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INA軸承的修復(fù)介紹

1、損傷INA軸承的表現(xiàn)，通過(guò)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和常規(guī)檢查可以提早發(fā)現(xiàn)INA軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否存在問(wèn)題，認(rèn)真的檢查可以幫助確定INA軸承是否需要進(jìn)行修復(fù)，例如：

（1）INA軸承是否已接近或超過(guò)預(yù)期的壽命

（2）工作溫度是否超過(guò)華氏200度（93.3攝氏度）

（3）INA軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否存在過(guò)大的振動(dòng)

（4）潤(rùn)滑和溫度是否突然改變

（5）INA軸承是否存在過(guò)大的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音

（6）INA軸承密封是否出現(xiàn)較大損壞

2、很多資料可描述損傷，并提供一些原因分析，這些有助于改進(jìn)后續(xù)INA軸承的使用，但不能界定損傷與是否可修的關(guān)系。詳細(xì)檢測(cè)的同時(shí)可以進(jìn)行損傷評(píng)估和原因分析。

3、可以修復(fù)的INA軸承，雖然INA軸承修復(fù)有很多好處，但對(duì)于損壞的INA軸承來(lái)說(shuō)，修復(fù)并不總是的選擇。正確利用INA軸承修復(fù)技術(shù)取決于INA軸承是否需要修復(fù)，以及從貨期和經(jīng)濟(jì)性上考慮哪種修復(fù)方案。

4、從修復(fù)工具上來(lái)說(shuō)，修復(fù)的局限性在于INA軸承的、尺寸和產(chǎn)品類型。有很多不同類型的修復(fù)供應(yīng)商，范圍從因工作范圍和知識(shí)限制的小設(shè)備到無(wú)限范圍產(chǎn)品和服務(wù)的大INA軸承制造。

5、修復(fù)范圍也限制了可修復(fù)INA軸承的尺寸，但是不管原始制造商是誰(shuí)，所有類型的INA軸承都可以修復(fù)，包括：

（1）圓錐滾子INA軸承

（2）調(diào)心滾子INA軸承

（3）圓柱INA軸承

（4）球INA軸承

（5）止推INA軸承

（6）交叉滾子INA軸承等

6、受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的人員可以判定INA軸承是否需要修復(fù)。通過(guò)及時(shí)地常規(guī)檢查、預(yù)防性維護(hù)和振動(dòng)分析等維護(hù)手段可恰當(dāng)把握修復(fù)時(shí)機(jī)，從而幫助工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)地修復(fù)受損傷的INA軸承

INA軸承的熱處理技術(shù)

在INA軸承材質(zhì)確定的情況下，熱處理技術(shù)是決定INA軸承使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)。在我國(guó)INA軸承行業(yè)，INA軸承的制造精度已達(dá)到國(guó)外水平，但使用精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外；INA軸承的壽命也不能和國(guó)外相比。INA軸承的市場(chǎng)基本被國(guó)外INA軸承廠占有。INA軸承零件熱處理質(zhì)量的好壞直接影響INA軸承的使用精度和壽命。我國(guó)的INA軸承熱處理起步晚，但近十年INA軸承常規(guī)熱處理發(fā)展較快，普通精度一般壽命的INA軸承熱處理能完全實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

長(zhǎng)期以來(lái)INA軸承熱處理采用馬氏體淬火+低溫回火，貝氏體淬、回工藝僅在鐵路客車及部分軋機(jī)INA軸承等領(lǐng)域采用。國(guó)外高碳鉻INA軸承已經(jīng)不局限在整體淬火上，表面改性在高碳鉻INA軸承上以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。表面改性主要包括低溫離子滲流、碳氮共滲、離子氮化、表面涂覆、離子注入、激光高能束表面熱處理等。低溫滲流可以改善INA軸承的自潤(rùn)滑降低INA軸承的摩擦系數(shù)；碳氮共滲、離子氮化等均可以提高表面硬度增加抗磨性。

INA軸承出現(xiàn)漏油現(xiàn)象的原因

1. 回油管路設(shè)計(jì)的不合理也會(huì)導(dǎo)致回油不暢從而導(dǎo)致油室內(nèi)壓增大?；赜凸苈分杏须s質(zhì)或管道里清洗不凈等都會(huì)導(dǎo)致過(guò)濾器堵塞，造成回油不暢。

解決方案：回油管路的油室出口應(yīng)該與進(jìn)油口在同一水平面上，整個(gè)回油管路呈 15°下傾斜至回油箱，以便回油管自然回油。同時(shí)應(yīng)定期清洗過(guò)濾器和整個(gè)潤(rùn)滑油管路。

2. 浮宮與軸接觸面由于長(zhǎng)時(shí)間摩擦，磨損嚴(yán)重，致使與軸之間間隙過(guò)大；浮宮密封固定彈簧彈性系數(shù)變化，使浮宮密封松動(dòng)，導(dǎo)致間隙增大。

解決方案：定期檢查，及時(shí)更換。

3. 密封油擋與軸接觸面磨損使間隙過(guò)大；密封油擋中回油孔過(guò)小或雜質(zhì)堵塞，不能滿足實(shí)際回油量。

解決方案：更換密封油擋，對(duì)密封油擋進(jìn)行改造。改變密封油擋與軸接觸面的材質(zhì)，更換為耐磨材料；增大回油孔使其滿足實(shí)際回油需要（不宜過(guò)大）。