德州旭睿傳動設備有限公司主營：擺線針輪減速機,硬齒面減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機
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平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的形成原理:

A、平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動 :

1、 次包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡出蝸桿的螺旋齒面;

2、 第二次包絡運動是以次包絡運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面。

平面二次包絡環(huán)面蝸桿渦輪減速機 執(zhí)行標準:

1、平面二次包絡環(huán)面蝸桿渦輪減速機符合國家標準(GB/T16444-1996) (GB/T164446-1996);

2、制造精度符合國家標準(GB/T16445-1996)。

TPU平面二次包絡減速機為平面二次包絡蝸桿傳動。型號TPU/TPA/TPS/TPG,中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包絡環(huán)面蝸桿減速機是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結構緊湊、合理。這種減速機可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動，如冶金、礦產、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機械設備上，適用工作環(huán)境溫度為-40℃～+40℃，輸入軸轉速不大于1500轉/分，蝸桿軸可正反兩方向旋轉。

1：承載力大,蝸輪包容蝸桿齒數(shù)多達六齒以上,降低了齒面上壓應力,大大提高了承載能力.

與普通圓柱蝸桿傳動相比,在同等條件下承載能力提高四倍以上.輸入軸可正反旋轉。

2：傳動效率高,多齒接觸的,收縮性的雙線接觸使共齒面演變成為一個由大變小的油腔,保證了齒面間良好的液態(tài)動壓油膜潤滑,從而降低了摩擦系數(shù)提高了傳動效率和使用壽命.

比同規(guī)格普通蝸桿節(jié)約電能、提高傳動效率。

3：使用壽命長,蝸桿齒面經輝光離子氮化爐氮化后由數(shù)控包絡專機磨削,使齒面的硬度和加工精度高,表面有較高的光潔度。

4：:蝸輪選用錫青銅并采用離心澆鑄。

TPU立式平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機廠家

    平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機是一種平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動，這種傳動裝置是在一九七一年發(fā) 明的，它的加工原理是蝸輪和蝸桿的嚙合，但是在蝸桿和蝸輪嚙合的過程中要注意接觸面積。平面二次包絡蝸輪蝸桿是一種多齒接觸，每一齒都為瞬時雙線接觸，這樣的齒面接觸面積可以達到百分之七十以上。

    TPU立式平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機作為生產包絡減速機的廠家，具有多年的生產包絡減速機的經驗，蝸輪和蝸桿的嚙合面的綜合曲率半徑大，傳動精度相對來說比較高。

  我們可以運用圖片上的簡圖可以看出，TPU立式平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機的接觸線與相對速度方向夾角大，動壓油膜形成好。