一般來說，車輛高速行駛中，的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是.1的降低油耗也會帶來很大的不同。發(fā)動機(jī)參數(shù)——一般來說同排量發(fā)動機(jī)缸數(shù)多，燃燒充分就更省油一些；而四氣門發(fā)動機(jī)會比兩氣門的更省油一些，雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)也比單頂置的省油。此外，發(fā)動機(jī)的線性好——功率提升均勻，扭矩出現(xiàn)得早，車子也會更省油一些。變速箱參數(shù)——自動擋變速箱，擋位越多越省油，無級變速cvt最省油。誤區(qū)揭示對省油車的誤解排量越小越省油。



一般來說，滑動面磨損比上下端面磨損大，滑動面主要是熔著磨損和磨料磨損；上下端面則以因活塞做往復(fù)運動而引起的撞擊磨損為主?；钊h(huán)滑動面磨損常出現(xiàn)在汽缸上止點位置，因為該處受高溫氣體作用，破壞了油膜，造成易于熔著的條件，從而加速了活塞環(huán)的磨損。通常所謂的正常磨損實際上包含了輕微的熔著磨損和磨料磨損。各道環(huán)滑動面磨損量不一樣，道氣環(huán)磨損量，第二道環(huán)約為道的一半左右，油環(huán)的磨損量。，裝在斯太爾wd615發(fā)動機(jī)上的活塞環(huán)經(jīng)過5h可靠性試驗后，道氣環(huán)開口間隙磨損為.4～.6mm，第二道開口間隙磨損為.25～.4mm，油環(huán)開口間隙磨損為.3～.55mm。東方紅YT4B4-24 YT4108發(fā)動機(jī)總成柳工常柴4B28CI 4F20TCI空氣壓縮機(jī)云內(nèi)YN36QNE