聯(lián)系趙經(jīng)理:一八〇六六八七二二〇七

公司是一家從事智能電網(wǎng)用戶端的智能電力監(jiān)控與電氣安全系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，自主研發(fā)了有源濾波、靜止無功發(fā)生器、弧光保護(hù)裝置以及智慧用電、無線測溫系統(tǒng)、智能浪涌監(jiān)控系統(tǒng)、智能電力監(jiān)控系統(tǒng)35（10）/0.4KV變電站（所）自動(dòng)化系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)，能耗管理系統(tǒng),空氣質(zhì)量監(jiān)控想，末端用電防護(hù)治理系統(tǒng),空調(diào)集成優(yōu)化節(jié)能控制系統(tǒng),余壓監(jiān)控系統(tǒng)，智能照明監(jiān)控系統(tǒng)為客戶提供了良好的解決方案及產(chǎn)品服務(wù)，以提高客戶用電效率和用電安全.

一、背景介紹

一氧化碳（CO）做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見于報(bào)端。近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統(tǒng)也開始要求，如《陜西省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》8.6.3條規(guī)定：“設(shè)有機(jī)械通風(fēng)的地下車庫應(yīng)對CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制”。西安亞川科技針對地下車庫的一氧化碳檢測系統(tǒng)和通風(fēng)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)了專業(yè)的監(jiān)測控制一體化方案。

車庫一氧化碳（CO）的危害及產(chǎn)生

一氧化碳是無色，無臭，無味，對吸入對人體有十分大的傷害。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。最常見的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛，惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺，暴露在一氧化碳中可能嚴(yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)有后遺癥。

根據(jù)測試，空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達(dá)到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微頭痛、乏力；達(dá)到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內(nèi)前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內(nèi)失去知覺，2～3小時(shí)內(nèi)死亡。

地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換，地下汽車庫CO含量長期應(yīng)低于25ppm，短期不應(yīng)高于37.5ppm。

二、產(chǎn)品型號(hào)：

YK-PF-CO一氧化碳監(jiān)控系統(tǒng)

YK-PF-CO2二氧化碳變送器

YK-PF-THI空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)

YK-PF-XF空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)

YK-PF-PY空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)

YK-CMW-CO空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)

YK-CDW-CO2空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)

YK-CDW-CO2空氣質(zhì)量監(jiān)測系

YK-PF-CO空氣質(zhì)量控制器

YK-KT-CO2空氣質(zhì)量探測器

YK-PF-CMW一氧化碳變送器

YK-PF-THI溫濕度變送器

YK-PF-M2.5空氣質(zhì)量變送器

其他型號(hào):

RXPF-CO一氧化碳變送器

RXPF KQ空氣質(zhì)量監(jiān)測系

RXPF KQ-CO一氧化碳變送器

RXPF KQ-CO2一氧化碳變送器

其他型號(hào)：

LN6EH-100空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)

LNEK-K1空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)

其他型號(hào):

ZHGAC-01空氣質(zhì)量控制器

RX-PF空氣質(zhì)量控制器

RX-CO一氧化碳探測器

余壓監(jiān)控系統(tǒng)其他型號(hào):

RXPF Y300消防應(yīng)急余壓監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)

RXPF KQ消防應(yīng)急余壓控制器

RXPF -24-A消防應(yīng)急余壓電動(dòng)泄壓閥執(zhí)行器

RXPF YP消防應(yīng)急余壓探測器

三、國內(nèi)外CO標(biāo)準(zhǔn)及車庫通風(fēng)量要求

1、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1-2002

規(guī)定：車間內(nèi)允許最高CO濃度為30mg/m3，當(dāng)作業(yè)時(shí)間一次不超過30min時(shí)，CO允許濃度可放寬到100 mg/m3，當(dāng)作業(yè)時(shí)間為10~20min內(nèi)最大允許濃度為200mg/m3。

2、《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》GBZ2-2002

工作場所空氣中有毒物質(zhì)容許濃度

時(shí)間加權(quán)容許濃度：要求采集有代表性的樣品，按8小時(shí)工作日內(nèi)各個(gè)接觸持續(xù)時(shí)間與其相應(yīng)濃度的乘積之和除以8，得出8小時(shí)的時(shí)間加權(quán)平均濃度。

短時(shí)間接觸容許濃度：一般采集接觸15分鐘的空氣樣品；接觸時(shí)間短于15分鐘時(shí)，以15分鐘的時(shí)間加權(quán)平均濃度計(jì)算。

3、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB 3095－1996

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各項(xiàng)污染物不允許超過的濃度限值：

一類區(qū)為自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和其它需要特殊保護(hù)的地區(qū)。

二類區(qū)為城鎮(zhèn)規(guī)劃中確定的居住區(qū)、商業(yè)交通居民混合區(qū)、文化區(qū)、一般工業(yè)區(qū)和農(nóng)村地區(qū)。

三類區(qū)為特定工業(yè)區(qū)。一類區(qū)執(zhí)行一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，二類區(qū)執(zhí)行二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，三類區(qū)執(zhí)行三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

4、《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T18883-2002

室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

四、地下車庫一氧化碳（CO）檢測系統(tǒng)的目的

目前，加裝地下車庫一氧化碳檢測系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè)：

1、定期排風(fēng)保證車庫內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮。

2、根據(jù)地下車庫內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)，屬于節(jié)能考慮。

五、部分典型業(yè)績

西安交大創(chuàng)新港   

西安曲江源著

天地源萬熙天地

寧夏工人療養(yǎng)院

西安駟平天朗璽悅公館

西安周至龍記地產(chǎn)

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流園

西安海亮唐寧府

西安海亮新英里

西安航空職業(yè)學(xué)院

江蘇宜興大覺寺

西安華泰玉景臺(tái)

閻良龍記觀園

周至龍記觀園

蒲城龍記觀園

北京大華山派出所

西咸新區(qū)空港新城分局

咸陽市渭城區(qū)廣德路派出所

成都高新區(qū)西部園區(qū)合作街辦和派出所

江蘇匯鴻國際集團(tuán)

靜寧縣高城寨項(xiàng)目

西咸新區(qū)第二小學(xué)項(xiàng)目

南京高淳寶龍D地塊

云南昆明市保利城喻嘉園（KCGD2018-24號(hào)地塊）住宅項(xiàng)目

云南昆明市保利城二期喻夢園項(xiàng)目