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?牽引座與牽引銷之間的聯(lián)系有哪些

許多用戶兄弟應(yīng)當(dāng)都知道，牽引車在銜接半掛車的過程中要留意牽引車和半掛車各個方面的銜接，主要在牽引座與牽引銷的銜接和電氣路的銜接。  

牽引座與牽引銷之間的聯(lián)系有哪些  

一、鞍座與牽引銷的銜接  

在銜接前仔細(xì)查看牽引車鞍座板面上是不是有滿足的潤滑油脂，半掛車的牽引銷、牽引滑板上是不是有別的異物，確保牽引滑板的清洗。  

1.調(diào)整支持腿，使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng)，通常以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面基地方位低1-3公分為準(zhǔn)，留意不要太高。不然有時不只不能銜接，還會損壞牽引座、牽引銷及有關(guān)零件。  

2.操作牽引座鎖止組織，使鎖止塊張開，成自在狀況。  

3.牽引車后退時，牽引車與半掛車基地線力求保持一致，兩車基地線偏移限于40mm以下。牽引車鞍座口對準(zhǔn)牽引銷后緩慢倒車直到聽到“咔噠”動靜后，鎖止塊回位時，則牽引車與半掛車成功牽引。  

4.查看牽引座鎖止塊是不是鎖止了牽引銷，是不是鎖止牢靠。  

5.略微行進(jìn)一下牽引車,查看銜接狀況是不是杰出。  

牽引銷

牽引銷是半掛車與牽引車連接并承受牽引力的重要構(gòu)件，與牽引座相連接。在1989年發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT3137．2中3．6條規(guī)則，牽引座與牽引銷觸摸外表的硬度數(shù)值為HRc45—50。一般是鉻合金結(jié)構(gòu)的鋼鍛制而成。對于不同的載貨噸位有50#牽引銷、 90#牽引銷之分。一般以50T掛車及貨物總重為限，50T以下用50#銷，50T以上是90#，90T以上的話保險起見會用90#牽引銷了。

牽引銷按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷可分為50（毫米）號和90號。根據(jù)我國的標(biāo)準(zhǔn)，牽引銷按照形狀可分為A型和B型，按照裝配方式可分為焊接式和裝配式。其加工材料一般采用碳鋼和合金鋼。

牽引銷?主車與掛車連接的關(guān)鍵部件?

牽引銷主車與掛車連接的關(guān)鍵部件

主車（牽引車）鞍座及半掛車牽引銷作為半掛列車連接受力的關(guān)鍵零部件，其在車輛運行過程中受到多維度空間力矩，交變載荷及動態(tài)沖擊力等，受力力系復(fù)雜，使用要求較高。

鞍座及牽引銷作為主車與掛車連接的關(guān)鍵部件，屬于掛車列車行駛過程中A類受力部件。一些生產(chǎn)廠家為了擴大內(nèi)己牽引銷的銷售量，規(guī)則了很小的磨損厚度，如50號牽引銷銷頸部位尺寸(原50．8mm)磨損到50．2mm即需替換。車輛運行過程中鞍座和牽引銷必須保證安全可靠，大家使用牽引銷是注意日常維護(hù)保養(yǎng)并在每次營運結(jié)束或者脫掛連接前都應(yīng)對鞍座及牽引銷的各個相關(guān)零部件進(jìn)行仔細(xì)檢查并消除隱患確保車輛行駛安全。