北京金雨科創(chuàng)自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司主營(yíng)：接觸器,斷路器,按鈕指示燈,PLC,繼電器,安全產(chǎn)品等

接線端子

所有接線端子及其引線應(yīng)標(biāo)注與電氣原理圖中相一致的文字符號(hào)及接線號(hào)。原理圖中的項(xiàng)目代號(hào)、端子號(hào)及導(dǎo)線號(hào)的編制分別應(yīng)符合GB5094-1985《電氣技術(shù)中的項(xiàng)目代號(hào)》、GB4026-1992《電器設(shè)備接線端子和特定導(dǎo)線線端的識(shí)別及應(yīng)用字母數(shù)字系統(tǒng)的通則》及GB4884-1985《絕緣導(dǎo)線標(biāo)記》等規(guī)定；與電氣原理圖不同，在接線端子接線圖中同一接線端子的各個(gè)部分(觸頭、線圈等)必須畫在一起；

接線端子重要性

隨著汽車電器功能的日漸增多，用戶可體驗(yàn)到的車用電器的正常與否越來越明顯。而線束作為串聯(lián)整車各電器零部件的橋梁，實(shí)現(xiàn)各電氣回路的正常連接，需要控制的內(nèi)容也越來越多。在行業(yè)內(nèi)一直有種說法，汽車各板塊問題的是電器，而電器中問題的部件是線束。所以提升線束設(shè)計(jì)和制造的可靠性顯得重要。如何避免插接件端子退出成為線束從業(yè)人員重點(diǎn)關(guān)注的研究課題。

為什么需要接線端子

針對(duì)汽車線束產(chǎn)品的眾多失效模式，插接件退端子一直是不可接受、又極難控制的問題。因?yàn)槠浼戎庇^地反映出產(chǎn)品的制造缺陷，又直接導(dǎo)致車輛功能失效。同時(shí)由于退端子影響因素較多，涵蓋設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)、線束制造、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)，所以控制難度較大。系統(tǒng)地對(duì)插接件退端子問題進(jìn)行分析和控制顯得十分必要。