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沖壓成形過程的模擬(CAE)作用更加凸顯

近年來，隨著計算機軟件和硬件的快速發(fā)展，沖壓成形過程的模擬技術(shù)(CAE)發(fā)揮著越來越重要的作用。在美國、日本、德國等發(fā)達國家，CAE技術(shù)已成為模具設(shè)計制造過程的必要環(huán)節(jié)，廣泛用于預(yù)測成形缺陷，優(yōu)化沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu)，提高了模具設(shè)計的可靠性，減少了試模時間。國內(nèi)許多汽車模具企業(yè)在CAE的應(yīng)用中也取得了顯著進步，獲得了良好的效果。CAE技術(shù)的應(yīng)用可大大節(jié)省試模的成本，縮短沖壓模具的開發(fā)周期，已成為保證模具質(zhì)量的重要手段。CAE技術(shù)正逐步使模具設(shè)計由經(jīng)驗設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)設(shè)計。

我國貴為世界汽車產(chǎn)銷大國，汽車保有量也有望全球，這與被譽為'汽車工業(yè)'的汽車模具工業(yè)發(fā)展滯后有莫大關(guān)系。

汽車模具是指應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的模具，被譽為'汽車工業(yè)'，汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形。

汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具，是車身制造技術(shù)的重要組成部分，也是形成汽車自主開發(fā)能力的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車模具產(chǎn)品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、內(nèi)外飾塑件模具、車燈模具、汽車保險桿模具、汽車儀表板模具等。

1、塑膠模具的溫度會下降制品標(biāo)準(zhǔn)精度，使制品合格率下降，

2、模具型芯與型腔溫差過大，塑件縮短不勻，導(dǎo)致制品的曲折變形，影響制件外觀。

3、塑膠模具的溫度過高，會使制品在脫模進程中和脫模后發(fā)作變形，使其形狀和標(biāo)準(zhǔn)精度下降。

4、關(guān)于某些結(jié)晶性塑料，運用塑膠模具高溫有利于結(jié)晶進程的進行，防止在寄存或運用進程中標(biāo)準(zhǔn)發(fā)作的改變。

5、關(guān)于塑料柔性塑料，運用塑膠模具低溫可以下降其成型縮短率，進步制件標(biāo)準(zhǔn)精度，并縮短成型周期，進步生產(chǎn)效率。

6、塑膠模具低溫充模時，假如熔體速不是足夠高，則制品的內(nèi)應(yīng)力增大，易引起翹曲變形或應(yīng)用開裂，特別是某些高粘度的塑料為明顯。

7、塑膠模具的溫度會下降塑料熔體的流動性，使制件概括不清，甚至充模不滿，或在充模進程中因為熔體前鋒溫度下降過多而發(fā)作明顯的冷接縫，導(dǎo)致制品的力學(xué)性能下降。過低的塑膠模具溫度，還會使制品表面不光滑，發(fā)作各種表面缺陷。