青浦倉儲物流智能倉儲-星真?zhèn)}儲

智能倉儲物流前景看好:我國物流費(fèi)用占GDP的比值是發(fā)達(dá)國家的兩倍左右,每下降一個百分點(diǎn)可帶動經(jīng)濟(jì)效益3000億元。目前我國物流費(fèi)用結(jié)構(gòu)中,逐年上漲的是保管費(fèi)用,降本增效潛力巨大。智能倉儲物流解決成本和效率問題,預(yù)計未來2-3年將保持30%以上的增速。智能倉儲物流生態(tài)圈主要由自動化立體倉庫、自動輸送分揀系統(tǒng)、自動化車庫構(gòu)成,總體市場規(guī)模超千億,前景看好。

自動化立體倉庫是智能倉儲的主要表現(xiàn)形式:自動化立體倉庫是實現(xiàn)智能倉儲系統(tǒng)的必經(jīng)階段,是我國當(dāng)前智能倉儲的主要表現(xiàn)形式。我國自動化立體倉庫相關(guān)自動化設(shè)備投入規(guī)模由2007年的25 億元增長到2015 年的453 億元,年均復(fù)合增長率高達(dá)43.64%,在下游需求帶動作用下,預(yù)計未來2-3年仍將持續(xù)增長。

自動化輸送分揀系統(tǒng)是智能倉儲的關(guān)鍵設(shè)備:電子商務(wù)和快遞行業(yè)的高景氣是自動化輸送分揀設(shè)備需求快速增長的主要驅(qū)動因素?？缇畴娚碳翱爝f企業(yè)上市將帶來新一輪的刺激。預(yù)計未來2-3年內(nèi)國內(nèi)電商快遞行業(yè)自動化輸送分揀系統(tǒng)可保持30%以上的年均增長,形成超過500億元的市場規(guī)模。

國內(nèi)自動化倉儲企業(yè)開始進(jìn)口替代:自動化立體倉庫和輸送分揀系統(tǒng)結(jié)合緊密。國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)技術(shù)取得突破,攜本土化優(yōu)勢,在中低端基本形成進(jìn)口替代,并在高端市場對國外企業(yè)原有壟斷格局形成了沖擊。具備提供整體解決方案能力的企業(yè)更具競爭力。

政策驅(qū)動強(qiáng),機(jī)械式立體車庫成長空間大:機(jī)械式車庫技術(shù)與自動化倉儲關(guān)聯(lián)度高。預(yù)計到2020年車位缺口高達(dá)1.65億,相比傳統(tǒng)停車場機(jī)械式立體車庫提高空間利用率和停車體驗。2009-2014年銷售額年平均增長24%,預(yù)計到2018年市場規(guī)模240億元。新政策將成為機(jī)械式車庫行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力,國內(nèi)企業(yè)更具成長性。隨著與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,機(jī)械式車庫向智慧停車進(jìn)化,迎來新的發(fā)展機(jī)遇。 

作為從事電子商務(wù)的商家，他們的倉儲配送服務(wù)是否該選擇外包呢?在什么情況下該選擇外包?

一般來講，商家選擇倉儲配送服務(wù)外包多數(shù)是基于成本、效率的考量。比如雙11的時候，商家自己的常備服務(wù)能力不足以滿足短時間內(nèi)的發(fā)貨要求，會選擇臨時把倉儲配送服務(wù)外包給第三方。又或者某個商家發(fā)展壯大時，發(fā)現(xiàn)自建倉儲越來越重，占用了大量的人工和成本，而外包出去則相對省心，自己可輕裝上陣，做好前端的營銷工作，獲取更多的訂單。

因為訂單波動幅度和倉儲配送管理難度與成本有極大的關(guān)系。從這個角度來看，訂單波動幅度和成本是倉儲配送是否外包的核心考量指標(biāo)。

一般來說，當(dāng)訂單波動幅度較低，即訂單量穩(wěn)定時，商家應(yīng)當(dāng)選擇自建倉儲配送服務(wù)。那些淘寶的小賣家多數(shù)是這種選擇，他們?nèi)沼唵瘟吭趲装賳紊舷?，SKU規(guī)模不大，自己能對訂單、商品、庫存進(jìn)行比較好的管控。淘寶上絕大多數(shù)自己備貨的小商家都在這個行列。

當(dāng)訂單波動幅度較高時，商家可能需要花比較大的成本和人力來應(yīng)對物流波峰。比如雙11時，海量訂單產(chǎn)生，自建物流的商家要雇傭臨時工，場地、人員、設(shè)施設(shè)備、快遞資源等都要做應(yīng)急準(zhǔn)備，否則很可能會發(fā)生發(fā)不出貨、發(fā)錯貨或者發(fā)出貨后被堵在快遞環(huán)節(jié)等問題。為了適應(yīng)這種彈性變化，商家可以選擇部分外包(即把某些SKU外包給第三方倉儲配送服務(wù)提供商)或者臨時外包。臨時外包多見于聚劃算或者雙11等大促場景下，商家把要上活動的商品臨時存入外包倉，由外包倉庫提供活動期間的倉儲配送服務(wù)?；顒咏Y(jié)束后即退倉。