵型鋼：

氕法增加鋼軌基體中相的含量。拉伸測(cè)試表明：室溫下該合金的屈服強(qiáng)度有所提高，而在1123Ｋ合金的延伸率達(dá)到9000％。另有報(bào)道，對(duì)Ｔｉ-6Ａｌ-4Ｖ板材進(jìn)行氕，氕含量為0.5％，然后進(jìn)行1223Ｋ淬火，在1023Ｋ熱軋到厚度減縮率為80％，在873Ｋ進(jìn)行氕解吸，成功生產(chǎn)出具有超細(xì)等軸晶的均勻組織，晶粒尺寸為0.3～0.5ｍ。測(cè)試結(jié)果表明，該合金的超塑性延伸率等力學(xué)性能隨著晶粒尺寸的減小而明顯提高。

冶金礦產(chǎn)：

日標(biāo)鋼軌提高鑄坯潔凈度是生產(chǎn) 鋼的基礎(chǔ)，而鑄坯全氧含量的高低是鋼水潔凈度的重要衡量指標(biāo)。降低鑄坯全氧含量，主要從轉(zhuǎn)爐工序、精煉工序、連鑄工序三方面進(jìn)行：轉(zhuǎn)爐工序轉(zhuǎn)爐工序應(yīng)實(shí)行高拉碳率，優(yōu)化渣洗工藝。終點(diǎn)拉碳實(shí)行少渣工藝，這樣強(qiáng)化前期脫磷效果，穩(wěn)定后期脫碳操作，隨后實(shí)行高拉碳控制。渣洗工藝推廣轉(zhuǎn)爐石灰渣洗工藝，即在轉(zhuǎn)爐出鋼過程中，伴隨合金加入之后，石灰直接從料倉隨鋼水流加入到鋼包中。