公路隔離柵也稱為：高速公路護欄，交通護欄，高速路護欄，鐵路防護柵欄，公路隔離柵是隔離柵系列產品中常見的一種，它是采用國產低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結實耐用的特點。既可以制作成隔離柵墻使用，也可以用做臨時隔離網(wǎng)，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。公路護欄在國內許多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。
特點：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。隔離柵表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
使用效果：
⑴結構合理，功能優(yōu)。
⑵與景觀相協(xié)調，形式美。
防腐處理：
經(jīng)除銹、打磨、鈍化、涂塑，硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。

公路隔離柵的噴塑工藝噴塑是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。靜電噴涂工藝（靜電噴塑）具有的優(yōu)勢:不需稀料，施工對環(huán)境無污染，對人體無毒害；
涂層外觀質量優(yōu)異，附著力及機械強度強；
噴涂施工固化時間短；
涂層耐腐耐磨能力高出很多；
不需底漆；施工簡便，對工人技術要求低；
成本低于噴漆工藝；有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理；
靜電噴粉噴涂過程中不會出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。靜電噴塑的工藝原理:是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴，在噴前端加有高壓靜電發(fā)生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。

焊接網(wǎng)隔離柵常見規(guī)格:
網(wǎng)材質：高鍍鋅量低碳鋼絲、戶外用粉末。
網(wǎng)絲經(jīng)：2.5mm。
網(wǎng)高度：1.8m。
網(wǎng)長：30m。
網(wǎng)孔：50x50mm、60*60mm、50*100mm。
柱材質：鍍鋅板冷壓成型。
柱型號：直徑60m燕尾型、直徑48mm燕尾型、直徑38mm圓型。
柱高：60mm型高2.3米、48mm型高2.3米，38圓型2.2米高。
卡扣：不銹鋼C型卡。
雨帽：塑料成型。

高速公路護欄網(wǎng)的規(guī)格及產品參數(shù)：
  1、原料：采用直徑2.5-5mm低碳鋼絲點焊而成2、網(wǎng)孔75x150mm（50X100mm  50X150mm）長x寬(mm) 1.8*3米，2.1*3米，2.2*3米， 邊框 20x30x0.8-2.5mm，浸塑厚度0.7-0.8mm 立柱：48*1.0-2.5mm 預埋基礎500x300x300mm，附件：有防雨帽、連接卡、防盜螺栓、其中連接方式為 公路護欄網(wǎng)的規(guī)格是多種多樣的，根據(jù)不同的地形，設計不同的圖紙，在根據(jù)圖紙進行估價生產。

車間隔離柵又叫車間隔離網(wǎng)、車間隔離欄、倉庫隔離欄、倉儲車間隔離柵、車間安全隔離柵
1、材質：產品采用優(yōu)級Q195低碳冷拔鋼絲為原料 
2、絲經(jīng)：3.5mm--5mm 
3、網(wǎng)孔：60mm * 150mm 75mm *150mm 80*160mm、50*100mm、50*50mm方孔或長方孔。
4．網(wǎng)片尺寸：1.5*2米、2*2米、2*3米或其它規(guī)格。
5、邊框：20*30方管、20*20方管、20*40方管。厚度：0.5-3個厚。
6、立柱：直徑4.8cmx 1.8米-2米高，鋼管浸塑處理。

園林隔離柵產品優(yōu)點：
       1.美觀實用；
       2.適于高度不大，長距離隔離；
       3.橫向卷圈環(huán)狀加強筋，在整體成本增加不多的同時，使網(wǎng)面強度和美感顯著增加，是目前國內外受歡迎的道路隔離網(wǎng)之一。
       園林隔離柵產品規(guī)格：
       1.浸塑絲徑：3.5mm-5.5mm；
       2.網(wǎng)孔：5.0cm×20cm；
       3.立柱：桃形柱：50mm×70mm70mm×100mm；
       園林圍欄主要市場：場區(qū)隔離帶市政工程隔離園林護欄。