武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他工程承包
棧橋工程-匯川-景觀棧橋制作
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經(jīng)營(yíng)模式
商業(yè)服務(wù)
所在地區(qū)
湖北省武漢市
主營(yíng)產(chǎn)品
棧橋:形狀像橋的建筑物,車(chē)站、港口、礦山或工廠,用于裝卸貨物或上下旅客或?qū)?供施工現(xiàn)場(chǎng)交通、機(jī)械布置及架空作業(yè)用的臨時(shí)橋式結(jié)構(gòu)。在土木工程中,為運(yùn)輸材料、設(shè)備、人員而修建的臨時(shí)橋梁設(shè)施,按采用的材料分為木棧橋和鋼棧橋。鐵路輪渡中的棧橋,是供機(jī)車(chē)車(chē)輛駛上和駛下渡船的橋梁建筑物。
貨物、打樁或上下旅客或?qū)?供施工現(xiàn)場(chǎng)交通、機(jī)械布置及架空作業(yè)用的臨時(shí)橋式結(jié)構(gòu)。
目前中山路也是老市區(qū)繁華的地方之一。這樣看來(lái),棧橋成了大海與街市的過(guò)渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。 中山路上那座1高的建筑是'百盛商廈',1998年9月開(kāi)業(yè)。它是國(guó)1務(wù)院批準(zhǔn)的首批全國(guó)18家合資零售企業(yè)之一,由青島一百貨公司與馬來(lái)西亞的金獅集團(tuán)合資興建,總投資7.8億元人1民幣,地下5層,地上49層,建筑面積12萬(wàn)平方米,商場(chǎng)面積5萬(wàn)平方米。在當(dāng)時(shí)被稱為齊魯商業(yè)一樓。
泉州浮橋北宋皇佑初年(1049年),泉州郡守陸廣造舟為梁,名曰“履坦”,一名“浮橋”。至元豐七年(1084年)轉(zhuǎn)運(yùn)判官謝仲規(guī)再修,斷舟以續(xù)梁道,改名“通濟(jì)”。紹興三十年(1160年),提刑浮橋陳公與弟賀州同謀,樞密口公及僧文會(huì)助之,建石橋,長(zhǎng)八十丈,翼以扶欄.郡乘邑志均載其事。關(guān)此浮橋,名太守王十朋記之以詩(shī),有“刺桐為城石為筍,萬(wàn)壑西來(lái)流不盡,世無(wú)剛者橋豈成,名與萬(wàn)安同不泯?!泵鞔煲h也其略。如今,浮橋的兩端橋頭已不見(jiàn)蹤影,只留下中間一截橋身悵然面對(duì)正在拓寬的筍江新橋。伴隨著浮橋的斷塌,泉州名景之一“筍江月色”再也無(wú)處尋覓,只有幾個(gè)殘留的橋孔,在秋風(fēng)中顧影自憐。