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太陽能路燈白天亮燈原因：

1、 太陽能板在白天沒有通過控制器給電池充電。

      控制器檢測：控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經(jīng)充滿了，控制器正在以脈沖的小電流充電。

太陽能板：太陽能板的連接如不是很牢固會造成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為有電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上；但是沒有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒有連接好（焊接出現(xiàn)虛焊或接頭不牢固）排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓、電流表檢測數(shù)據(jù)。如直接從電池板的鋁泊檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。

2、 控制器在連接時由于正負(fù)極接反了，造成控制器的元器件燒毀了。

進(jìn)入雨季潮季太陽能馬路燈安裝措施

1、進(jìn)入雨季，應(yīng)提前做好雨季太陽能馬路燈施工中所需各種材料、設(shè)備的儲備工作。

   2、項目部要根據(jù)各自所承建太陽能路燈工程項目的特點(diǎn)，編制有針對性的雨季施工措施，并定期檢查執(zhí)行情況。

   3、太陽能路燈施工期間，施工調(diào)度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員，以便及時采取應(yīng)急措施。重大吊裝、高空作業(yè)等更要事先天氣預(yù)報，確保作業(yè)安全和保證混凝土質(zhì)量。

   4、施工現(xiàn)場道路必須平整、堅實(shí)。

  ①對不適宜雨季施工的太陽能路燈工程要提前或暫緩安排，基礎(chǔ)工程等雨季不能間斷施工的，要調(diào)集人力組織快速施工，盡量縮短雨季施工時間。

 ②根據(jù)“晴外、雨內(nèi)”的原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時間，加強(qiáng)勞動力調(diào)配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證太陽能路燈工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。

③現(xiàn)場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設(shè)置，電源開關(guān)箱要有防雨設(shè)施，施工用水管線要進(jìn)入地下，不得有滲露現(xiàn)象，閥門應(yīng)有保護(hù)措施。

④配有路燈箱、電纜線接頭等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或設(shè)備事故。

⑤所有機(jī)械的操作運(yùn)轉(zhuǎn)，都必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，雨季太陽能馬路燈施工期間應(yīng)加強(qiáng)教育和監(jiān)督檢查。

⑥安裝人員要注意防滑、防觸電，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保安全生產(chǎn)。

⑦各單項工程施工現(xiàn)場要組織防汛小組，遇有汛情及時、有組織地進(jìn)行防汛。

鋰電池太陽能路燈的材料是什么

鋰電池可以說是一種金屬材料，但是它的相對別的材料而言，還是比較好用的，因?yàn)樘柲艿穆窡簦哂械恼彰飨到y(tǒng)還是以前比較傳統(tǒng)的一種方式。但是我們使用了鋰電池之后就會發(fā)現(xiàn)它比較環(huán)保，而且隨著我們現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展很多地方都已經(jīng)開始使用。這種材質(zhì)我們可以來看一下像鋰電池。這種材質(zhì)作為一個鋰電池太陽能路燈會有什么樣的幫助。

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert

N.

Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時，M. S.

提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。