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鴻邦 承接沙井鋪彩色瀝青工程 藍(lán)色瀝青攤鋪施工

在合格的基層上按規(guī)定撒布透層、粘層、鋪筑下封層后，可進(jìn)行混合料的攤鋪。首先進(jìn)行施工放樣。準(zhǔn)確的施工放樣避免基準(zhǔn)鋼線的重度影響，其鋼支柱縱向間距不宜過(guò)大，一般5~10米并用緊線器拉緊。同時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)視，防止現(xiàn)場(chǎng)人員擾動(dòng)，造成攤鋪面的波動(dòng)。攤鋪前，還要及時(shí)進(jìn)行立柱、橫坡度、厚度等項(xiàng)指標(biāo)的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

攤鋪機(jī)攤鋪速度勻速行使不間斷，借以減少波浪和施工縫，試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測(cè)成品料的配比和瀝青含量，及時(shí)反饋拌和廠，及時(shí)調(diào)整。設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)予鏟除，并用新料填補(bǔ)。此項(xiàng)工作必須在碾壓之前進(jìn)行，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平，以免貼補(bǔ)層在使用過(guò)程中脫落壓碎，引起面層推移破裂。

道路瀝青材料配合比厚度瀝青透層和瀝青粘層有二點(diǎn)不同：兩者的含義不同：瀝青透層的含義：瀝青透層是在基層上噴灑液體石油瀝青，乳化瀝青，煤油瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。用于一般路段的下面層與基層之間的層間處理。瀝青粘層的含義：瀝青粘層是路面結(jié)構(gòu)之間起黏結(jié)作用的結(jié)構(gòu)層。冬天夏天氣溫冷熱交替，收縮比較大，如果用一些剛性材料（固化后硬度很高），很容易脫皮，造成粘結(jié)力比較差，而雙丙聚氨酯因?yàn)橛幸欢ǖ捻g性，所以在這方面 有很大的優(yōu)勢(shì)，這也是為什么很多設(shè)計(jì)院會(huì)要求使用真正的雙丙聚氨酯密封劑是為了加強(qiáng)路面瀝青層與瀝青層之間，或?yàn)r青層與水泥混凝土面板、瀝青穩(wěn)定碎石基層之間的粘結(jié)而灑布的薄瀝青層。兩者的作用不同：瀝青透層的作用：透入基層表面孔隙，增強(qiáng)基層和面層間的粘結(jié)；有助于結(jié)合基層表面集料中的細(xì)料；在完成基層的鋪裝后，適時(shí)灑布透層油還可以減少基層的養(yǎng)生費(fèi)用，提高養(yǎng)生質(zhì)量。路安冷補(bǔ)瀝青料修補(bǔ)后直接通車(chē)有輕微發(fā)軟的感覺(jué)正常，在逐漸的通車(chē)狀態(tài)下，車(chē)輛的碾壓及空氣的雙重作用下，冷補(bǔ)材料內(nèi)的添加劑逐漸揮發(fā)慢慢上強(qiáng)度產(chǎn)生固化。

攤鋪中的質(zhì)量缺陷主要有：厚度不均，平整度差（小波浪，臺(tái)階），混合料離析、裂紋、拉溝等。粉料過(guò)多，溫度不當(dāng)，砂石未完全烘干，機(jī)械猛烈起步和緊急剎車(chē)，刮料護(hù)板安裝不當(dāng)均可引起裂紋。瀝青含量過(guò)多或過(guò)少，礦粉含量不足；骨料尺寸與攤鋪厚度不協(xié)調(diào)；振搗梁與熨平板的相互位置調(diào)整不當(dāng)，振搗梁、熨平板底面磨損；刮料護(hù)板安裝不當(dāng)，熨平板接縫處理不當(dāng)?shù)纫鹄瓬?。供料速度不勻；機(jī)械起步和剎車(chē)過(guò)猛；攤鋪速度不均勻；熨平板工作迎角調(diào)整過(guò)當(dāng)攤鋪機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)或驅(qū)動(dòng)鏈條松緊度未調(diào)好均會(huì)引起小波浪。熨平板底面磨損或嚴(yán)重變型時(shí)，鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，故應(yīng)及時(shí)變換。有時(shí)熨平板的工作迎角太小，也會(huì)使鋪層的兩邊形成裂紋或拉溝。調(diào)整熨平板的前緣拱度，并在試鋪中多次調(diào)整，直到能鋪出具有良好的鋪層為止。如果多次調(diào)整仍消除不了上述缺陷，就應(yīng)該更換熨平板的底板。當(dāng)?shù)V料中的大顆粒尺寸大于攤鋪厚度時(shí)，在攤鋪過(guò)程中該大顆粒將被熨平板拖著滾動(dòng)，使鋪層產(chǎn)生裂紋、掛溝等。所以應(yīng)嚴(yán)格控制礦料粒徑，使其尺寸在規(guī)范之內(nèi)?；旌狭系呐浔炔划?dāng)，會(huì)產(chǎn)生全鋪層的裂縫，因?yàn)檎駬v梁在攤鋪過(guò)程中混合料進(jìn)行搗實(shí)的同時(shí)，還要將它向前推移。如果混合料的大顆粒過(guò)多，就會(huì)出現(xiàn)全鋪層的大裂縫。為了消除這種裂縫，有時(shí)可將熨平板加熱進(jìn)行熱熨，但大多數(shù)情況下需要改變混合料的配比。輪胎攤鋪機(jī)氣壓超限（一般為0.5~0.55mpa），攤鋪機(jī)宜打滑；氣壓過(guò)低，機(jī)體會(huì)隨礦料重量變化而上下變動(dòng)，使攤鋪層出現(xiàn)波浪。履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊超限將導(dǎo)致攤鋪速度發(fā)生沖脈，進(jìn)而使鋪面出現(xiàn)搓板。履帶或輪胎的行駛線上因卸料而灑落的粒料未清除，該部分?jǐn)備伜穸纫淄蛔?。被頂攤的運(yùn)料車(chē)剎車(chē)太緊，使攤鋪機(jī)負(fù)荷增大，或料車(chē)倒退撞擊攤鋪機(jī)或單側(cè)輪接觸、另側(cè)脫空等會(huì)引起速度變化或偏載，使鋪面出現(xiàn)凸楞。施工中往往、二車(chē)料質(zhì)量較差，注意取舍或調(diào)劑使用。